Отчет - более 100 000 км

[RUDY63]

Сообщение от denlom

Тут смотря какого года.

2011 года, июньская партия

[vovk]

RUDY63, тут Вам проще посмотреть на машине, есть натяжной ролик ремня генератора или нет, а не вдаваться в полемику.

[algardo]

Сообщение от RUDY63

2011 года, июньская партия

У меня ровно такая же машинка - натяжной ролик есть.

[SWWP]

Всем калиноводам привет! Давно не был на любимом форуме(без иронии), пора поделиться впечатлениями и о своей красавице))). 29 октября 2010 года в городе-герое Одесса куплена Лада-Калина 1117, норма+к, совиньон. Судя по многочисленным бумажным вложениям заводского контроля. сошла с конвеера АВТОВАЗА в середине сентября. Понравилась внешним видом и вместимостью, да и ценой адекватной, хотя в России в этой комплектации была дешевле на 1-1,5 шт. зелени.
С гарантии не уходил, обслуживался на ГСТО. Правда, гарантией так и не воспользовался, ничего не ломалось), да и 50 тыков "проскочило" ровно через 2 года после покупки. Сразу на ГСТО поставили БК "Гамма"-218, ПТФ, обработали антикором. Дома, в гараже перекинул ЭБУ под бардачок(начитался "страшилок"), лучше перебдеть), да и делов на 5 минут, одел купленные чехлы на сиденья, подтянул все узлы, И В ПУТЬ!!!.
26000 км.-замена правой передней опорной подушки, под Киевом влетел в яму.
34000 км.-поменял реле К-7, "залипал" дальний свет.
61300 км.-замена ГТЦ, торм. жидкость погнало в ВУТ.
63000 км.-поменял РХХ, "плавали" обороты на ХХ, можно было просто очистить.
67000 км.-"поплыло" напряжение бортовой сети, загорелся значок аккома, замена щёток генератора.
75000 км.-погасли фонари заднего хода, поменял "лягушку".
84600 км.-помыл двигатель и ... не заводится, 2 дня "танцы с бубном", причина-мытьём испортил ДПКВ, замена.
90000-110000 км.-в этом промежутке замена всех 4-х катушек зажигания, наконечников рулевых тяг, пыльников "гранат", сцепления в сборе. Сцепление просто подарили, поэтому менял, снятое заводское было и есть в отличном состоянии).
115000 км.- замена аккумулятора, заводской Аком верой и правдой отслужил 4 года.
127600 км.-замена задних ступичных подшипников.
144000 км.- под Оршей(РБ) встретился с кабаном, ночь, сильный дождь, благо была не большая скорость(70-80), успел уйти правее и избежал прямого лобового столкновения. Итог-замена переднего бампера, балки, решётки, ПТФ, развал-схождение,... . Повезло, можно смело считать, что отделался лёгким испугом))).
155000-замена ДК-1. Замена аккумулятора, замкнула банка, НЕМЕЦКИЙ и 2-х лет не проходил!!!.
Масло(Лукойл, синтетика) и фильтр(Манн914/2) меняю через 10 тыков, не доливаю, не ест. Заправляю только 95-м(Лукойл, Шелл, Роснефть). Очень радует низкий расход топлива, средний 6,2 л/100км. Ременные приводы, ролики, меняю через каждые 60 тыков. Ржавчины нигде нет, сколы, царапины стараюсь своевременно покрыть лакокраской, полиролью. Скоро надо будет менять вентилятор отопителя, да и трубку омывайки на 5-ю дверь( достала))) ).
Я доволен своей машиной, часто приходилось ездить на дальняк(более 1000км. в одну сторону) и никогда не подводила, ни в жару, ни в морозы. Моя оценка- 4+.

[Gromozzeka]

SWWP, удачи!

[SWWP]

Gromozzeka,
Спасибо, удача нам ВСЕМ не помешает!.

[Atei]

SWWP, а помпу тоже раз в 60 тыс?
Трубку заднего омывателя всю менять не требуется. Купи тройник итрубку карба силиконовую. силикон от форсунки и под обшивкой крыши соедени тройником со старой трубкой (одно отверстие тройника заглушить и на всякий случай хомутом зафиксировать).
Удачи!

[SWWP]

Atei,
Помпу менял один раз, при пробеге 120 тыков, признаков "старения" не было), поменял для подстраховки, не хотелось ждать "сюрприза").
По поводу трубки, спасибо за совет, ставил тройник, но не спасает зимой. Видимо руки не из того места). Проложу целиком силиконовую, от насоса до фарсунки.

[Atei]

SWWP, дык тройник надо под обшивкой крыши соединять с силиконовой трубкой. и силикон в дверцу багажника запускать Всю трубку нет смысла менять

[SWWP]

Atei, я так понял, что тройник в районе правой, задней стойки, и трубка получится длинной около метра?. А обшивка потом встанет на место, обвисать не будет?