Сегодня очередной раз загнал машину на станцию,результат будет завтра! На диогностике был несколько раз,все хороше она показывает ошибку т.е пропуски зажигания, но не показывает причину возникновения проблемы! Поэтому меняли все по очереди! спасибо за совет! Буду пробовать! Но если не поможет, даже не могу представить дольнейшие свои шаги!
У меня такое было на 2107, там правда вакуумник к 4 цилиндру подключался и в 4 цилиндре пропуски постоянно, отсюда нагар на свечке, менял то же все и свечи, и вв провода, и прокладку на выпускном коллекторе, и шланг к вакуумнику, и клапан, который на вакуумнике стоит, результата никакого, масло двиг не кушал, компрессия как в 4 так и во всех остальных цилиндрах была около 11, на станции делал диагностику, показывало пропуски зажигания, грешли на трамблер, датчик Холла, коммутатор, катушку - результата 0. На высоких оборотах движ работал более менее ровно, если можно так назвать работу с пропускми в одном цилиндре, но на малых 700-900 троение достаточно заметно было и особенно плохо дело при прогреве. Так вот из всех возможных вариантов оставался один вакуумный усилитель тормозов, но машину продал.
У меня такое было на 2107, там правда вакуумник к 4 цилиндру подключался и в 4 цилиндре пропуски постоянно
SEYYY, че-то не то говоришь. Патрубок вакуумника цепляется на классике к впускному коллектору. Да, он сдвинут в сторону 4 цилиндра, но если проблемы с герметичностью, то не думаю, что это отразиться только на 4 цилиндре, а остальные не затронет. Разница в прохождении воздуха практически никакая. Тем более, кто мешает это проверить? Двигатель колбасит, пережимаем шланг и смотрим. Дерготня перестала, значит подсос воздуха имеет место быть. Ничего не изменилось, ищем в другом месте. Зачем строить теории, когда за 3 минуты легко можно проверить?
Сейчас я развею все сомнения! Ситуация такова! Мне поменяли датчик ДМРВ, провели вакумник! Результат ноль! Никакого эфекта! Машина также троит, заглушиш и снова заведеш перестает, но ошибка горит! Но теперь еще хуже стало! Со времене после перезаводки машины, ошибка госнет, и тутже начинают гулять обороты на холостом ходу! Да причем гуляют здорово, что сидя в машине все ощущаеш! Короче вот теперь я точно в тупике! И что с этим делать не знаю!
Чтобы переименовать тему, нужно исправить ее первую реплику (поле "Тема"). Каждый форумчанин может исправить любую свою реплику, используя для этого размещенную над ней кнопку "Правка"