1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
Здравствуйте . Скажите можно ли снять заглушки дверного выключателя( их 4 ) и обработать эту полость мовилем с форсункой из баллончика ??? Не зальет ли механизм ремня безапасности и или ещё ,что ????
Через заглушку дверной кнопки в крыле внизу и со стороны салона за обивкой. Там внизу порога (сзади, около заднего колеса) лет за пять нормальный такой кусок грязи копится, надувает по ходу движения и достать его оттуда затруднительно. Разве что открывать все заглушки и выправлять дренажные отверстия снизу и потом мойкой под давлением полоскать со всех сторон. И то нет гарантии что всё вымоется. Потом сушить и обрабатывать сперва проникающими антикор средствами на масляной основе для пропитки, а потом можно что-нибудь погуще
В этом году обнаружил приличную коррозию на стакане, где бачок омывайки крепится, но выше там какой-то хомут, который держит черную оплетку, не пойму как он снимается, не подскажете, он вкручен в стакан или как? Я так подозреваю, что коррозия именно из-за него началась, очаг именно в месте его посадки..
какой-то хомут, который держит черную оплетку, не пойму как он снимается, не подскажете,
Смотри чуть ниже ,на скобе аналогичный торчит ,верхний аналогичный по креплению .(сожмешь усики-фиксаторы , -выскочит сам !)
зы: Хомут-стяжка с платформой крепления ,можно не вынимать ,а срезать аккуратно саму стяжку с платформы ,внутри у неё есть прямоуголькое отверстие(может быть забито грязью !) ,куда можно будет потом завести обычную пластиковую стяжку и притянуть гофру с проводами к этой платформе
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 01.06.2022 в 00:32..
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
ради интереса разобрал дверь на калине 2010 г.в.,поддел отверткой этот шумопоглотитель, под ним серый грунт. ржи нет. не отваливается, подумал что наносили после грунтования (отдирать не стал, потом еще на остальных дверях посмотрю). на гранте собственноручно отдирал на всех дверях- под ним был голый металл,но без глубинной коррозии, но сырость там была в пустотах.
на днях смотрел у друга Рено Твинга 95-ого года и получил шок, кузов как у новой машины, заглянул под днище, там не то что ржавчины, вообще ни намека, просто днище, ничем не покрытое, при этом целое и в заводской краске, это как вообще??? У меня уже пороги снизу с поддомкратниками все в ржавчине, вроде не сквозная, но не знаю что с ней делать, шкурить до металла и обрабатывать, или менять пороги? Если второе, то вообще не представляю, гуглил, там похоже только внешние пороги продаются, а сама часть днища сантиметров 15 шириной от края порога, там где поддомкратники, они как, меняются эти части вообще?
Линейный вид
