Температура цпг в любом случае выше чем вы видите на датчике охлаждайки, максимальные негативные факторы для двигателя - это больше склонность масла к образованию эмульсии (вроде как тут мелькали фото на системе дожига белой пены) и чуть бОльший расход бензина. Зависимости уменьшения ресурса двс не вижу т.к. в любом случае его температура будет далека от критически недогретого, работа не на полноценном кпд - возможно, но не более.
P/S Самое страшное вообще что у вас будет из реально негативных факторов - это просто будет на пять-десять градусов холоднее воздух с печки. Т.к. разницу расхода в 200 грамм на сотню бензина как-то смешно обсуждать.)))
P/P/S Я еще могу посоветовать тем, кто ориентируется сугубо на приборку и нет возможности проконтролировать реальные показатели t с датчика - догрейте на месте до срабатывания вентилятора и посмотрите сколько у вас по приборке показывает, если вместо 100-105 намного меньше - значит у вас она просто и банально врет.
что может быть такое что 2 прибора врут сразу? ведь 70 грудусов показывает и аналоговая стрелка на приборке, и штатный БК . да и о чем речь то не единичный случай у меня что не греется выше 70, раз у товарища тоже самое... Может с 2012 года начали выпускать машины где стоит что то вроде ограничителя и для таких авто рабочая температура 70 ?
может ли быть такое?
и раз уже уважаемый vovk в прошлых постах написал менять термостат, то что мне посоветуете заменять термостат в сборе или только его элемент?
КалинаVod, у нас тоже влажность и зимой жесть, сегодня например -10 было. А ты представляешь как там в Питере холодно, даже лето не лето, сыро ужасно. Тоже хочется жары, но заметил что седан на счет этого лучше зимой, 3 седана было и во всех я зимой как летом ездил, на этом же универ сарае нифига подобного. хочешь жару ставь доп. печку маленькую с вентилятором от трактора под сиденье переднее, будешь париться в салоне, мы в УАЗик ставили такую в тентованый т.к. там сам знаешь что везде голое железо, но в мороз было как в бане, еду грели об огненый воздух выходящий из нее. Тоже хотел в калину замострячить да руки не дошли, но вещь для зимы шикарная. Патрубки шланги резиновые можно протащить в тоннели что в середине.
что может быть такое что 2 прибора врут сразу? ведь 70 грудусов показывает и аналоговая стрелка на приборке, и штатный БК . да и о чем речь то не единичный случай у меня что не греется выше 70, раз у товарища тоже самое... Может с 2012 года начали выпускать машины где стоит что то вроде ограничителя и для таких авто рабочая температура 70 ?
может ли быть такое?
и раз уже уважаемый vovk в прошлых постах написал менять термостат, то что мне посоветуете заменять термостат в сборе или только его элемент?
Это фирменная фишка термосов Томсон.
У меня он +64С держал.(села пружина внутри).
Был естественно заменен.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ween 181-0064 вставка (220р) нормально садится в корпус Томсон Авто?!(На будущее)
Есть как раз ровно 240р на счете в одном интернет магазине,думаю заказать...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Ween 181-0064 вставка (220р) нормально садится в корпус Томсон Авто?!(На будущее)
Есть как раз ровно 240р на счете в одном интернет магазине,думаю заказать...
Недавно себе установил Ween в корпус Томсон. Как родная встала.
Линейный вид
