Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[alekw44]

Сообщение от vovk

alekw44, не правы Вы, Тосол-Феликс, как раз, заливали давно. С 09 года заливают продвинутый ANTIFREEZE G12 FELIX CARBOX®: http://t-s.ru/?id=3471 (последняя разработка) и наконец, в Люксы, но как оказалось, не во все, заливали Cool Stream http://www.cool-stream.ru/coolstream/10differs. Последние два карбоксилатные.

Спасибо за ответы. У меня машина 2008г., как оказалось залит тосол FELIX, хотя и люксовый вариант, никакого Cool Stream и рядом небыло. Вот по этому я и спрашивал про этот самый антифриз ANTIFREEZE G12 FELIX CARBOX, который у меня в мурзилке не указан.
Спасибо за ссылки, просветился!

[Yaki]

Сообщение от Бакс

Yaki, Тосол, конечно. Постоянно журчит или на холодную пару раз газнув пропадает?
Воздух в системе охлаждения- надо выгнать.

а какие еще симптомы будут, если воздух в системе? Вроде в остальном все хорошо. Пока не поездиешь минут 30 не пропадает. В основном когда трогаешься. На 1 передаче сильно, потом на 2 потише, а на 3 уже не слышно.

[BIBERlist]

Симптомы будут очень даже явные. При минусовой температуре воздуха на улице, движок перегревается, но при этом из печки дует холодный воздух. Журчание надо устранять. Методы подробно описаны на форуме.

[mkolmkol]

Сообщение от Yaki

Пока не поездиешь минут 30 не пропадает....

Оно может пропасть при соблюдении двух условий (если система герметична):
1. Полностью открылся термостат (зажужжал карлсон)
2. Двигатель крутит не менее 2500-3000 об. (не аксиома, просто наблюдение)
Вывод: греете на ХХ до карсона, потом шустро с ревом (без фанатизма) на первой передаче метров 200, лучше в гору.
Большую часть пробки продавит (экспресс метод). Если лечение не поможет (на следующий день та же картина) - надо искать причину завоздушивания СОД (дыру).

[Новичек]

Подскажите пожалуйста, на сколько должен подниматься уровень тосола после прогрева двигателя до рабочей температуры если система испарвна и воздуха в ней нету ?? кто-нибудь замерял?? температура на улице около 0 градусов. и вабще будет ли разница в измениях уровней при завоздушивании системы??

[biarmy]

Новичек, даже примерно не скажу. Никогда таких наблюдений не проводил.

[vovk]

Новичек, у меня приблизительно на 15 мм.

[Roman B]

Пожалуйста не бить. Сегодня на улице 0 гр. по С, температура двигателя не поднималась выше 50, этой зимой, после больших морозов, была та же картина, но все прошло через пару недель. Может проблема в термостате?

[Бакс]

Roman B,придётся бить)))
Уже столько постов с такой проблемой. Термостат заклинивает на большом круге.

[Lonely_Knight]

читаю что часто воздух появляется в отопителе... а оттуда его как выгонять? достаточно снять патрубок с ДУ? в прикреплённых темах слишком уж мало сказано об этом, может есть какой-то универсальный способ? просто никогда этим не занимался, разве что на шохе, но там у меня видимо была негерметичная пробка на самом радиаторе, тосол под давлением оттуда выливался - сначала я снимал патрубок с ДУ, а потом просто стал откручивать пробку из радиатора и доливал тосол в сам радиатор, а не в РБ - и всё, завоздушивание исчезало.