SNeGoff, к зиме можно было бы и 5W* заливать. Это может помочь, а может и не сильно.
Только цоканье у тебя, а более низкочастотного шума при запуске нет?
Если бы у меня было 50 сортов разного масла, я бы не поленился и перепробовал бы их всех, и написал бы отзывы о работе этих масел с нашим двигателем.
Но, сдаётся мне, что это проблемы самого двигателя и в 21 веке можно было бы технологически выпускать такие агрегаты, которые не шумят / не гремят, независимо от залитого масла и погоды.
Гагаринец, нет более никаких низкочастотных шумов не замечено. Только цоканье в первые моменты после запуска.
Насчет масла я понимаю конечно, что для зимы лучше 5W, но на улице же не -30 в конце концов. А 10W40 до -20 вполне пригодно.
А если это неисправный гидрокомпенсатор, можно ли его как то диагностировать во время работы двигателя? Может клапан все равно будет постукивать?
SNeGoff, абсорбер цокает примерно 3-4 раза в секунду и после 30 секунд (на слух, специально не прверял) замолкает.
Почитай здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=29152 про абсорбер.
Звук металлического характера, частота цоканья соответствует частоте работы клапана двигателя. Как определить: абсорбер это или клапан двигателя?
Как ты понимаешь, электромагнит притягивает металлические детали, а не поролоновые. Отсюда и звук соответствующий. Чтобы разобраться в шумах, нужен помощник. Если есть жена, то и она сгодится. Для начала надо избавиться от шумов КПП, выжав сцепление. Затем в этой "тишине" прислушайся, откуда доносится сей звук. Клапана будут звучать сверху, а клапан адсорбера справа от двигателя (сбоку). Или просто сними с него разъём. Всё станет сразу понятно.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy, насколько я понял, время работы абсорбера примерно 30секунд. У меня же 3...5 секунд, а может и меньше. Резкий цокот с плавным замолканием.
Наверное за это время гидрокомпенсатор маслом заполняется и "ставит" клапан в нормальное положение. Так бы все равно - ну цокает и пускай себе раз в сутки при запуске цокает. Вопрос в другом - не вредно ли это для двигателя? А то может после пары месяцев такого "цокота" седло клапана разобьется и придется головку ремонтировать??!
SNeGoff, при сильном холоде это допустимо. Если это проявляется при любой погоде, то плохо. О принципе и условиях работы ЭМК адсорбера прочитай здесь http://narod.ru/disk/13894813000/%D0...%20E3.pdf.html. Литературу из темы в моей подписи надо применять на деле.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Всё было в норме. Посторонних шумов при запуске не было.
На ТО2 залили MOBIL 3000 5W40, т.к. SHELL в Мега Моторс не было.
Это было тёплое время и особых проблем не было замечено.
Хотя, перед этим изучал конфу и нашёл НЕЛЕСТНЫЕ отзывы о MOBIL 3000 5W40.
Angryman,
Выбрал Мобил 3000 5в40.После этого стало казаться, что двигатель стал работать более шумно, хотя возможно это излишняя мнительность.
Что делать-то, а?
alex57,
Вот и у меня этот же Мобил 3000 залит и тоже ощушение, что компенсаторам он не по вкусу...
TopRabbit,
Да вы, ребята, не одиноки! - те же симптомы после ТО1 (уже упоминал в соответствующей ветке). Правда, спустя полторы тыщи км уже привык и кажется, что все в норме.
В эту зиму залил опять Mobil 3000 и сразу стал замечать посторонние звуки при запуске в прохладную погоду (даже не мороз).
Вчера запустил машину, простоявшую неделю в гараже. Стрёкот был и не одну секунду.
Сегодня с утра завёл - опять стрекочет.
Масло сегодня сменено на SHELL Ultra c заменой фильтра на Mahle.
Буду наблюдать.
Если стрёкот не уйдёт, значит зря я использовал MOBIL 3000 всё лето, да ещё и зажигал на нём. Видимо успел "подгадить" гидрикам.
То ли масло MOBIL 3000 хреновое, то ли двигатель стареет со страшной силой.
***********************************************
20 12 2009 после заливки SHELL Ultra пробег 80 км. - машина отстоялась в гараже ночь.
После ночной стоянки утренний запуск при -13 показал - СТРЁКОТ ЕСТЬ, он никуда не делся.
Маслом это дело не поправишь.
"Поздно пить Боржоми, когда почки отвалились"
Линейный вид
