Вот и наша Калинка пробежала 45000 км и в сравнении с Акцентом с пробегом чуть за сто тысяч понимаешь, что она (Калина) хорошая, но одна замена КПП по гарантии, плюс потом переборка этой новой КПП (из-за шума подшипников) за свои, теперь ролик генератора шумит что-ли... В общем машина хорошая, но Акцент гораздо лучше будет. А движок у него шепчет потише чем Калина, да и выхлоп гораздо тише. Не хочется его продавать. А Калину бы поменял на какого нибудь соляриса к примеру, только пока другие задачи.
vitozz93, У Калины самый серьезный плюс - дорожный просвет и отсутствие свесов, нет ей равных в этом плане.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vitozz93
но одна замена КПП по гарантии, плюс потом переборка этой новой КПП (из-за шума подшипников) за свои
тут просто делать ничего не нужно было, на Вазе такие коробки и есть, едешь как на трамвае и сцепление как на тракторе.
Если покороче - то по говнам и снегу однозначно Калина, по асфальту Акцент.
Нечего делать в говнах и снегу ни тому ни другому.
По грунтовке Акцент нормально ездит (я по крайней мере на нем во всякие жопы мира успешно ездил), а большего легковушке и не надо.
По асфальту Акцент лучше.
Действительно, в грязищу лезть на легковых смысла нет. А по грунтовкам также периодически езжу. По осени пришлось объзжать большую лужу по вспаханному и слегка выровненному полю. Пропёр на пузе буквально. И на въезде и выезде с поля были канавы (шоб не лезли в поле всякие). Так что мне достаточно проходимости у Акцента.
Действительно, в грязищу лезть на легковых смысла нет.
часто слышу это от тех у кого клиренс приближается к уровню земли
Цитата:
Сообщение от vitozz93
По осени пришлось объзжать большую лужу по вспаханному и слегка выровненному полю. Пропёр на пузе буквально. И на въезде и выезде с поля были канавы (шоб не лезли в поле всякие).
))) Там еще по ходу уазик застрял сбоку, а акцент с трудом но проскочил)))
Ну ей богу смешно читать, недавно на акценте ехал со знакомым, из всех плюсов только меньшая вибронагруженность, в остальном тесно, неудобно, низко... Какие там канавы, он в городе все колейки пузом собирает... Просто на калине владелец порой не догадывается, что просто едет там где владелец акцента оказывается преодолевает суровое бездорожье...
vitozz93, У Калины самый серьезный плюс - дорожный просвет и отсутствие свесов.
Я бы сказал единственный. Акцент как ни крути пониже будет, в следствии чего приходится проезжать некоторые неровности на меньшей скорости, дабы бампер не вырвать.
Что касаемо Калины и якобы серьезного бездорожья для Акцента...предел , что для Акцента, что для Калины, это немного смоченная дождиком полевая дорога. Все! Если смочит чуть сильнее , обе будут на месте гальмовать своим моноприводом. Про глину вообще молчу.
Последний раз редактировалось Калиноф; 13.02.2014 в 21:40..
пожалуй внесу свою лепту в данное обсуждение
НА момент покупки ЛК(конец 11г) акцент с автоматом (4ст прямо как на солярисе), на акпп стоил 449 тыс у дилера (черный, 2 пб). В принципе наверно норм, но акцент к тому времени уже приелся и по опыту друзей (у одного на 90 тыс на акценте движок дал клина прямо на трассе в 200 км от столицы) у второго были мелкие проблемы с электрикой.. Короче те же грабли что и калина, только за подороже ...
ДА и подвеска у сол..акцента дико жесткая, амортизаторы (особо сзадние) служат не долго и больше 4х человек в авто ни разу не садилось (у друзей опять же) в 5ром уже чиркали по аркам колесами, тк авто садилос на них, при этом багажник был даже не загружен, люди онли (по 60 кг в среднем!)
раз про грязь тут заикнулись, калина бы дальше по грязи уехала, про глину не знаю. Но грязь на любом моно приводе ты уезжашь ровно на столько на сколько позволяет клириенс машины, а у акцента клириенс порядка 13см всего.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Вот споры разгорелись, даже не ожидал, клиренс на Акценте меньше и значительно, свесы больше и значительно, но машина лучше силовым агрегатом и меньше вибраций и шумов - спору нет, кузов не гниет.
Цитата:
Сообщение от Semen43
Если покороче - то по г***ам и снегу однозначно Калина, по асфальту Акцент.
это выражение образное, читать дословно не нужно, я сам не лезу на легковушке в суровую грязь никогда, но
Цитата:
Сообщение от Вован1118
Какие там канавы, он в городе все колейки пузом собирает... Просто на калине владелец порой не догадывается, что просто едет там где владелец акцента оказывается преодолевает суровое бездорожье...
вот написано очень точно, больше можно не тереть на эту тему.
Ездим в баню к родителям по грунтовке (улица такая в нашем городе). Если едем на Калине, то минимальное касание пузом в одном месте. Если едем на Акценте сына, то жесткое протирание брюхом почти по всей дороге. Не буксует ни та ни другая машина, но Акцент жалко таскать брюхом, вот и вся теория. Именно по этой причине для себя не рассматриваю эту модель. Нужно что то ближе к Реношке, но покрасивее.
В принципе наверно норм, но акцент к тому времени уже приелся и по опыту друзей (у одного на 90 тыс на акценте движок дал клина прямо на трассе в 200 км от столицы) у второго были мелкие проблемы с электрикой.. Короче те же грабли что и калина, только за подороже ...
Бедолаги... В руках твоих друзей любые иномарки прямо разваливаются
А если говорить о реальности, Акцент очень надежен. У него из деталей с неизвестным ресурсом только амортизаторы стоковые, которые у одних по 100т.км. ходят, у других по 30тык. У Калины этот список будет раз в 500 больше. Со стойками ,кстати, дела ещё печальнее чем у акцента, почитай форум, у некоторых с пробегом 1000км. уже вытекают, а к 30т.км. ржавые штоки делают свое дело уже у 40% пользователей. Голосовалка в тех.разделе имеется.
Последний раз редактировалось Калиноф; 14.02.2014 в 12:54..