Канэчно-канэчно. GM как обычно сделал просто таки шедевральный двигатель (особенно, относительно этих ваших Калин, которые каждый день ломаются), а плохой бензин ему мешает нормально работать. С учетом того, что на этом же самом бензине ездит хренова тонна других машин, у которых такого явления не наблюдается, может быть, все таки не бензин виноват, а двигатель ..овно?
Ну вообще написал , лишь бы что ляпнуть... Говорят же, в двигателе изменили конструкцию клапанов, после чего это явление , которое было на некоторых авто до 2008 года , исчезло. А теперь расскажи, почему у сотрудницы моей авто 2006 года со старой конструкцией клапанов двигатель работает без нареканий и пробег к 100 т.км приближается ? А в сравнении с Калиной, нет у Калиновских двигателей ни одного ощутимого + в отношении того же старого Опелевского двигателя, что установлен на Лачетти. Так что Калине до тобой лично нелюбимого GM ещё расти и развиваться. Тем более на Джентре , о которой тут идёт речь, двигатель от Кобальта, более современный. И пока что я не наблюдаю каких то массовых явлений у владельцев машин с этим двигателем, которые бывают у некоторых на новом авто, что потом меняют поршни и борятся с масложорством и стуками . Вот и думай, какой двигатель по настоящему .овно .Джентра -авто намного интереснее Калины за 400 т.руб. Если унаследует надёжность Лачетти, то у Калины не останется никаких весомых преимуществ перед Джентрой.
Вот уже почти две недели катаюсь на Джентре!!! !Впечатления только положительные!Звук двигателя при нажатии на педаль газа очень радует.Такое внутреннее мощное урчание и подхват!Салон также приятен и просторен!Про расход не скажу, слишком мал пробег.Но в10 л укладываюсь!!!!!! дальше думаю будет меньше. В целом ОЧЕНЬ ДОСТОЙНОЕ АВТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!НЕ буду обижать Калинку также приятное авто в своём классе....может даже и самое лучшее!!! А Джентра всё-таки поболее и повыше!!
э
! И всё-таки Калинка ХОРОШАЯ МАШИНА!![Всем удачи на дорогах страны!!!!!/QUOTE][/QUOTE]
На Drom'е есть отзыв о Gentra:по сборке все же есть замечания.Интересно,что будет дальше?Хотя ценник очень заманчивый.
А что сейчас без замечаний???!! Вон сколько машин отозваны производителями из-за различных косячков....и ничего, а ценники у них гораздно выше!!!Я не хочу сказать что можно всё простить за такую стоимость....но всё-таки цена РАДУЕТ!!!Да и сборка в общем достойная!! Кому как а МНЕ НРАВИТСЯ!!!!
Сегодня был на тет драйве Gentra. Внешность-в бюджетниках не ищут стиля. Не страшная и ладно. Салон-порадовала регулировка подушки водителя по высоте,ну как по высоте, угол передней и задней части. Сам за собой (178 см) сел нормально,как в Логане. Сидушка задняя низковата, бедра висят. Над головой места достаточно, не то что в Солярисе/Рио. Двери не отрегулированы, закрываются не с первого раза, на моей Калине лучше. Бардачок тоже надо захлопывать. В общем узбекская сборка. Не беда,всё это регулируется. Коробка пока что есть только механика у нашего дилера,АКПП обещают в зиме. Ходы рычага длинные, как на Калине, управление не тросом, а кулисой. Педали легкие.
Собственно поездка. Обзор вполне себе. ДВС тут другой, не как на Лачетти. Цепной, с двумя фазовращателями и изменяемой геометрией впуска. Ура, геморрой с ремнём ГРМ и помпой оставили в прошлом. С низов тянет не в пример лучше моего 1,4. Знаю, некорректно сравнивать. Есть особый рокот двигателя около 2 тыс. об. под нагрузкой. Двигателем вообще не тормозит, видимо, принудительного отключения топливоподачи нет. Подвеска отрабатывает жестче,чем ожидал,всё таки длиннее Калины, но душу не вытряхивает. В салоне что-то поскрипывает сзади, думаю,что замки задней спинки, их тоже надо захлопывать от души как в Калине.
Потом поездил на Кобальте с АКПП. Двигатель у них один на двоих, а АКПП тоже будет от Кобальта. Это МКПП у Джентры от Лачетти осталась (вместе с проблемным рабочим цилиндром сцепления). Разгон с места кислее конечно, переключения чувствуются на первых 2-3 скоростях, потом еле заметны. Тот же рокот ДВС на 2 тыс.об. под нагрузкой.
Итого. Если АКПП будет такой же от Кобальта (6-ти ступка с ручным режимом) буду брать. А если нет, то подумаю ещё и возьму с МКПП. Ходовая от Лачетти, стоит не дороже нашего переднего привода. Да,расход будет по-более моей Калины. Обещают около 10 л/100 км АИ-95 в городе. С современной АКПП верю. Коррозионная стойкость под вопросом, но в моём сухом климате машины не гниют через 2 зимы. Мой Матиз той же узбекской сборки за 4 года не давал поводов беспокоиться о кузове. Вот такие раздумья.
Коррозионная стойкость под вопросом, но в моём сухом климате машины не гниют через 2 зимы
Сделай сам антикор и всё!!Я на своей сделал - в двери мовиль, в короба нагретые мовиль+пуш. сало + отработка .....и где можно промазал к зиме мовилем ..прям кисточкой!!!Под защитой в крыльях и днище мастикой прошёлся....Хотя климат у нас по соседски тоже нормальный, но так душе спокойнее!!!!!!!Уж лучше пусть недельку другую попахнет мовилем, зато потом "головняка" будет меньше!!!А коробка сказали тоже от Кобальта стоит, пока за 600 км (понимаю что мало) БЕЗ НАРЕКАНИЙ, скорости включаются чётко и мягко! Так что бери и не думай!!!!!Это тот же Лачетти но с другим шильдиком! А по отзывам Лачеттиводов это довольно хорошая машина!Простая и дешёвая в эксплуатации!Удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!
Добавлено через 8 минут
Не надо бояться!!! Нормальное авто за такую стоимость!!
Линейный вид
