Как калиновода взволновала последняя статья в моем (чего скрывать) любимом ЗРе, более того, я полностью согласен с авторами, что касяки могут быть, но их бы не плохо исправить, например разработав методику диагностики или даже отзыва машин для замены, ЭУРа на такой, в котором эта проблема конструктивно исключена.
Мне так же интересно было бы узнать, у кого нибудь было, что нибудь подобное, только не у друга сестры брата деверя, а именно у вас.
Ну и конечно вообще высказывать свое мнение, как владельца и потенциальной жертвы отказа.
Ответ: Статья в декабрьском ЗР про опасные отказы ЭУРа
Лично со мной нечего подобного и близко не было. Как я пнимаю и с участниками форума. Все только у кого то и гдето. И кто мешает нерадивому водиле все списать на неисправность ЭУР. Стыдно ЗР писать по не проверенным слухам или утверждениям одного человека из сотни тысяч. Особенно удивляет совет пересесть на Приору имеющую тот же ЭУР. А вот ГУР клинил и у меня лично и у моего знакомого на Пассате.
Ответ: Статья в декабрьском ЗР про опасные отказы ЭУРа
Не вы видимо невнимательно прочитали статейку, там черным по белому написано, что специалисты заводы признали неисправность и заменили машину этому человеку. Поэтому будем считать это установленным фактом.
Ответ: Статья в декабрьском ЗР про опасные отказы ЭУРа
Ничего подобного не было и не слышал (только в ЗР читал в том году). Жаль, что в статье не указано, кто производитель ЭУРа. Насколько я помню в предыдущей статье речь шла про Махачкалинский.
Ответ: Статья в декабрьском ЗР про опасные отказы ЭУРа
Valentin, А Вы лично знакомы с этим человеком. И вряд ли что установишь при сломанном руле (хотя на скорости 30км/час и особого урона не будет). Еще раз, как один из ветеранов форума-не знаю подобных случаев, кроме ужасников рассказаных всякого рода "доброжелателями" . Более того, на форуме есть представители производителя ЭУР Махачкала. Они не могут не знать об этом случае, может стоит спросить у них.
Ответ: Статья в декабрьском ЗР про опасные отказы ЭУРа
Нет, лично не знаю конечно, и лично не видел ни одной сломанной таким образом калины, кстати у нас их две и на одной проехали уже более 53 тыс и никаких нареканий по этому узлу не было, но дело то не в этом. Я к чему клоню, если есть хотя бы один шанс, что такой отказ может произойти в будущем, нужно внести в конструкцию усилителя такие изменения, которые должны исключать это, по крайней мере это было бы правильно, ну на мой взгляд.
Ответ: Статья в декабрьском ЗР про опасные отказы ЭУРа
Я честно говоря никогда ни от кого о подобном не слышал. Даже, что такое было у знакомых знакомых. Только в ЗР эти две статьи видел. При покупке машины спросил у знакомого, работающего у офф. дилера про больные места Калины. Он ответил - рейка и все. Про рейку подтверждаю.
Линейный вид
