Ошибаешься. Ощущается очень сильно. Не в плане жора
Так я про жор и писал. А так на 30-ке кататься надо (A3/B4), пока ДВС новый и t не шкалит за +35. Вот тогда и раскрутка почувствуется и бензина сэкономить чуток выйдет.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
У меня вот не жрёт масло, значит ты приписываеш масложористость 1.4 ?
Что такое жрёт? Это очень относительное понятие. Если принять за норму 0.15% от топлива, то 150 гр. на 1000 км - нормально. Если принять за норму вазовские 750 гр. на 1000 км, то и 0.5 л в норме. Ещё скидку делайте на разные масла типа полусинь-синь. У меня лично укладывается в 100 гр. расхода масла в среднем. Значит, тоже не жрёт.
А так, разве есть разница между 11194, 21116 и 21126? Что, приоромотор от брака застрахован или жопорукости сборщиков лучше, чем 1.4?
ABC_lights,
Если бы я не заглядывал на приоровода, то я бы, конечно поверил.
А я не заглядывал, я читал. У многих жор объясняется видимыми явными утечками или нелегким прошлым авто - после перекупов и т.д. По остальным - не особо ясно, что они льют, как ездят и когда меняют.
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Это ты свой двигатель защищаеш от клеветы))?
У меня вот не жрёт масло, значит ты приписываеш масложористость 1.4 ?
Открой тут тему по масложоркам 1.4, уже вроде не на первый круг пошла. Я к слову не говорю что у всех жрет, но случаев хватает. А на приороводе 1/2 берет ушатанный авто с неизвестным прошлым и потом удивляется, что за звуки с движки и почему давления нет. И походу еще на левак нарываются - очень много случаев пропажи давления и жора на Шелле. А уж про тех, кто дрючит движку и потом удивляется, почему у них дешевая псинь угорает - не говорю даже.
А на приороводе 1/2 берет ушатанный авто с неизвестным прошлым и потом удивляется, что за звуки с движки и почему давления нет. И походу еще на левак нарываются - очень много случаев пропажи давления и жора на Шелле. А уж про тех, кто дрючит движку и потом удивляется, почему у них дешевая псинь угорает - не говорю даже.
Про это конечно понятно. Езжу аккуратно, заливаю Мобил 3000 синтетика, машина новая - в чем я провинился ? (повторюсь за 8000км угорел литр масла)
Это 150 гр на 1000 км. Во-перых, ДВС ещё прикатывался, во-вторых, Мобил может угорать (это кряк 100%), в-третьих, из расчёта 0,15% от расхода бензина для зимы терпимо. Смени марку масла на ТО-2 и посмотри, какой расход будет. Нормально всё.
Про это конечно понятно. Езжу аккуратно, заливаю Мобил 3000 синтетика, машина новая - в чем я провинился ? (повторюсь за 8000км угорел литр масла)
Литр за 8 ткм - ниочём. Радуйся. Тебе повезло с мотором.
Результат достойный древнего жигуля у которого спидометр завершает второй круг, но для современного мотора оснащённого облегчённой ШПГ не предел даже 1 литр на 1000 км. Так что тебе очень повезло
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Про это конечно понятно. Езжу аккуратно, заливаю Мобил 3000 синтетика, машина новая - в чем я провинился ? (повторюсь за 8000км угорел литр масла)
Sheet Happens. Посмотри сколько на этом форуме по-новой открывали тему "1.4 жрет масло" по-новой, охреней от темы "1.4 у кого не жрет". Конкретно у тебя может быть и брак - от этого никто не застрахован. На приороводе например тема про жор масла объединена с темой протечек и т.п., 3 в одном, т.ч. это не частый случай. Опять-же, проверьте на утечки двигатель, не просто открыв капот и посмотрев на него, а загнав на эстакаду и основательно осмотрев. Свечные колодцы опять-же осмотрите. Я все эти операции проделывал на новой машине, нашел сочащийся сальник карданчика кпп. У меня уровень меньше 3/4 между min/max в период обкатки не падал в принципе. Если ничего не найдете - попробуйте сменить масло.
Небольшой итог. Я недавно писал про жор масла. Подошло время к ТО 2, на одометре 15,500.
Честно признаюсь, последние 7-8 тык двиглу крутил, не задумываясь, при любой необходимости. Бывало и на 2ой сотку жал. Часто при обгонах на 3ей 100-110.
Небольшое отступление, может кто пояснит: если стоишь на нейтрале, и газуешь - стрелка тахометра не уходит выше 5 тыс об/мин. Но стоит ехать хотя бы на первой передачи, и вдавить педаль в пол, стрелка уползает за 6 тыс об/мин, и чувствую, если не сбросить газ - уйдет совсем за цифры... Вот так. Но это так, на заметку.
По маслу - основной его жор отметил в период морозов (-30 - -40).
Сейчас, на момент когда с ТО1 прошло ровно 12тыс, я залил в двигатель всего 600гр масла!
Масло: полусинтетика shell helix 10w40, залито у официального дилера.
Вот как то так...
Линейный вид
