На ларгус, весту сильно снижена доля комплектующих российского производства, по сравнению с калиной приорой и грантой. Крепежные изделия все больше идут из европы (бывают такие случаи что китайские детали продают европейцы: но это не на ваз). Он-До вообще японская модель (хоть и на базе логана), так что там только кузов/салон да подкапотное пространство российские.
К тому же ваз перешел на предзаказ и увеличил отсрочку своим поставщикам до 75 дней. Естетственно у предприятий нет средств на свое производство, приходится все больше брать кредиты, от этого все меньше прибыли (учитывая что ваз ежегодно требует снижения цен на комплектующие), все меньше доля нового оборудования в парке предприятий, все ниже качество, все ниже соотношение зарплата/платежи у работников, что приводит к снижению заинтересованности в работе, текучке, снижению качества.
Кроме всего прочего это все вызвано в том числе тем что сами потребители не покупают вазовские машины, а берут иномарки.
Да и просто проблем у автосборочных предприятий много из-за внутренней дурости.
А как же новая гибридная Гранта с турбированным ДВС 160 лс? Интересно, какая же будет Веста на самом деле.... А что за новая Приора 2015года, чем она отличаться будет от рейсталинговой ?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Он-До вообще японская модель (хоть и на базе логана),
Пациент безнадежен - лечение бесполезно)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Groov
А как же новая гибридная Гранта с турбированным ДВС 160 лс? Интересно, какая же будет Веста на самом деле.... А что за новая Приора 2015года, чем она отличаться будет от рейсталинговой ?
1) Приора - да такая же, только морда изменится чуть-чуть.
2) Двигатель этот на 150 л/с разрабатывается и со временем пойдет и на Весту.
Гибриды это так баловство за госсчет)
Линейный вид
