rol, да лукойл SN 229.5 физически не может быть хуже твоего мобила! Допуски идентичны. и по стойкости эти масла также будут идентичными. разница лиш в цене, в религии, ну и в том что мобил будет лучше крутиться зимой. кстати компрессию не мерил?
и вообще никто не гонит на мобил,просто большинству это дорого. большинство поменяет 2 раза лукойл за эти деньги, через теже 10 тыс, и в пролёте не останутся ни ты не они.
Кстати о зиме, вот такое масло есть http://lubadmin.com/upload/produit/F...ng_39/5814.pdf
не будет ли жидким для зимы? для лета то явно нежелательно нам. но для зимы... А3, HTHS больше чем 3.5, т.е. условно можно его и к 0w40 отнести...
Я не знаю кто и как там в пролёте или нет на луке, но лично я ....ни ногой. Хватит, накатался (на ГАЗели) я на луке люкс, почти каждые 120-170тыс разборка двигателя - это примерно раз в один -два года.....только не надо тапки в мой адрес кидать, водитель мол такой и т.д. После луки, срачь ещё тот, двигатель разбирался в основном из за колец и вкладышей, машина эксплуатировалась в основном трасса.
Возможно, лет 5-6 назад и масло было такое и всё же охота от него отбилась наверное навсегда.
Silence63....прежде чем утверждать, кто останется или не останется в пролёте......ты попробуй с начало.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
Гудвин, тапками кидаться не собираемся да и не к чему это. 21099 2001 гв карб на ЛК 214 ткм без переборок движка, срача во всяком случае под крышкой клапанов не было. расход масла при таком пробеге 100-150 гр на 10 000 км
Я не знаю кто и как там в пролёте или нет на луке, но лично я ....ни ногой. Хватит, накатался я на луке люкс, почти каждые 120. После луки, срачь.
Возможно, лет 5-6 назад и масло было такое и всё же охота от него отбилась наверное навсегда.
Гудвин,как всегда редко но метко попадает в цель коротко и ясно. Silence63, у меня не газель была,а ваз 2108 всё идентично без разногласий с Гудвин
отпишусь тогда с какими маслами были неприятности
ессо п\с10в40 - угар по литру в месяц, сменил его на ЛК Люкс 10в40 все стало на место (двигатель УЗАМ 1,8л)
кастрол магнатек синь - через 5 ткм - масло стало майонезом, итог промывка движка, замена на ЛК 10в40 - все ок. (калина)
БП виско 5000 - ни один фильтр маслянный его не держал, на холостых горела лампа давления масла (было опробовано 3 шт разных производителей) - итог замена масла на Эльф, все пришло в норму (двиг 083)
Гудвин, тапками кидаться не собираемся да и не к чему это. 21099 2001 гв карб на ЛК 214 ткм без переборок движка, срача во всяком случае под крышкой клапанов не было. расход масла при таком пробеге 100-150 гр на 10 000 км
Про тапки конечно образно, но и 214тыс - я бы сказал, средне, вот 14 на мобиле 400тыс прошла- это да!!! Я не призываю всех бегом на мобил, Москвичи на автоле вон по 400тыс выхаживали....ну это я так к слову.
Здесь на форуме ЛК пипец всему, масло получается супер, а циферки эти смакуются, аж в захлёб, а в реалии и СЕЙЧАС есть отзывы не далеки от моих. Предвижу примерный ход событий....масло надо мол брать у офицалов (как буд то эти офицыалы на каждом углу в провинции сидят и ждут нас).
Я же выше отписал, возможно ЛК и стал лучше чем раньше, но почему то негатив всплывает.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
Гудвин, зачастую те неприятности которые списываем на масло, зависят от других факторов, состояние движка, эксплуатации, бензин и тп. здесь надо разбираться в каждом конкретном случае. никого не агитировал за ЛК, просто говорю что проблем с ним не испытывал (пр-ва пермского НПЗ), просто оно нормальное масло за свои деньги, как впрочем и ряд других.
отпишусь тогда с какими маслами были неприятности
ессо п\с10в40 - угар по литру в месяц, сменил его на ЛК Люкс 10в40 все стало на место (двигатель УЗАМ 1,8л)
кастрол магнатек синь - через 5 ткм - масло стало майонезом, итог промывка движка, замена на ЛК 10в40 - все ок. (калина)
БП виско 5000 - ни один фильтр маслянный его не держал, на холостых горела лампа давления масла (было опробовано 3 шт разных производителей) - итог замена масла на Эльф, все пришло в норму (двиг 083)
Ну про эссо,касторку и БП сказать мне нечего....не пробовал.Возможно у кого то наоборот всё в норме. На своей калине 8кл 1.6 но и пробег то только 100тыс использовал шелл(ещё в старых канистрах) нравилось, ЛМ не понравилось,равенол vsi всё бы отлично, НО.. часто срабатывал карлсон летом, потом залил вальвик макслайф( как не странно пошёл срачь) сейчас на эльфе, ПОКА нравится. Все масла 5w40.
Всё же, как мне кажется, эксплуатация масло разительно отличается в реалии от лабораторных и поэтому(может я и не прав) масло надобно подбирать к каждому двигателю индивидуально, так как один тот же бренд себя покажет по разному на одинаковых двигателях, с отсюда всеми вытекающими последствиями.
Вообщем как то так. Удачи.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
Гудвин, у тебя чтото всё не как у людей)) Ты ПЕРВЫЙ у кого пошёл срач на выальволине))
по лукойлу копья можно не ломать. Скоро торкон сдаёт в лабораторию отработку лукойл после 6000. уж там ВСЁ будет ясно. Вот и посмотрим.
Гудвин, у тебя чтото всё не как у людей)) Ты ПЕРВЫЙ у кого пошёл срач на выальволине))
по лукойлу копья можно не ломать. Скоро торкон сдаёт в лабораторию отработку лукойл после 6000. уж там ВСЁ будет ясно. Вот и посмотрим.
Возможно первый, а может и второй и к стати, от вальвика 0w40 насколько мне помнится, ты тоже не в восторге стал.
По поводу луки? Посмотрим.... насколько помнится, анализы луки УЖЕ мелькали там.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
Гудвин, на синпаверах движки шумновато работают,есть такая тенденция, в остальном претензий нет у меня, не угорало нисколько, даже в жару (и это 0w40).
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Линейный вид
