Re: АГЗС Казани. Эксплуатация автомобиля на газовом топливе
Цитата:
Сообщение от Китыч
TDI, ставить или нет ГБО - это личный выбор, никто силом не заставляет.
Я разве утверждал обратное? Я не против установки ГБО, в принципе.Я пытаюсь добиться экономического обоснования от тех людей , которые им пользуются!
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Китыч
TDI, Твои расчеты в основном правильные , если берешь авто на год , два и пробег в год составляет 5 тыщ км - конечно газ нафиг не нужен !
Вот здесь опять я не понял.Расчеты правильные если берешь авто на год, два? И откуда пробег в 5000 км? А если пробег 20000км?
Мне казалось ,что выгода с 1 км пробега( а именно так мы и считали с ГРИГО) не зависит от времени использования авто .
"15000 км для замены масла- это много , если конечно , не проводится промежуточная замена масляного фильтра."- здесь я совсем не понял 15000км это требование и условие завода-изготовителя!! Иномарки и по 20 тыс км между ТО проходят и ничего.
Добавлено через 2 минуты Г Р И Г О, Сегодня специально смотрел на татнефтепродукте ценник 17. 00 руб . Заправка на выезде из города, на горьковском шоссе и заправка на южной трассе возле первого мегастроя.Фото сделать? .
Re: АГЗС Казани. Эксплуатация автомобиля на газовом топливе
Цитата:
Сообщение от TDI
Вот здесь опять я не понял.Расчеты правильные если берешь авто на год, два? И откуда пробег в 5000 км? А если пробег 20000км?
Дим, Китыч другое хотел сказать. Если пробег 5т.км в год, то ГБО нафиг не нужно. Да и машина по сути не нужна, проще на такси потратится.
А если пробеги по 20-40т. км в год, и машина на 2-3 года, то установка ГБО обоснована экономически. Т.к. окупается быстрее..
Об этом я, кстати, говорил ранее в этой же теме.. Перемалываем воду в ступе.
Re: АГЗС Казани. Эксплуатация автомобиля на газовом топливе
Цитата:
Сообщение от TDI
15000км это требование и условие завода-изготовителя!! Иномарки и по 20 тыс км между ТО проходят и ничего.
Но этот пробег - это предельный пробег, и до него доводить не стоит. У официального дилера также говорят и советуют делать промежуточную замену масла. Лично я никогда больше 10тыс.км. без замены масла на бензине не ездил. Коллега на работе тоже через 15тыс. делал замену и ему сказали официалы, когда сливали чёрное масло, что лучше проводить промежуточную замену.
Цитата:
Сообщение от TDI
Сегодня специально смотрел на татнефтепродукте ценник 17. 00 руб . Заправка на выезде из города, на горьковском шоссе и заправка на южной трассе возле первого мегастроя.Фото сделать? .
4.11.14., снова был в Казани и на этот раз заехал на Татнефтепродукт, заправился газом по 15,51руб по дисконтной карте, без карты 16,50руб. Заправка расположена на первой развязке после выезда из аэропорта, через 10-15км. вроде, когда проезжаешь Кабаны чтоли, могу ошибаться, не знаю Казань.
Но у нас на всех заправках Татнефть везде одна цена на газ 16,50руб., то есть со скидкой 15,51руб.
__________________
Последний раз редактировалось Г Р И Г О; 06.11.2014 в 00:31..
Re: АГЗС Казани. Эксплуатация автомобиля на газовом топливе
Г Р И Г О, 15 т.км. это далеко не предел для современного синтетического и полусинтетического масла. Через 20 т км меняется масло в фольцах некоторых и на форде транзите. сами производители масел давно заявляют о 30 т.км. пробега. только такие пробеги не выгодны дилерам. это приведёт к их разорению!.
Re: АГЗС Казани. Эксплуатация автомобиля на газовом топливе
Цитата:
Сообщение от frantic_dog
ой, кто тебе сказал такую глупость? Или может стоит менять масло каждые 3-5т. км?
Ну всё верно, за замену масла берут деньги, ровно как за само масло и масляный фильтр..
Да, и какое это вообще отношение имеет к АГЗС?
Такую, как ты говоришь, глупость я слышал в различных автопередачах, на канале Авто-плюс, а может и в Главной дороге, сейчас точно не помню. Да вроде и представители АвтоВАЗа на КаПри говорили об этом в индивидуальной беседе.
Отношение к эксплуатации авто на газу и загрязняемость масла, а следовательно и его замена прямопропорциональная зависимость. На газу меньше загрязняется масло. Тема то обширная про газ на автомобиле, а не только про заправки.
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от TDI
Г Р И Г О, 15 т.км. это далеко не предел для современного синтетического и полусинтетического масла. Через 20 т км меняется масло в фольцах некоторых и на форде транзите. сами производители масел давно заявляют о 30 т.км. пробега. только такие пробеги не выгодны дилерам. это приведёт к их разорению!.
Качество топлива, тоже влияет на период замены масел а также допуски и износ цилиндропоршневой группы...Я промежуточную замену делал сам, даже на гарантии.
Re: АГЗС Казани. Эксплуатация автомобиля на газовом топливе
Цитата:
Сообщение от Г Р И Г О
я слышал в различных автопередачах
Не читайте до обеда советских газет российских телепередач...
В сервисной книге написано менять каждые 15т. км, вот этим и надо руководствоваться. Конечно, можно и каждые 3-5т.км менять и считать по всякому. Но завод изготовитель указал промежуток замены, пусть и отвечает за это. Или уменьшает пробег для замены.
Цитата:
Сообщение от Г Р И Г О
Да вроде и представители АвтоВАЗа на КаПри говорили об этом в индивидуальной беседе
вроде говорили, а может и нет. Вроде представители, а может и показалось. В какой-то индивидуальной беседе, а с кем? На КаПри настроения такие, что сболтнуть можно всё что угодно...особливо, если покушать из бабаевской фляжки.
Это я к чему, всё это больше похоже на байки в данном разговоре, ни разу не аргумент.
Цитата:
Сообщение от Г Р И Г О
Тема то обширная про газ на автомобиле, а не только про заправки.
Началось всё с заправок АЗГС, а скатилось в срок замены масла.
Ну ладно, фиг с этим. Масло не загрязняется.. а что со всем остальным? Не может быть сплошных плюсов у ГБО, не верю я в это.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от TDI
15 т.км. это далеко не предел для современного синтетического и полусинтетического масла
Ычую! Я об этом же, чаще менять масло во время гарантийного срока - больше прибыль. А межсервисный интервал замены, ну разве что для трассовых машин и таксистов городских, которые наматывают не сколько пробеги в километрах, а в моторочасах. Потому что для них важно поддерживать автомобиль в исправном состоянии, иначе работать не на чем будет. Помойки на колесах тут не рассматриваем, это отдельная тема.
Для _нормального_ городского жителя, который и 10т. км в год не наматывает, а машину меняет каждые 3 года, масло можно вообще не менять...
.
15000км это требование и условие завода-изготовителя!! Иномарки и по 20 тыс км между ТО проходят и ничего.
Линейный вид
