Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Так как раз последний ролик без батареи будет битый или совсем пропадёт.
почему? прикуриватель не отключается, а регистратор выключаешь и всё сохраняется.
неудобство одно - слетает дата при отключении. это конечно всё при штатных ситуациях.
почему? прикуриватель не отключается, а регистратор выключаешь и всё сохраняется.
неудобство одно - слетает дата при отключении. это конечно всё при штатных ситуациях.
В серьезном ДТП запросто может произойти обесточивание как отдельных цепей, так и всего авто...
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
В серьезном ДТП запросто может произойти обесточивание как отдельных цепей, так и всего авто...
само собой. я же и написал:
Цитата:
Сообщение от Port31
это конечно всё при штатных ситуациях
никого не агитирую ездить без батарейки в регистраторе. но пока не куплен новый, лучше так, чем совсем без.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от tanais
У меня без батарейки регик вообще не работает, включается и сразу выключается со словами, "батарея разряжена"..., даже когда к прикурке или компу через шнур подключаю...
возможно от модели зависит. у меня две штуки разных работали без.
Немного про аккумулятор в регистраторе. По большому он для сохранения даты и корректного завершения работы при отключении внешнего питания. Вторично - для возможности снять регистратор и сделать пару-тройку снимков чего либо. Есть правда специальные регистраторы, например для полиции, у них работа от аккума по несколько часов. А вот что я хотел сказать - аккумулятор в силу своих ценовых показателей сам по себе не имеет никакой стабилизации токов зарядки-разрядки. Только схема на полевом ключе которая отключает аккум при достижении крайних значений по напряжению. И то не у всех аккумуляторов есть такая схема. Вся остальная электроника ответственная за зарядку аккума находится на плате регистратора. Посему подключение аккумулятора увеличенной емкости по сравнению со штатным может привести к перегрузке элементов схемы с соответствующими последствиями. Так же при работе без аккумулятора в некоторых регистраторах происходит перегрев схем стабилизации напряжения, т.к. аккумулятор в некоторых схемах выступает в роли буфера. Напряжение с внешнего источника подается на схему зарядки аккумулятора, и далее на стабилизаторы памяти, процессора, сенсора и т.д. При отсутствии аккумулятора напряжение, поступающее на эти стабилизаторы немного выше и соответственно на них рассеивается немного больше мощности.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Немного про аккумулятор в регистраторе. По большому он для сохранения даты и корректного завершения работы при отключении внешнего питания. Вторично - для возможности снять регистратор и сделать пару-тройку снимков чего либо. Есть правда специальные регистраторы, например для полиции, у них работа от аккума по несколько часов. А вот что я хотел сказать - аккумулятор в силу своих ценовых показателей сам по себе не имеет никакой стабилизации токов зарядки-разрядки. Только схема на полевом ключе которая отключает аккум при достижении крайних значений по напряжению. И то не у всех аккумуляторов есть такая схема. Вся остальная электроника ответственная за зарядку аккума находится на плате регистратора. Посему подключение аккумулятора увеличенной емкости по сравнению со штатным может привести к перегрузке элементов схемы с соответствующими последствиями. Так же при работе без аккумулятора в некоторых регистраторах происходит перегрев схем стабилизации напряжения, т.к. аккумулятор в некоторых схемах выступает в роли буфера. Напряжение с внешнего источника подается на схему зарядки аккумулятора, и далее на стабилизаторы памяти, процессора, сенсора и т.д. При отсутствии аккумулятора напряжение, поступающее на эти стабилизаторы немного выше и соответственно на них рассеивается немного больше мощности.
Интересная информация...
Получается... что моя затея, в посте 896,... не рабочая..?
Получается... что моя затея, в посте 896,... не рабочая..?
Я лепил от мобильника аккум, всё работало, правда аккум от мобильника тоже был дохлый. Ездил больше месяца, потом пришёл с али заказ, и всё стало на свои места.
В разных устройствах по разному организован процесс зарядки аккумулятора и процесс контроля за его состоянием. Сам по себе литиевый источник тока довольно капризная штука, которая боится перезаряда, переразряда, температуры, влажности. Достоинств только два - это ёмкость-масса-габарит и отсутствие эффекта памяти. Поэтому производители выпускают такие источники энергии со встроенными схемами кнтроля состояния батареи. В зависимости от пожеланий заказчика эти схемы могут быть простыми и сложными. Некоторые "общаются" с самим устройством не просто измеряя какую либо величину, а одним или несколькими каналами цифровых данных. К сложным устройствам относятся и большинство аккумуляторов для телефонов и смартфонов. Поэтому простое подключение такого аккумулятора в большинстве случаев не приводит к ожидаемому результату. Получается что устройства (аккум и регистратор) не "видят" друг друга. Регистратор не может понять что подключено и поэтому схема зарядки и контроля не правильно работает. Или вообще не работает. В таких случаях надо разобрать штатный аккумулятор и донор, отпаять от схемы контроля аккумуляторы и заменить их. В таком случае должно работать. Кстати - некоторые схемы считают количество циклов заряда-разряда и по достижении счетчиком определённого количества циклов просто тупо отключают аккумулятор. В таком случае даже замена самого аккумулятора не даст положительного эффекта, надо менять микросхему контроля циклов или перепрограммировать микроконтроллер. Эти счетчики могут стоять не только в самих конструкциях аккумулятора, а так же и на плате самого устройства. Делается это по простой причине - удешевление производства - аккум обходится дешевле производителю, а само устройство считается не обслуживаемым с определённым сроком работы.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
В разных устройствах по разному организован процесс зарядки аккумулятора и процесс контроля за его состоянием. Сам по себе литиевый источник тока довольно капризная штука, которая боится перезаряда, переразряда, температуры, влажности. Достоинств только два - это ёмкость-масса-габарит и отсутствие эффекта памяти. Поэтому производители выпускают такие источники энергии со встроенными схемами кнтроля состояния батареи. В зависимости от пожеланий заказчика эти схемы могут быть простыми и сложными. Некоторые "общаются" с самим устройством не просто измеряя какую либо величину, а одним или несколькими каналами цифровых данных. К сложным устройствам относятся и большинство аккумуляторов для телефонов и смартфонов. Поэтому простое подключение такого аккумулятора в большинстве случаев не приводит к ожидаемому результату. Получается что устройства (аккум и регистратор) не "видят" друг друга. Регистратор не может понять что подключено и поэтому схема зарядки и контроля не правильно работает. Или вообще не работает. В таких случаях надо разобрать штатный аккумулятор и донор, отпаять от схемы контроля аккумуляторы и заменить их. В таком случае должно работать. Кстати - некоторые схемы считают количество циклов заряда-разряда и по достижении счетчиком определённого количества циклов просто тупо отключают аккумулятор. В таком случае даже замена самого аккумулятора не даст положительного эффекта, надо менять микросхему контроля циклов или перепрограммировать микроконтроллер. Эти счетчики могут стоять не только в самих конструкциях аккумулятора, а так же и на плате самого устройства. Делается это по простой причине - удешевление производства - аккум обходится дешевле производителю, а само устройство считается не обслуживаемым с определённым сроком работы.
Короче сел акб.., регистратор на выброс..?
А так-как девайс висит на лобовом и подвергается летом не шуточным температурам.., то это расходник...
Хорошо бы послушать форумчан, у кого сколько регистратор работает... в смысле по времени.., а то жирно как-то каждые год-полтора по пять-семь тыщ на регик выкладывать...))))
Линейный вид
