Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[стиг]

Сообщение от Alpinist

Смущает то, что 10 месяцев назад уже умирала катушка. И тоже в третьем цилиндре. Поставил Бош, по всем признакам оригинал.

Надо проверить катушку разрядником , у диагностов должна быть такая штука. Причиной выхода из строя катушки часто является свеча зажигания. Либо прогар клапана , надо замерить компрессию , если масло не кушает то поршневая нормальная., но надо начать с компрессии и проверки катушки

Добавлено через 1 минуту
как проверяли катушку ?

[Гагаринец]

Сообщение от стиг

как проверяли катушку ?

если 16 план., То поменять местами и отследить ошибку

[стиг]

Сообщение от Гагаринец

если 16 план., То поменять местами и отследить ошибку
__________________

можно и так так , но лучше дээстешкой со свечей пробником ., недавно точно такая история была у нас , приора типа катушка мертвая , по факту оказалось нет компрессии в трех цилиндрах , правда двигатель был после капиталки , и мы сошлись во мнении что это скорее всего клапана некачественные., так как жора масла не было и свечи сухие

[Alpinist]

Сообщение от стиг

как проверяли катушку ?

Поменял местами, ошибка переместилась вслед за катушкой (в прошлый раз, сейчас пока ничего не делал)

Сообщение от стиг

Причиной выхода из строя катушки часто является свеча зажигания

Ставлю АУ17ДВРМ, в момент замены катушки (первой, год назад) свечи внешне были идельные, поэтому оставил их.

Сообщение от стиг

Либо прогар клапана , надо замерить компрессию , если масло не кушает то поршневая нормальная.,

Кроме расхода масла еще какие-то признаки прогара могут быть?
Масло ест, но совсем мало. Зимой между заменами (10 000км) уходит примерно половина щупа, летом тысяч через 5-6 обычно уже половина (но изначально масло не на максимуме было), доливаю грамм 300 и гоняю до замены. Такой расход практически с новья, сейчас пробег около 85 000 км. Едет все так же, особого падения мощности не заметил.

[стиг]

Сообщение от Alpinist

Кроме расхода масла еще какие-то признаки прогара могут быть?

наоборот при прогаре клапан расхода масла нет , двигатель обычно троит под нагрузкой. судя по ответам у тебя просто неисправна катушка

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alpinist

Ставлю АУ17ДВРМ, в момент замены катушки (первой, год назад) свечи внешне были идельные, поэтому оставил их.

мягко говоря качество у этих свечей не очень в последнее время , да и всегда впрочем

[Alpinist]

Сообщение от стиг

судя по ответам у тебя просто неисправна катушка

на 99% уверен что дело в ней. Смутило что умерла в том же цилиндре. Буду надеяться что купленный в прошлый раз Бош был контрафактом, потому и умер так быстро...

[стиг]

Сообщение от Alpinist

на 99% уверен что дело в ней. Смутило что умерла в том же цилиндре. Буду надеяться что купленный в прошлый раз Бош был контрафактом, потому и умер так быстро...

погибшую катушку в некоторых случаях можно определить визуально , - это следы электрической коррозии на корпусе катушки , и обычно окисленный контакт центрального электрода на катушке

[Alpinist]

Сообщение от стиг

да и всегда впрочем

оффтоп

На холостых расход 0,65/100, по трассе рекорд 4,7/100,
не думаю что на плохих свечах это возможно. Свечи всегда одни и те же, ау17дврм

[стиг]

не обязательно бош , можно динатек и элкар .

[Alpinist]

Сообщение от стиг

не обязательно бош , можно динатек и элкар .

после смерти первой катушки у официалов купил Тадем. Двигатель работал идеально, но выскочила ошибка р2304 катушка зажигания цилиндра 2 (2 и 3). +12В. Поменял на Бош, Тадем про запас кинул. Если его поставлю, на что влияет эта ошибка?