«Городская» LADA Revolution – «наш ответ Lamborgini»

[Raven]

BOBAH, очевидно одно - каждый тратит деньги сугубо индивидуально и универсальных рецептов автосчастья не существует. Можно купить "гражданский" Революшен и соревноваться с Порше и Феррари на Рублевке. Можно за эту же сумму приобрести новенький Эволюшен и гонять на нем там, где захочешь (объезжая Рублевку).
Или купить пятнадцатилетний Skyline GT-R за 15 тыс. $, на оставшуюся сумму восстановить и "зарядить", после чего разорвать в клочья Революшен, Эволюшен, Порше и Феррари, в ответ на сдавленые проклятия "праворульному древнему иноведру" торжествующе проорать "ваши помойки нифига не едут!" и гордо умчаться в закат.

[Олег Вещий]

Сообщение от BOBAH

это понятно, на ралли рейд вряд ли кто на ней выйдет.
но и вышеуказанные машины не все на ралли идут, а катаются таки по городу.
я просто заранее абсолютно уверен, что придет сюда очередной мессия и скажет " за эти деньги лучше взять эво". неужели неочевидно было к чему я это сказал?
тем приятнее будет владельцу иметь эксклюзивную машину, которой нет ни у кого. а то приехал на бал, на ферари, а их там 10 уже таких стоит

Ну, пусть этим мессией буду я.
По своему опыту знаю, что даже когда они катаются по городу - догнать и сделать их дело не простое и скорее всего на всего-то лишь заряженой Калине нереальное. Дело даже не в превосходности ТТХ, а в том, что ребята и девченки на таких машинах регулярно тренируются и выезжают на покатушки, учатся такой езде. Сам пробовал с ними ездить и по городу и по Дмитровскому полигону, поэтому знаю о чем пишу.
Этой весной как раз на покатушки на Дмитровском полигоне была турбированая Калина - хозяин говорил, что движок тюнен до 160 л/с. Выглядел он бледно на фоне других участников, лучше бы приехал на своей старой овощной Легаси.






Сходи по ссылочкам:
Тема покатушек на полигоне, с видео
само видео - качать почти 300 MB
STI club - Клубные мероприятия
День рождения STI-club'a - видео on-line

Летом они за один выезд сжигают литров 100-120 бензина и комплект резины на том же Дмитровском полигоне или в Мячково, поэтому я с ними больше на льду люблю - машина, резина целее будет. Так что не всегда Impreza - это понты, а STI - это очень редко когда понты.

[Raven]

BOBAH, я не считаю, что если Рево выпустят в "гражданской" версии, его никто не купит. Найдутся покупатели.
Вряд ли это будут покупатели машин класса Феррари (если им захочется эксклюзива, купят Бугатти Вейрон, Пагани Зонда), скорее всего, люди, близкие к "нашемарочному" автоспорту.

[Raven]

Олег Вещий, э-э-э, вообще-то "гражданскую" версию Лады Революшен обсуждаем... Калина-то причем?

[Олег Вещий]

Raven, Калина просто к слову пришлась. Но вообще-то

Это наш ответ «Ламборджини», «Энцо Феррари». Двухместный автомобиль с закрытой крышей. Спортивное купе для дорог общего пользования. Конечно, эта машина подойдет не каждому. Она прежде всего заинтересует людей спортивных, предпочитающих активный, даже экстремальный отдых. Думаю, что особенно понравится ощущение от вождения этого автомобиля горнолыжникам

очень повеселило. Прежде чем сесть в Ламборджини и Феррари неплохо бы взять уроки вождения на этих машинах, а то получится как с Сулейманом Керимовым.


Ну, и В. Незванкину и BOBAH'у немного скромности не помешало бы, ну хотя бы Ford Focus st пообещали бы уделать...

Кстати, все фирмы, выпускающие околоспортивные машины, так же предлагают курсы, которые помогают более полно владеть приемами управления именно этой моделью, которую они выпускают, а у АвтоВАЗа такие курсы есть?

[BOBAH]

Олег Вещий, убойный аргумент, "потому что на субарах крутые перцы и ездят все время на покатушки"
на фокусах очевидно катаются более чайники, и только поэтому...

тем обиднее им будет тереть сопли с их 2.5 турбированными двигами, и плакать что их уделал 1.6 атмосферник

ЗЫ у революшена существенно ниже центр тяжести, намного ниже аэродинамическое сопротивление, т.е. повороты будет проходить на более высоких скоростях и в диапазоне 100-200 она будет быстрее разгоняться чем перекормленная импреза.
ЗЗЫ было бы конечно интереснее, если бы они для нее разработали настолько же форсированный 1.8

[Олег Вещий]

Сообщение от BOBAH

тем обиднее им будет тереть сопли с их 2.5 турбированными двигами, и плакать что их уделал 1.6 атмосферник

Ах, мечты, мечты.

Сообщение от BOBAH

ЗЫ у революшена существенно ниже центр тяжести, намного ниже аэродинамическое сопротивление, т.е. повороты будет проходить на более высоких скоростях и в диапазоне 150-200 уже будет даже быстрее разгоняться чем перекормленная импреза.

У революшена стоит оппозитник? Или Ванкель?

[dave3d]

Посмотрел щас фотки Революшена III (ну или его макета), извините меня, но это убожество. Даже для макета он выглядит как дешевая китайская модель какой-нибудь спортивной машины. Сейчас уже даже китайцы заказывают дизайн машин у итальянцев, ну почему вазовцы не хотят этого делать? Сколько уже можно мучать ж...пу не умея петь?

[YUPiter]

Сообщение от dave3d

Посмотрел щас фотки Революшена III (ну или его макета), извините меня, но это убожество. Даже для макета он выглядит как дешевая китайская модель какой-нибудь спортивной машины. Сейчас уже даже китайцы заказывают дизайн машин у итальянцев, ну почему вазовцы не хотят этого делать? Сколько уже можно мучать ж...пу не умея петь?

На вкус и цвет, знаете чего нет?!... Мне вполне нравится.
Для Вас итальянцы - это Боги??? ))

[Sergey.]

Raven, скажу тебе страшную тайну... Революшен на треке дрючит СТИ как тузик грелку, лотус элис тоже сливает. Пообщайся с теми кто в теме а не делай выводы на ровном месте. Если они сделают гражданскую версию, будет супер.