Тоже хотел свою Шниву сдать в трейдин,но ушлый менеджер офф. дилера оценил в 240+скидка 40,итого 280 круб. Посмотрел на Авито моего года Шнивы выставлены минимум 340. Менеджер был культурно послан искать дальше клиентов. Свою продал за 360,правда,продавал 1.5 месяца,но это было в январе,феврале,когда как раз рынок "стоит",да и мне не к спеху было. 8 марта сделал себе подарок,пригнал Кросса за 525+2.5 коврики в салон и багажник(дорого),просто было сыро и грязно,рынки закрыты,а очень не хотелось пачкать обивку в новой машине. А суть моего поста в том,что главное не торопиться,в автосалонах весь расчёт на то,что приходит клиент с горящими глазами,слюни текут,очень хочется новую машину и именно сейчас,его обрабатывают и человек попадает на деньги,я уже не говорю про Ара-салоны,там вообще безпредел.Всем удачи.
У меня фактически получилось что Кросс(87л.с.) оказался ценой порядка 500тыс.р. (реальная цена за мое авто которая хотя бы вяленько обсуждалась звонящими) Но продать не смог.
Ну и формально - около 30тыс допы. В реальности цена им 20 в месте с работой. Из интересных для меня - пожалуй только сетка в бампер и то я сам планировал ее делать как в Ларгусе фрезерованной. Ну с натяжкой газовый упор капота. Тонировку дык вообще есть мысль содрать ибо ночью полный мрак.....но может не успею, привыкну.
Но фактически взял данного Кросса примерно за 480тыс. потратив рекордно короткое для меня время за всю историю покупок автотранспорта. Осталось получить номера, но это оказалось не просто. Первая запись чего то в разумной дальности фактически через 6дней :( Зато на свежекупленной калинки спокойно езжу под камерами.
__________________
Зил 157, 130, Газ 51,53, УАЗы, ЗАЗ-968, ВАЗ много, Нива, АЗЛК 2140, ФВ Пассаты, Форды, Ауди всякие, Мазда БТ-50. Рено Логан. Сейчас Лада Ларгус и Калина Кросс.
Всем привет! Вот и я стал опять обладателем новой лады,но купил другую модель, первоначально
хотел кросс,но приобрел Х-рея Орt.Avan ! Получил скидку отличную! Пошел жене навстречу, да и мне очень понравился! Так ,что всем спасибо за ваши ответы,я удаляюсь на другой форум!
Всем удачи на дорогах!
Доброго времени суток! На одометре 1500 км. можно сделать какие-то выводы. машинка радует! понимаю огромные плюсы небольшого авто в городе. да и вообще , быстрее написать минусы. 1. Шумка оставляет желать лучшего - каждую песчинку по днищу ощущаешь как пиз..., извините пинок под попу. 2. пока особо не разгонялся, но после сотни непонятная вибрация руле (еще покатаюсь и ежели не показалось доеду к официалам). 3. "поет" КПП, когда сбрасываешь газ, хотя это не напрягает, и почитамши форумы понимаю, что это конструктивная особенность. Выскажу лично свое мнение, если выбирать между б/у иномаркой и калиной кросс (при ограниченном бюджете), то лучше Кросса не найти. комфорт тот же, расход бензина приятный, да и машина новая. Спасибо, удачи на дорогах
после сотни непонятная вибрация руле (еще покатаюсь и ежели не показалось доеду к официалам).
Для начала посмотрите что с дисками. У меня какой закидало уже через 500км и пошла вибрация не хилая. Почистил, все прошло.
Причем снаружи особо не видно, надо именно чистить или смывать сильной струей.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от АнтоShin
Х-рея Орt.Avan ! Получил скидку отличную!
Чето странно. Вроде новая машина и не столь дорогая относительно малыша Кросса, а скидки действительно дают большие. Плохо берут?
__________________
Зил 157, 130, Газ 51,53, УАЗы, ЗАЗ-968, ВАЗ много, Нива, АЗЛК 2140, ФВ Пассаты, Форды, Ауди всякие, Мазда БТ-50. Рено Логан. Сейчас Лада Ларгус и Калина Кросс.
2. пока особо не разгонялся, но после сотни непонятная вибрация руле (еще покатаюсь и ежели не показалось доеду к официалам).
Колёса отбалансируй. Толи на заводе их рандомом балансируют, толи балансировка быстро уходит. Я такую канитель вылечил балансировкой всех четырёх колёс.
Всем привет! Вот и я обкатал свой сарайчег,пробег 2000 км.Пока все нормуль,авто на свои деньги,правда,расход великоват,по трассе при скорости 105-110 получилось 7.1 л.на 100,правда,всю дорогу шел дождь,да и у Кросса аэродинамика похуже из за увеличенного клиренса и формы кузова,далее посмотрим.
Затонировал зад,прикупил и установил БК Штат Х-1G,из за функции "тропик"(снижать Т вкл. вента СОДа),да и ошибки можно просматривать случае чего,вообщем вещь необходимая стоит всего 1300 руб. Часто езжу в горы,причем именно по горным каменистым дорогам и довольно высоко забираюсь до 2.600 м. над уровнем моря,а там без "тропика" вскипятить двигатель как два пальца...,в планах еще резину поменять,Пирелька хороша только для М4,боковина слабая,а по горным и городским(что в принципе одно и тоже) дорогам я её быстро убью,опыт есть, даже на Бриджах А/Т боковину немного порезал. Едим дальше.
авторевизор, надо раньше включать вент СОДа, на шниве 2-а вента,первый вкл. на 100 гр.,второй на 102,но плотность воздуха снижена на такой высоте,поэтому теплосъем идет недостаточно,температура выскакивает до 108-110,ну как бы не кипит,но на гране,может сорвать шланги с хомутов,а если установить Т вкл. первого вента на 96 гр.,то все гораздо мягче,максимум 105 гр.На равнине такого нет,все штатно.
На Кроссе где то читал(может я не прав),что вент. СОДа включается на 104 гр.,если это так,то есть вероятность достичь Т 110-112,хорошо,если шланги и хомуты выдержат,а если нет...то перегрев обеспечен,да и опресовывать радиаторы как то не хочется они и так не блещут надёжностью,поэтому нужно заранее включить вент,тогда этого броска Т можно избежать.
,пригнал Кросса за 525+2.5 коврики в салон и багажник(дорого),просто было сыро и грязно,рынки закрыты,а очень не хотелось пачкать обивку в новой машине. А суть моего поста в том,что главное не торопиться,в автосалонах весь расчёт на то,что приходит клиент с горящими глазами,слюни текут,очень хочется новую машину и именно сейчас,его обрабатывают и человек попадает на деньги,я уже не говорю про Ара-салоны,там вообще безпредел.Всем удачи.
Линейный вид
