Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
У меня гидравлический маленький 5 тонник отец покупал лет десять назад еще для 2110, до сих пор радует, а родной можно в металлолом выкинуть, соскочит если бед может натворить
Alexey Yarik, домкрат заводской действительно полное г. Седня пробил гвоздем покрышку, хотел поменять на запаску, чтобы до шинки доехать - домкрат вообще не держит! Доехал так до заправки на полуспущенном.
Вечером купил в окее 2х-тонный нормальный за 900р.
У меня ваще подкатной на 1.5 тонны! Акуратненький такой ,в ящечьке вожу,не забот не хлопот. Правда пришлось резиновую подушку к нему преобрести,а то зад не до конца поднимает.
__________________ "Превышать скорость – как портить воздух: нужно понимать, где это можно, а где нельзя."
Решил купить подкатной гидравлический домкрат. Прошел по магазинам - есть несколько вариантов, но все китайские. Опасаюсь с ними связываться.
Кто постоянно пользуется подкатными домкратами, посоветуйте домкраты каких фирм стоит брать, а каких нет?
Калину купил в марте, до этого была 3 года волга с гнилыми порогами. Поэтому был куплен первый попавшийся подкатной домкрат. Китайский двухтонник, если правильно помню - 1500р. Пока держит отлично, только нужно резину подкладывать, чтобы железо не портить.
Поэтому был куплен первый попавшийся подкатной домкрат. Китайский двухтонник, если правильно помню
Я тоже не заморачивался производителем. Брал для гнилой шестёрки подкатной 2х (или 3х) тонник так он и остался, правда я его не вожу с собой ,но претензий к нему нет. Для гаражной эксплуатации отличная вещь.
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
На родном окончательно поломалась система синхронизации - там вверху и внизу есть шестерёнки, которые обеспечивают равномерное поднятие плечей домкрата. У меня эти шестерни вышли из зацепления и домкрат стал свободно наклоняться вперёд-назад. Один раз даже машина с него упала, благо в самом начале подъема.
В субботу купил ромбический домкрат, если не ошибаюсь, воронежского производства. Правда резьба на винте на нём оказалась двухзаходной - поднимать машину тяжеловато. Зато поднимает очень быстро.
всегда пользовался штатным домкратом "полуромб" с новья смазал резьбу винта литолом, т.к. резьба сухая была.
падение авто с домкрата - это следствие кривых рук, т.е не зафиксированные колеса.
я под колеса вообще ничего не подкладываю, просто включаю первую скорость + ручник.
СОТНИ!!! раз менял колеса со штатным домкратом ничего никуда не падало.
сотня это не преувеличение т.к. меняю по сезону колеса себе, отцу и еще сестре, их машины поднимаю своим калиновским "полуромбом"
с 2008 года 3 машины * 2 раза в год * 4 колеса * 4года = минимум 100
а когда нужно под машину залезть, подставку подкладываю, домкрат для таких целей не приспособлен.
а для замены колеса штатного домкрата за глаза хватает
с новья смазал резьбу винта литолом, т.к. резьба сухая была.
раз менял колеса со штатным домкратом ничего никуда не падало.
Линейный вид
