Учитывая, что последнее время много одинаковых вопросов по этому поводу, решил создать F.A.Q.
1) С какими коробками и двигателями возможно активировать штатный круиз-контроль на Калине 2?
Двигатели: 11186, 21127 Коробки: РКПП, АМТ
Также необходимо наличие ЦБКЭ
2) Что необходимо для активации круиза?
1. Комбинация приборов с двумя дисплеями от Калины 2192-3801010-50 ( если будет от Гранты, то необходимо перепрошивать на калину. Иначе не будет работать кнопка аварийки. Если очень хочется, то вот).
Для калины на АМТ панель приборов с круиз-контролем нужна 2192-3801010-90.
ВНИМАНИЕ! ТРЕБУЙТЕ У ПРОДАВЦОВ КП ФОТО С ДАТОЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ!
Расшифровка даты:
в самой середине ярлыка:
три цифры (день) - точка - одна цифра (год)
Если КП 2013 -2014 года есть вероятность, что КК не заработает.
2. Переключатель дворников 11190-3709340-20 (ему в пару переключатель поворотов, чтоб все по фен шую было 11180-3709330-00)
3. Правильная прошивка в ЭСУД.
НЕТ! В КП с одним дисплеем невозможно прошить круиз!
6) Купил новую приборку и теперь пробег нулевой, а очень хочется восстановить его...7) А где найти номер прошивки ЭСУД ( мозгов двигателя)?
На самом блоке. Блок тут.
8) После установки новой КП требуется переобучить ключи. Обучение ключей.тут.
UPD: Калина 2 АКПП, приборка двухокошечная 2190-3801010-50 от Гранты, шитая прошивкой от Калины 2192-50_1.9, ЭБУ 21126-1411020-08 с заводской прошивкой I465AH06. Штатно работает и круиз, и лимитер, в режиме круиза работает блокировка гидротрансформатора.
P.S. ФАК состтавлен благодаря форумчанам, писавшим в этой теме.
на чиптюнере aek3 - 832, aek4 - 768. О чём спор то?
ззсергу нужна была аек4, аек3 слит с эбу стоящего на машине, прописаны в нем ключи или нет - неизвестно. Епром там уже с какими-то данными.
Из магазина, у нулёвого ЭБУ не запускавшегося, Епром весь в нулях.
Тут проблема в том что нет нормального загрузчика, которым можно залить в блок пустой Епром.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
ззсергу нужна была аек4, аек3 слит с эбу стоящего на машине, прописаны в нем ключи или нет - неизвестно. Епром там уже с какими-то данными.
Из магазина, у нулёвого ЭБУ не запускавшегося, Епром весь в нулях.
Тут проблема в том что нет нормального загрузчика, которым можно залить в блок пустой Епром.
Ну так прочитай внимательно что написано было. Обнулить последние 64к, в любом хексредакторе, записать бесплатным прошивальщиком. получим чистый блок, и поверх аек4 без еепрома. Откуда мне знать, умеет товарищ файлы склеивать или нет. Но ты ему сделал, он прошил, всё пучком в итоге. По факту нужный результат достигнут.
Клеить файлы умею, не успел )
Всем большое спасибо!
Еепром шил winflashecu отдельно кнопкой "Запись EEPROM".
Очевидно он пишет не то или не туда
Эта опция для внешнего еепром (отдельная микросхема). В Вашем блоке для еепром используется основная флешпамять процессора. Поэтому эта опция программы бесполезна.
Эта опция для внешнего еепром (отдельная микросхема). В Вашем блоке для еепром используется основная флешпамять процессора. Поэтому эта опция программы бесполезна.
Ребята, подскажите пожалуйста. Калина 2 АКПП. Заказал приборку 2190-3801010-50 и переключатель. Помогите догнать дальнейший алгоритм нужных действий.
1. Сейчас в поисках ЭБУ 21126-1411020-08. Правильно ли я понимаю, что можно найти любой такой эбу (с любой прошивкой), потом просто залить на неё прошивку I465AH06?
2. При полном комплекте (эбу, кп, переключатель) первым делом подключть эбу и переключатель.
3. В последнюю очередь подключаю приборку. И отсюда вопрос: как проверить какая прошивка стоит на приборке?
Ребята, подскажите пожалуйста. Калина 2 АКПП. Заказал приборку 2190-3801010-50 и переключатель. Помогите догнать дальнейший алгоритм нужных действий.
1. Сейчас в поисках ЭБУ 21126-1411020-08. Правильно ли я понимаю, что можно найти любой такой эбу (с любой прошивкой), потом просто залить на неё прошивку I465AH06?
2. При полном комплекте (эбу, кп, переключатель) первым делом подключть эбу и переключатель.
3. В последнюю очередь подключаю приборку. И отсюда вопрос: как проверить какая прошивка стоит на приборке?
1. В вашем случае ЭБУ только М74. М74.5 - для АМТ и МКПП.
2. Первым делом ЭБУ, затем приборку и переключатель.
3. На обратной стороне приборки есть наклейка с номером и версией ПО (см. фото)
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
1. В вашем случае ЭБУ только М74. М74.5 - для АМТ и МКПП.
М74.5 в нём совсем другая прошивка, и этот ЭБУ только для двигателя 21127, в смысле прошивка для 21127.
В нём другой загрузчик.
Его winflashecu не прошивает.
В принципе наверно возможно его перепрошить на М74 в режиме восстановления, но только со вскрытием и подпайки платного прошивальщика к процессору.
Я как-то хотел попробовать, но лениво всё это делать.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Линейный вид
