Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Оригинал -не оригинал !Как отличить оригинальный комплект от неоригинального(фото с офигительным качеством !!!) https://www.drive2.ru/b/72974/
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 07.06.2017 в 09:54..
Родное заменил на 65т.км ЕМПН, автомат заклинил, ремень ослаб, съела немного зубьев, но все обошлось, поставил комплект ИНА, осенью проверял, автомат не работал, но остальное на вид было цело, махнул только натяжной, сначала на Пиленгу, потом спустя 2000 км. при ревизии из за сильного люфта на яко бы ВИС, спустя еще пары тыс проверял все было ОК, решил оставить до весны (в виду отсутствия времени) и там уже вместе с помпой махнуть которая уже за 100т.км перевалила. Сейчас общий пробег около 150т.км., если придется вскрывать то думаю на безвтык переходить с заменой ГРМ на 12-й, ну нафиг эти автоматы.
Печаль конечно. Если что, то конечно возможно и прав - перейти на не втыковой.
Я такие ролики и не рассматривал никогда. Что, от куда - не понятно. Себе самодельный (почти самодельный) натяжной поставил недавно.
Привет всем. Обращаюсь за консультацией. Имеем 21126 (на гранте, но не суть).
С год назад появился тупнячок (провал) в районе 1800-2000 оборотов. Выше и ниже - норм. Хотел поменять ГРМ, оказалось что впускной распредвал на 1 зуб вперед стоит. Поставил как положено - заводится хуже и глохнет как поддашь газу больше 1500 (но только на D или R). Поставил опять на зуб вперед пока. Не могу понять в чем дело. Спасибо.
p.s.Глохнет всегда на правильных метках (но на ХХ работает норм, и газуется норм), машине 4 года, я единственный владелец, никто в нее не лазил.
Все метки 10 раз проверил. Мозг уже сломал куда копать. Подскажите идеи, плиз.
Друзья, в продолжении моей истории (пока все отдыхают, как я понял
Измерил давление топлива в рампе (на ХХ и во время короткой поездки) - стабильно 3.8 бар, т.е. с бензонасосом все в порядке.
Через ODB-II сканнер ELM327 посмотрел ДПДЗ.
Там было два параметра "Относительный угол" и "Абсолютный угол".
Относительный на отпущенной педали газа - 4.5, абсолютный - 14,5 градусов. Нормально ли это?
Про тупняки - стартую, нажимаю газ и держу. Абсолютный угол ДПДЗ показывает 50-60 град, Обороты около 2х, машина вяяяло едет, как будто за багажник кто-то держит. Через секунд 10 поднабрав скорость (при том же положении педали газа, я педаль держу в одном положении, угол ДПДЗ уменьшается, и наконец, машина начинает резво ехать, обороты 3 и более тыщ, угол ДПДЗ около 30 градусов, передача 3-я (АКПП). Прокомментируйте, пожалуйста.
Подскажите поалуйста- приобрел комплект ремня с роликами для 16кл мотора от Contitech. Что-то ничего по нему не нахожу, натяжной ролик без каких-то маркировок, только надпись contitech с тыла и зеленая точка... подделка?? кстати, а чем его взводить? Выглядит как http://s.drom.ru/4/reviews/photos/la...c36fa1e39a.jpg
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
SergeySPb, Contitech с прошлого года, как минимум, комплектует свои КИТы какими-то неизвестными роликами. Уже не ИНА. ((
Отзывов по ним мало.
Взводить, очевидно так же как и все Gates-подобные. Ключом.
Линейный вид
