Покажите мне человека, который будет заниматься самобичеванием. Типа я такой дебил потратил кучу денег на какашку. Неее он будет тянуть лямку и говорить что все ок.
вы о чем?))) Дебилов, как вы сказали, которые пожалели о том, что потратили кучу денег на "какашку"полно...стоит лишь заглянуть на mail.ru о любой машине... У кого какие запросы и средства...там и о порше каене можно прочитать кучу плохого...поэтому тут вы не правы.
А я о том, что ноут "ВЕСЬ" начинает сыпаться после 3х лет я не встречала...
Да о проблемах пишут, но не о таких глобальных.
Не спорю, что такое возможно у этого чела произошло...но тем не менее к этой фразе скептически отношусь...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от alex-pro
А вдруг ноут тоже маленьким покажется?)) вдруг, второго родите?))
Тогда уж надо было сразу Патриот брать!))
PS. В универсал здоровая коляска в багажник отлично вмещается, даже с детским велосипедом 4-х колесным, если крышку в багажнике снять.
Ноут уже проверен, все что мне надо все вмещается, в него и двойная коляска поместится!)
Универсал у меня был перед хетчбеком, уже накаталась ...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Казанец
вы бы уже определились - "вам шашечки или ехать". то багажник нужен, то салон больше.
Я то уже определилась)
Это вы не можете "въехать", что мне надо)
Перечитайте еще раз мои сообщения.
liseeenka, По конструктиву Ноут построен на платформе Клио, отсюда и основные неизлечимые болячки.
Если МКПП - то в процессе эксплутации, начинает греметь подшипник первичного вала - не лечиться, т.к. конструктивный просчет.
Передние опорники обычно меняют на 20 тыс, пока по гарантии и дальше за свои.
Тысячам к 50-ти бывает отходит контакт подушек безопасности, поэтому очень много сулчаев не срабатывания подушек при аварии.
Подвеска очень жесткая, настолько что устает позвоночник на плохой трассе и на 120 прыгает по колейности.
Прогорает прокладка глушителя и весь угарный газ идет в салон
(обычная болезнь ниссан нота) замена ремня генератора. - не лечиться замена не надолго.
Если АКПП то болезнь протечка масла через датчик скорости - болезнь Ноута - не лечиться.
На 40-50 тыс обычно меняют подшипники ступицы и нередко рулевые тяги, кстати поитересуйте стоимостью - они идут в сборе с рейкой.
Это мои наработки по ноуту, а если почитать отчеты, то беспроблемные Еноты восновном у тех кто только по городу ездит и пробеги не более 25 -30 тыков.
Так что я насчет "какашки" прав, особенно оглядываясь на ваши пробеги.
Люди выбрали авто- это их выбор-зачем писать про поломки (тем более у кого-то) бред.Этот список можно отнести к любому авто, про Калину здесь не говорим(((.
liseeenka, По конструктиву Ноут построен на платформе Клио, отсюда и основные неизлечимые болячки.
Если МКПП - то в процессе эксплутации, начинает греметь подшипник первичного вала - не лечиться, т.к. конструктивный просчет.
Передние опорники обычно меняют на 20 тыс, пока по гарантии и дальше за свои.
Тысячам к 50-ти бывает отходит контакт подушек безопасности, поэтому очень много сулчаев не срабатывания подушек при аварии.
Подвеска очень жесткая, настолько что устает позвоночник на плохой трассе и на 120 прыгает по колейности.
Прогорает прокладка глушителя и весь угарный газ идет в салон
(обычная болезнь ниссан нота) замена ремня генератора.
Если АКПП то болезнь протечка масла через датчик скорости.
На 40-50 тыс обычно меняют подшипники ступицы и нередко рулевые тяги, кстати поитересуйте стоимостью - они идут в сборе с рейкой.
Так что я насчет "какашки" прав, особенно оглядываясь на ваши пробеги.
Одна вода...
Ноут на базе микры построен, во -первых)
Во вторых это единичные случаи и не только у ноута
там прогарает, там гремит, там устает спина и т.п.)))даже смешно.
Найдите идеальную машину в пределе 600тыс рубл,ок?)
На счет "какашки"вы не правы.
Избавьте меня от своего негатива в сторону ноута, неприятно с вами общаться.
Никакого негатива, все неисправности прошли через мои руки - машины знакомых.
Я кажется нормально написал, что для планируемых пробегов до 30 тыс - нормальный авто, но для Ваших пробегов начнет сыпаться, и перечислил болезни которые не лечаться, к сожалению конструктивные просчеты есть, они есть везде, про автоВАЗ молчу.
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Линейный вид
