В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 21.11.2020 в 11:14..
Получается это либо обмотки, либо диодный мост, но не РН. Верно?
У меня похожее было, мигала при этом еще подсветка приборки, а дело было в дохлых щетках, одна клинила, а вторая сожрала коллектор.
В итоге всё купил и поменял сам: щетки, подшипники, коллектор.
Добрый день, напишу сюда. Проблема: при включении зажигания не загорается индикатор заряда аккумулятора на приборке, двигатель запускается, но генератор возбуждается только после перегазовки. Фишку с генератора снимал, при включенном зажигании на нее приходит от 2 до 6 В. Куда копать? Сгорел светодиод в приборке? Или провод от приборки смотреть до гены? Спасибо
__________________
ВАЗ 11193-30-010, 111930-40-050, 11193-40-074 с 10.10.14
карлсон63-1, Не написал какую напругу выдаёт генератор, это важно, может РН выёживается.
При включённом зажигании (ДВС не запущен), снятую фишку замкни на массу авто, должен гореть на приборке символ АКБ. При этом: если "да", то приборка отпадает. Я бы поступил так.
карлсон63-1, Не написал какую напругу выдаёт генератор, это важно, может РН выёживается.
При включённом зажигании (ДВС не запущен), снятую фишку замкни на массу авто, должен гореть на приборке символ АКБ. При этом: если "да", то приборка отпадает. Я бы поступил так.
Замыкал, не горит. Сразу после запуска двигателя на бортовом компе 12,2 а после перегазовки на аккуме 14,2 , на бортовом компе-14,1. Завтра попробую на массу кинуть прямо у приборки (сняв фишку), если загорится-значит провод до гены. Сегодня уже темно на улице ковыряться
__________________
ВАЗ 11193-30-010, 111930-40-050, 11193-40-074 с 10.10.14
Добрый день, напишу сюда. Проблема: при включении зажигания не загорается индикатор заряда аккумулятора на приборке, двигатель запускается, но генератор возбуждается только после перегазовки. Фишку с генератора снимал, при включенном зажигании на нее приходит от 2 до 6 В. Куда копать? Сгорел светодиод в приборке? Или провод от приборки смотреть до гены? Спасибо
Вылечил. заменой фишки на гене. Стало работать как часики
__________________
ВАЗ 11193-30-010, 111930-40-050, 11193-40-074 с 10.10.14
Всем привет! Около полугода назад завыл генератор КЗАТЭ 85А (вой стал постоянным). В общем-то, после вскрытия выявил дохлый диод. Родной мост стоял БВО8-105 и когда менял его на новый, к сожалению, кроме БВО8-105-02 ничего взамен ему купить не смог - поставил его. Сейчас изредка стал при большой нагрузке на генератор снова слышать вой, поэтому перед снятием генератора решил сразу купить мост (чтобы как в прошлый раз пешком потом за ним не тащиться). И опять же, в основном продают все тот же БВО8-105-02, а хотелось с запасом. С трудом откопал мост от Fenox (не очень люблю этого производителя) с диодами "повышенной мощности" (артикул AR37927O7) - указано, что предназначен для КЗАТЭ 115А. Но разобрав генератор, обнаружил целый непробитый мост. Вот теперь думаю, чтобы был запас ставить изделие от Fenox или оставить БВО8-105-02? Кто-нибудь с "усиленными" мостами Fenox сталкивался? Ну и регулятор поменяю еще...
Неисправности генератора - 5
Линейный вид
