Re: Наверное я остался один ,кто всё ещё с ведр... Ээ калиной.
Был хетч два года. сейчас универсал с 2010г., 110ткм... Менять не собираюсь, - 8V c 21083 гбц, пропан и кондёр, зачем мне что-то другое...
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Re: Наверное я остался один ,кто всё ещё с ведр... Ээ калиной.
хаха а я с новой полуголой гранты 8 кл 87 л.с. с ЭУ корейским, немецким глушителем, и импортными сиденьями 2012 года на которой 100 тыч проехал, по сути делая только регламентные работы. пересел на полуголую калину универсал 2010 года ,белый салон, мотор написано 21114 !это 111083? Впечатления вот вроде сиденья лучше, торпеда светлая, усилителя нет, тормоза 14 , а не 13 как на гранте, кузов универсал прикольно, только нет открывания с кнопки и замок какой то убогий, мотор дизель дизелит но это я еще с грантофорума слышал. интересно узнать про косяки калины 2010 года7 идеальные калины1 были наверное в 2012 году. но в 2012 году голая калина универсал наверное стоила 360, а гранта стоила 300, а сейчас не вижу разницы что 10 летняя калина 1 или гранта. найти живую иномарку за 300
наврядли удастся, веста стоит милион. хочется до вести до ума калину, но цуко разум говорит что надо знать меру. короче калина1 точно не ведро, еще раз напишите прокалину 2010 года какие там болячки