Крышка расширительного бачка. Часть 3

[Cyxapuk]

Всем привет! Так сказать для общей информации. Фотки разобранного клапанного узла (у синей пробки, клапана разнесены), ну и фото резьбы на импортных и наших пробках.

[Basin-Evgenii]

Cyxapuk, привет! Подскажи, подпиленный клапан Febi в лузаровской крышке у тебя туго сидит или слегка болтается? У меня он слегка не туго и держится резинкой. То что не туго прижат и свободно под резинкой вертится ведь не повлияет на его работу?

[panivan]

Нда. Ну у Тебя совсем "синяя". Я таких к счастью не видел. Литьё уже полный улет :-o

[Basin-Evgenii]

от vovk, Basin-Evgenii, Секундное дело проверить резьбу. Вынуть клапан и попробовать закрутить крышку без него.
Проверил. Сегодня перепробовал 7 крышек старого образца, конструктивно они все меньше закручивались чем лузаровские. Но по видимому "глубина нарезки" не важна, главно что сидят все плотно.

[voy@ger]

выкладываю свои крышки,1-е фото (слева на право феби от ауди-фолькс, 2я крышка РБ - купленная в маг бош а-ля импорт (по моему маде ин сызрань), и АВ стоковая

2 фото - вид со стороны клапанного механизма, только 1я -08 (маг бош) 2я феби, 3я - АВ

потом извлекаем из феби (фото по центру) клапан и вставляем в корпус ее 08 аналога (1-е фото слева) безо всяких проблем. на третьем фото с права - крышка АВ с установленным клапаном от 08 аналога (а-ля бош сызрань фото 1 слева).
для установки клапана 08 аналога в корпус АВ - необходимо удалить центрующее кольцо пружины на крышке АВ, снять с корпуса клапанного механизма на 1 фото слева ножом по окружности 0,5 мм и данный клапан без проблем становится в корпус родной крышки АВ.
если чо не понятна пишите))))))))))
тесты еще предстоят, но скажу следующее: родная АВ вообще мертва на вдох еле еле, на сброс давления вообще без вариантов, феби на вдох легко, на сброс даже продувается легкими но с трудом и у нее одна особенность чем больше дуешь тем больше клапан перекрывает - те труднее становится ее продуть в любых положениях, крышка РБ на первом фото слева (аналог 08) по работе похожа на феби

[Cyxapuk]

Basin-Evgenii, немного болтается, но он в родном корпусе Феби тоже неплотно сидел, герметичность обеспечится резинкой.Подпиливаем, чтобы клапан попал в канавку и при закручивании небыло перекоса. Хотя, в принципе, можно и не пилить, просто мы этим достигаем аналогичного расположения клапана в черной пробке, как и в синей.

voy@ger, все правильно и по делу, у меня такие же пробки)

[ivas]

Сообщение от voy@ger

родная АВ вообще мертва на вдох еле еле, на сброс давления вообще без вариантов

А что значит "на сброс вообще без вариантов"? Пружина тю-тю? Или...?!

Добавлено через 5 минут
-------------------


А я сегодня, утром открутил крышку РБ и загрустил при темп. - 15 градусов (теперь представляю, сколько там может быть шубы при - 30 град.), ибо посмотрел клап. узел (не вскрывая), конечно пружинка во льду (пару,тройку мм), отверстия вроде не полностью закупорены льдом.
Вот думаю, проверю в таком варианте на выпуск и если замороженная в таком состоянии хреново стравливает, то только на зиму буду слегка приоткручивать пробку (при чем проверю на замороженной, насколько ниток резьбы приоткручивать хотя бы) и вообще забуду эту всю хрень. А как потеплеет до +1, так плотно закручу ее, ибо она строго дальше 1атм. (не замороженная) не дает создаваться давлению.


-------------

[Автобус]

Я так и не понял каким макаром пробка РБ может участвовать в завоздушивании системы ?

[vovk]

Автобус, Относительно просто. В системе создается разрежение при неисправном впускном клапане, а газы (воздух) проникают через неплотности легче (вспомните галогенные, гелиевые и пр. течеискатели), чем жидкости. Т.е. тосол наружу течь не будет, а натекание в систему воздуха будет.

[panivan]

ivas, Ну вот, А Вы не верили :-)