Автогубитель(самокретично),коды ошибок могу посмотреть(север города)...А там решишь-может сам справишься...
История такая: Возникла проблема - в одно прекрасное утро, после завода машины загорелся чек. Что то пропикал - не обратил внимание. Так же залипла стрелка тахометра на показании каких-то оборотов, да и вообще все стрелки залипли на текущих показаниях... Особого внимания не обратил, т.к. пару раз возникала подобная ситуация и лечилась отключением клеммы аккумулятора на некоторое время... Через какое то время в этот же день при езде начала сначала моргать, а потом загорелась лампочка зарядки аккумулятора... Долго не ездил. Пару раз глушил и заводил авто. Приборка вела себя так же. Лампочка зарядки не тухла. Заводилась машинка нормально.
На сл. утро нажимаю на брелок сигналки - ответа нет. Открыл с ключа - панель мертвая - аккумулятор разрядился в 0! Далее зарядил аккумулятор, проверил эбу - визуально все отлично, следов протечек ни каких, заменил датчик скорости - воз и ныне там! Происходит следующее - машинка заводится легко, правда клемму я стал снимать... После того как завелась несколько секунд все ок. Потом загорается чек, показания датчиков с бу (штатного) становятся: температура, расход (_ _), хотя до этого показывали нормальные данные. До электрика пока не добраться. Подскажите, на что еще обратить внимание. Машина калина седан 8 клапанов, 2007 г. Спасибо откликнувшимся.
Добавлено через 59 секунд
Когда и где можно глянуть? Может и сам справлюсь...
Делюсь магазином.
Сравнительно новая сеть магазинов ДвижОК, адреса и сайт можно найти в Яндексе
Только у них нашел Калиновские зеркала-лопухи. Классные кстати.
По сути - аналог Би-Би, только поставщики другие, ассортимент похожий. Если в Би-Би быстро не находится, можно туда поехать, купить что нужно.
А где можно купить уплотнители для стекол боковых, чтобы не дребезжали?
Я засунул в них оконный уплотнитель, но толку почти нет. Правда, и уплотнитель не очень толстый.... думаю, специальные будет лучше.
Давича рыскал на российском форуме нашел интересный вариант решения этой проблемы. Заключается в проклеивании оконным утеплителем по периметру задних стекол в корпусе двери. Тоесть необходимо снять резиновый уплотнитель, и проклеить 5-и мм поролоном, потом уплотнитель назад. получается стекло когда закрыто не имеет люфта, так как поролон поджимает его. Решается таким образом две проблемы, устраняется дребезжание стекол, и меньше пыли в салоне. только я вот думаю, что лучше наверное не поролоном, а незнаю как называется черный уплотнитель дверной или оконный, он такой прорезиненный (срок службы его намного больше, да и клейкая основа лучше.) У кого какие будут мнения?
27.12.2008, 21:54
Сегодня осуществил. Помогает. Проклеивал уплотнителем для окон. 3 мм. не более нужно. Я брал черный такой рельефный.
Чего так кричать? У всех дребезжали. И у тебя дребезжали, просто не замечал или с приоткрытыми стеклами не ездил. Купи оконный утеплитель 8мм(в магазинах знют) и подложи, как советуют в начале темы. Больше 8мм не бери, это уже толсто будет.
awolfman, напомни пожалуйста, что это? Я тут стал последнее время натыкаться на программы для смартфонов, которые могут помимо чтения ошибок также высчитывать мощностные хар-ки авто, но нужен провод
проги типа этой http://www.bunsentech.com/products/dynolicious/
,коды ошибок могу посмотреть(север города)...А там решишь-может сам справишься...
Линейный вид
