и писали что в гору 60км/ч 4 передача двигатель 1600-1800 в натяг идет чуть ли не детонации вызывает если прибавляешь газ, и включает пониженную только если до пола газ утопить. поэтому и шел на тестдрайв с ожиданием что автомат меня расстроит, однако наоборот получилось.
Брехня! Я вам как владелец Калинки с АКПП говорю. Самую высокую передачу автомат подтыкает даже при 50 км.ч , но только при равномерном движении , без ускорений , а таковой езда в горку не является.))) А вообще машинка только радует , тьфу , тьфу , тьфу ))) Тигуан стоит уже неделю в гараже....
Особо начинаешь понимать приспособленность, когда ВЫЛАЗИШЬ из нее и ЗАЛАЗИШЬ. После данных упражнений, уважение к кузову Калины резко возрастает )))))[/QUOTE]
согласен))) но и в лачу ничего, только гарант на руль совсем уж неудобно ставить/снимать
У нас город на 7 холмах, спуски-подъемы практически повсеместно. Автомат работает хорошо. В крутую горку, особенно если там затор/пробка, втыкаю 2ю передачу, очень хорошо едет. До 50 км/ч можно ездить. Обороты примерно 2500.
Через 700 км пробега появились странные шумы в виде поскрипываний-пошоркиваний в салоне. Ну, думаю, здрасьте, приехали! Сверчок! Пощупал панель, двери и все что может скрипеть. Все плотно, никаких хождений и посторонних звуков. А сегодня, стоя на светофоре, обратил внимание на одну деталь интерьера. Пепельница.
Видимо, при езде по ямкам/трещинам или неровному асфальту часть вибраций передавалась на кузов, а с него в салон. От этих мелких вибраций дребезжала крышка пепельницы.
Унес домой. Теперь у курящих друзей появилась на лоджии новая стильная пепельница, а я езжу снова в тишине и спокойствии.
Ну как же, машина то наша, у меня там и лампочки, и предохранители, и нипеля с колпачками, и всякие винтики-шпунтики-саморезики. И даже деньги попадаются. А да ещё там где-то полезная вещь лежит - головка для секреток.
И даже деньги попадаются. 
а так он только баласт в машине (С)
Линейный вид
