Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Случилась у меня беда - выкрутился болт крепления кожуха ГРМ и попал под ремень. Результат: загнуло все 16 клапанов...
Стал вопрос о ремонте. Просто поменять клапана? Нет, больше нам лотереии такой не нужно! Поэтому было принято решение собрать двигатель объемом 1.6 литра с гарантированным безвтыком!
За основу был взят блок цилиндров 21126 от приоромотора и шатунно-поршневая группа от мотора 21124. Все это через прокладку 2112 было накрыто родной ГБЦ от двигателя 11194. В ГБЦ были заменены клапаны, втулки, сальники и прочие комплектующие. Клапана притерты. Коленчатый вал остался от двигателя 11194, т.к. он единый для двигателей 11194, 21126 и 21124. Все остальное не менялось, т.к. подходит идеально. Единственное, ролики ГРМ были установлены от двигателя 21124, а ремень от 21126.
Что получилось в итоге. Двигатель объемом 1.6 литра с гарантированным безвтыком. Т.е. то, что задумывалось.
Ход поршня - 75.6 мм.
Длина шатуна - 121 мм.
Диметр цилиндра - 82.0 мм.
Объем камеры в поршне - 0.63 куб. см (выборки 2.46 минус вытеснитель 1.83).
Недоход поршня - 0.4 мм.
Объем камеры в ГБЦ - 32 куб. см.
Прокладка - 6.1 куб. см.
Объем двигателя - 1596 куб. см.
Степень сжатия - 10.7:1 куб. см.
R/S - 1.600
Данный двигатель успешно прошел уже более 300 км. Никаких проблем нет, все работает как часы. Прошивка ЭБУ пока не менялась, осталась от 11194 (в будущем будет корректироваться).
Впечатления. С 1000 оборотов появилась уверенная тяга, к 2000 значительно усиливается. Более 3000 пока не крутил, обкатываю.
Средний расход бензина за 300 километров составил 7.3 л/сотню.
Об остальном буду рассказывать постепенно по мере обкатки.
Готов выслушать ваши мнения о данной конфигурации двигателя!
__________________
Модернизирую двигатель 11194 после загиба клапанов. Переход с 1.4 на 1.6.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52001
Мой автомобиль на Drive2!
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/vikizzz/
Vikizzz,
Прими мои поздравления! Не жалеешь, что потерял легкую поршневую? Какой бензин используешь? Какое масло на обкатку залил?
Спасибо!
Легкую ШПГ не жалею... Жрало масло и стучало...
Бензин пока использую 95-й. масло Лукойл полусинь. Через пару тысяч сменю на Шелл.
Цитата:
Сообщение от DP1980
А что тут жалеть??? Случись беда, сделаю примерно также, уже думал над этим вопросом...
И какова цена данной переделки??? Где взял блок 126?
Конечная цена вышла 32000 рублей. Из них 23000 запчасти, остальное работа. Блок заказал в магазине, новый, номерной, вышел 12000 рублей. Остальное пошло на клапана, причиндалы к ним, шатуны, поршни, кольца, прокладку, ремень и ролики ГРМ, масло, всякие мелочи типа герметиков, хомутов, прокладок и прочего.
Антифриз не менял. Пусть за пару тысяч вымоет всю гадость с каналов, потом заменим. Кстати, гадости много, не смотря на то, что блок тщательнейшим образом вымывался и продувался.
__________________
Модернизирую двигатель 11194 после загиба клапанов. Переход с 1.4 на 1.6.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52001
Мой автомобиль на Drive2!
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/vikizzz/
зеленый, Уменя сейчас Громозековская поршневая, примерно то же самое, немного послабее и объёмом на 100 кубиков поменьше, так для Гражданской машины эти переделки минусов не имеют