Учитывая, что последнее время много одинаковых вопросов по этому поводу, решил создать F.A.Q.
1) С какими коробками и двигателями возможно активировать штатный круиз-контроль на Калине 2?
Двигатели: 11186, 21127 Коробки: РКПП, АМТ
Также необходимо наличие ЦБКЭ
2) Что необходимо для активации круиза?
1. Комбинация приборов с двумя дисплеями от Калины 2192-3801010-50 ( если будет от Гранты, то необходимо перепрошивать на калину. Иначе не будет работать кнопка аварийки. Если очень хочется, то вот).
Для калины на АМТ панель приборов с круиз-контролем нужна 2192-3801010-90.
ВНИМАНИЕ! ТРЕБУЙТЕ У ПРОДАВЦОВ КП ФОТО С ДАТОЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ!
Расшифровка даты:
в самой середине ярлыка:
три цифры (день) - точка - одна цифра (год)
Если КП 2013 -2014 года есть вероятность, что КК не заработает.
2. Переключатель дворников 11190-3709340-20 (ему в пару переключатель поворотов, чтоб все по фен шую было 11180-3709330-00)
3. Правильная прошивка в ЭСУД.
НЕТ! В КП с одним дисплеем невозможно прошить круиз!
6) Купил новую приборку и теперь пробег нулевой, а очень хочется восстановить его...7) А где найти номер прошивки ЭСУД ( мозгов двигателя)?
На самом блоке. Блок тут.
8) После установки новой КП требуется переобучить ключи. Обучение ключей.тут.
UPD: Калина 2 АКПП, приборка двухокошечная 2190-3801010-50 от Гранты, шитая прошивкой от Калины 2192-50_1.9, ЭБУ 21126-1411020-08 с заводской прошивкой I465AH06. Штатно работает и круиз, и лимитер, в режиме круиза работает блокировка гидротрансформатора.
P.S. ФАК состтавлен благодаря форумчанам, писавшим в этой теме.
zzserg, пробуй к-лайн на G3 большого разъёма. Шил блок 21126-1411020-08, он так же 4.15 R4. Вроде полный аналог твоего по железу, только ключей 4 на икз.
Именно так, К-лайн живёт в микре в правом нижнем углу.
Такой подойдёт (снимал на ноутбуке через Bluetooth-ELM327)?
Да подойдет, там в логе присутствует признак пяти ошибок в ЭБУ.
Что это за ошибки неизвестно, надо конкретно смотреть Опендиагом.
Еще есть просто ошибки при передачи данных из ЭБУ в ELM327, может входной буфер переполняется. Выбросы максимальных значений параметров, типа такого. Может из-за того что под Виндовсом лог снимался, на Андроиде похожие выбросы встречаются, но немного другого вида.
В принципе можно почистить лог от выбросов.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Возник вопрос в связи с ЦБКЭ, а точнее его отсутствием у меня (гранта, АМТ): в первом сообщении темы указано "Также необходимо наличие ЦБКЭ", но я встречал как минимум два описания процесса, когда круиз ставили на гранту без ЦБКЭ. В обоих фигурировали двухдисплейные КП.
Собственно, хотелось бы понять, есть ли какая-то разница в этом смысле между двухдисплейными и 8450101019? Все же последняя заметно дешевле. Нет ли у 8450101019 какой-то зависимости от ЦБКЭ, из-за которой без него работать не будет?
Собственно, хотелось бы понять, есть ли какая-то разница в этом смысле между двухдисплейными и 8450101019? Все же последняя заметно дешевле. Нет ли у 8450101019 какой-то зависимости от ЦБКЭ, из-за которой без него работать не будет?
Cтавьте 19 и не парьтесь, главное чтобы новая была, чтобы сбрасывать не пришлось.
В элькаре они 5400 стоят. Хотя на грантовском форуме Вам уже вроде всё объяснили.
А если захотите двухдисплейку - то обязательно с индексом 2190-90, любую другую придётся перешивать.
Линейный вид
