Купил автомобиль, позавчера пока стоял на машине в очереди на осмотр в гаи обратил на позднее включение вентилятора. Двигатель 1,4.
На фотографии стрелка уже ушла чуток вниз, так как вентилятор уже начал работать, а я доставал фотоаппарат.
Это норма? или срочно в сервис?
На ходу и при небольших остановках такого больше не замечал.
Купил автомобиль, позавчера пока стоял на машине в очереди на осмотр в гаи обратил на позднее включение вентилятора. Двигатель 1,4.
На фотографии стрелка уже ушла чуток вниз, так как вентилятор уже начал работать, а я доставал фотоаппарат.
Это норма? или срочно в сервис?
На ходу и при небольших остановках такого больше не замечал.
Это нормально. А вот когда на красную попрёт, тогда уже не есть гуд.
Это нормально. А вот когда на красную попрёт, тогда уже не есть гуд.
так там до красной оставалось совсем чуток.
До этого ездил на ниссане там стрелка после прогрева машины стояла всегда на одном месте, сейчас езжу на логане стрелка никогда не заходит за 4-ре деления.
Напрягает просто.
так там до красной оставалось совсем чуток.
До этого ездил на ниссане там стрелка после прогрева машины стояла всегда на одном месте, сейчас езжу на логане стрелка никогда не заходит за 4-ре деления.
Напрягает просто.
Знаю точно, что на Ниссане и на Рено (не на всех моделях), стрелка при достижении рабочей температуры замирает на месте, и в диапазоне рабочих температур 85-110, всегда стоит на одном делении, это сделано из чисто психологических побуждений, что бы водитель не забивал голову ненужной информацией, типа как Вы, "а не страшно ли это" при выходе из заданной температуры, прибор покажет отклонение. С одной стороны это плюс, но есть много минусов. Кстати, на некоторых моделях ниссана вообще нет стрелки указателя температуры, а есть только сигнальная лампа, которая срабатывает при перегреве.
У меня такая проблема, перегрев движка происходит в пробках, стрелка доходит до красного сектора вентилятор не включается,при открытии пробки расширительного бачка происходит сброс давления,низ радиатора холодный,верх-теплый,движок горячий.Подскажите возможную причину. Я сам думаю-либо термостат , либо пробка.
Проверь вентилятор,для этого сними разьем с датчика температуры.Вентилятор должен сразу при включении зажигания заработать.Включением вентилятора заведует контролер и если стрелка в красном секторе он должен включить вентилятор.Если не работает смотри предохранитель,разьем на вентилятор,реле вент.
я это выше написал
Линейный вид
