Как заводится Калина при морозах от -37 до -42 градусах.

[Yurich 56]

Сообщение от Nekifirus

Аккум заряженный. Машина только прошла 2600. Крутило хорошо, говорю же. Бензин 95-й, правда. С Росснефти.

Смотри темы форума! "Крутит" - не всегда нормально заряженый. Скорее всего после покупки руки не доходили до зачистки(протяжки) масс и ревизии стартера? Хотя возможно дело и в прошиве, но сегодня такая же как твоя, простояв ночь на Щебзаводе завелась...

[Nekifirus]

Сообщение от Yurich 56

Смотри темы форума! "Крутит" - не всегда нормально заряженый. Скорее всего после покупки руки не доходили до зачистки(протяжки) масс и ревизии стартера? Хотя возможно дело и в прошиве, но сегодня такая же как твоя, простояв ночь на Щебзаводе завелась...

Т.е после покупки нового автомобиля и посещения официального ТО, необходимо завернуть рукава и провести

зачистки(протяжки) масс и ревизии стартера?

.

Хотя дело тут в том, скорее всего, что ошибки инжектора на ТО мне не сделали. Сказав, что если "чек" еще загорится, приехать на этой неделе и они поправят.

З.Ы. Ревизия стартера это слишком жестко, я думаю. А вот клемы на ТО подтянули.

[Yurich 56]

Сообщение от Nekifirus

Т.е после покупки нового автомобиля и посещения официального ТО, необходимо завернуть рукава и провести .

Хотя дело тут в том, скорее всего, что ошибки инжектора на ТО мне не сделали. Сказав, что если "чек" еще загорится, приехать на этой неделе и они поправят.

З.Ы. Ревизия стартера это слишком жестко, я думаю. А вот клемы на ТО подтянули.

Ни фига не понял, так у тебя ЧЕК горит??? А насчет всех остальных манипуляций, это на любителя (своего авто). Рекомендуемые температуры эксплуатации авто от ВАЗа у тебя прописаны в мануале. Удачи!

[kalinavodugansk]

Что за бред а главное для чего все эти заводы "рекорды" у нас тоже -40 и ниже бывает и что теперь тачку мучить? есть самое простое автозапуск, по сложнее вебасто, гидроник теплостар можно и обезьяну курить научить с дурной головой. Я вон раз завел в -35 масло сальника фильтра давонуло залито было синтетика 0W40 хорошо не из сальников двигателя. При такой температуре все сальники съеживаются и она то заведется резинки не выдержат или ремень ГРМ провернет. Кому на свою тачку пофиг могут по испытывать судьбу.

[alagir]

Сообщение от kalinavodugansk

Что за бред а главное для чего все эти заводы "рекорды" у нас тоже -40 и ниже бывает и что теперь тачку мучить? есть самое простое автозапуск, по сложнее вебасто, гидроник теплостар можно и обезьяну курить научить с дурной головой. Я вон раз завел в -35 масло сальника фильтра давонуло залито было синтетика 0W40 хорошо не из сальников двигателя. При такой температуре все сальники съеживаются и она то заведется резинки не выдержат или ремень ГРМ провернет. Кому на свою тачку пофиг могут по испытывать судьбу.

Согласен. Завожу до -35, но это не правильно (зачем двигатель убивать?). На след зиму ставлю или вебасту или котел однозначно. Автозапуск - удобно, но... и расход топлива и таки полухолодный пуск. Масло Shell Ultra 5W-40.

[MegaBatt]

Позавчера приехал на работу, машина стояла на улице с 8 до 17. На улице весь день было - 29. Машину в течении дня не прогревал, акк. не снимал. Завелась с первого раза..С трудом, но завелась.
PS: Может кто то подскажет? Этой зимой обратил внимание, что после того как машина завелась..секунды 3-5 работает при 1000 об.,потом обороты скачком поднимаются до 1500..Прошлой зимой кажется такого не было, обороты сразу поднимались до 1500..И заводилась очень уверенно до -30 С.

[Iskander13]

Заводил до -33 после ночной стоянке на родном аккумуляторе (Akom) и с маслом Esso 10w40. Машине было на тот момент около 5 лет. Единственное, "прогревал" аккумулятор дальним светом. Конечно, насилие над техникой, но ездить было надо. Придерживаюсь правила: "Машина для человека, а не человек для машины".
Сейчас новый аккумулятор Forse. В -30 после стоянки около суток завелась с первого раза. Двигатель 8кл.

[Sergey_70]

Сообщение от MegaBatt

Позавчера приехал на работу, машина стояла на улице с 8 до 17. На улице весь день было - 29. Машину в течении дня не прогревал, акк. не снимал. Завелась с первого раза..С трудом, но завелась.
PS: Может кто то подскажет? Этой зимой обратил внимание, что после того как машина завелась..секунды 3-5 работает при 1000 об.,потом обороты скачком поднимаются до 1500..Прошлой зимой кажется такого не было, обороты сразу поднимались до 1500..И заводилась очень уверенно до -30 С.

Нагрузка на двигатель , видимо из-за густого масла в коробке. Проверить можно с отжатым сцеплением.

[ma*or]

Сообщение от MegaBatt

Позавчера приехал на работу, машина стояла на улице с 8 до 17. На улице весь день было - 29. Машину в течении дня не прогревал, акк. не снимал. Завелась с первого раза..С трудом, но завелась.
PS: Может кто то подскажет? Этой зимой обратил внимание, что после того как машина завелась..секунды 3-5 работает при 1000 об.,потом обороты скачком поднимаются до 1500..Прошлой зимой кажется такого не было, обороты сразу поднимались до 1500..И заводилась очень уверенно до -30 С.

Аналогичная неприятность.. Почитай ветку про РХХ

[Koro-man]

Пару-тройку раз не завелась моя"крысавица" при -19 с первого раза.Но после"продувки"(педаль газа"в пол",как и рекомендует ВАЗ,)-завелась как миленькая(в двигле"шел"10w40,в КПП,как ни странно,масло с завода и в морозы коробка на нём ведёт себя достойно(не"стартует" после отпуска педали сцепления,а лишь немного дергается.

Добавлено через 4 минуты
Извиняюсь.Не дочитал до конца название темы(-37 до-42 градуса)