что бы взяли по программе утилизации: альбею комфорт(аля люкс) за 370тыс, или 300тыс калину седан люкс? Альбею можно хоть щас, а калину ждать месяца 3-4 как минимум. А универвал ждать, так с программой утилизации можно пролететь...
еще можно взять альбею классик за 350тыс, от люкса отличается значимо только отсутствием абс?
Есть у нас Альбея и Калина.Альбея едет по приятнеи,но по мне так посадка и обзор лучше в Калине.Попали в дтп на Альке,стоимость запчастей ужасно дорогая.В зависимости от того как помяли авто,иногда дешевле списать авто чем чинить.
Вот еще,Алька прошла 45тыс.почему то очень большой расход масла,в сервисе сказали что это нормально,вот только масло дороговато.меняли передние колодки тормозные,с экономили.Родные предложили за 2700,купили на рынке за 900,результат попорченые диски тормозные.
Эрик, у знакомого Fiat Punto с тем-же двигателем 1,4 - он тоже интересовался в сервисе расходом масла - выяснил, что жор масла на этих двигателях - это норма!!! вот так иномарка...
что бы взяли по программе утилизации: альбею комфорт(аля люкс) за 370тыс, или 300тыс калину седан люкс? Альбею можно хоть щас, а калину ждать месяца 3-4 как минимум. А универвал ждать, так с программой утилизации можно пролететь...
еще можно взять альбею классик за 350тыс, от люкса отличается значимо только отсутствием абс?
Так можно же заключить договор и неторопливо ждать или нет?
Вообще, они, Соллерс, хорошее предложение сделали. 90 тыс. скидки! Приятно.
Приятно также наличие двух задних подголовников в Албее.
Неприятен только двигатель 1,4 77 л.с., в Калине-то - 1,6 98 л.с.
Неприятен только двигатель 1,4 77 л.с., в Калине-то - 1,6 98 л.с.
так в албее он 8-ми клоповый, а в калине 8 клоповый это 81 л.с. Так что не так уж и далеко... Зачем сравнивать 8-ми и 16-ти клапанные авто. Другой вопрос что у албеи выбора нет...
что бы взяли по программе утилизации: альбею комфорт(аля люкс) за 370тыс, или 300тыс калину седан люкс? Альбею можно хоть щас, а калину ждать месяца 3-4 как минимум. А универвал ждать, так с программой утилизации можно пролететь...
еще можно взять альбею классик за 350тыс, от люкса отличается значимо только отсутствием абс?
ЭЭЭ... Сам бог велел однако, Калины подорожали, Фиаты подешевели.За 370 можете взять авто с электронной педалью газа, БК с сообщениями, САН-шинами. Двигатель 1.4 с фазовращателем- на разгоне не хуже калиновского1.6(8кл). , экономичен. Кузов реально оцинкован( в Калине тоже не плох). Расход масла- литр до замены, не очень страшно, по моему. Масло я лью МОБИЛ1. Эрик, покупать для Фиата запчасти на рынке - дело не благодарное, Exist вам в помощь, коды здесь:http://www.myalbea.ru/forum/showthre...t=2536&page=88, пост875. Чтоб увидеть цены надо зарегистрироватся.
На Классик не будет АБС, лифта и поясничного подпора, подголовникоа сзади. Считаю нужным отметить, у Калины ( моей по крайней мере) лучше печка, хуже вентиляция. Кондиционер в Фиате не очень сильный, зато мало влияет на динамику и расход. Если авто для поездок по стране- приоровский двигатель предпочтительней. По городу и в пригородах- Албеа выигрывает тишиной да и рулится очень хорошо. Рейка-2.6 оборота, коробка очень удачно подобрана, подвеска тоже хороша. Вообще при покупке надо прокатится на обоих, почувствовать плюсы и минусы. Мне самому ездить не дали на Фиате, менеджер прокатил- я сразу: все, беру. Шумоизоляция в Албее- зачетная. За Калину -преумущество в цене, пока есть. Кстати, очень важный момент- Албеа удобна для ремонта и сервиса, не сложнее 8кл Калин. Половина владельцев Албей сами их обслуживают, я в том числе.
,а для ино 
вроде как и должно быть.
Линейный вид
