Альтернативные крышки РБ,зарекомендовавшие себя ,клапана которых можно(с небольшой доработкой штатного корпуса ) устанавливать вместо штатной крышки .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )или SWAG-99902269
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 31.12.2019 в 13:27..
Да ничего выдающегося там нет(Товариастч отстал немного от жизни лет так на 8 почти уже ,столько прошло уже лет с момента когда был произведена замена ПР_а методом выпиливания боковины короба печного отопителя ,дальше только индивидуальные нюансы уже у каждого были ) !
Тебе, весь форум уже расписал в мельчайших пордробностях как меняется ПР на К1 в соответствующей теме .Всё остальное,это "рукожопость" отдельно каждого ,и религия ,что равно первому !
Но причем это всё в теме про крышку РБ ?!
Тут есть над чем задуматься ,ща примим меры , и еще пару алых квадратиков прикрепим ,данному товарисТчу
При том что все проблемы оказались в небольшой дырочке в радиаторе отопителя. И замена крышки помогала только в отсутствии самой крышки от проблемы подсоса воздуха в систему. Т.Е поясню. Обратный клапан крышки нужен для того что бы при остывании открываться и засасывать воздух с Верху, потому и не происходит завоздушивание. Но открывается он только тогда когда при остывании создаётся вакуум в бачке и этот клапан просто отсасывает. Но тут в печке, которая намного ниже бачка есть дырочка. Откуда пойдёт подсос воздуха? И соответственно обратный клапан КРБ вообще никогда не сработает. Вакуум то не образовался. Умники пишут. Обрежьте пружинку или вообще его выкиньте. Это частичный выход. Но посмотрим что случиться с системой охлаждения при отсутствии обратного клапана при работе Двигателя? Вы понимаете что в системе охлаждения просто не будет должного давления!Тогда и выпускной клапан просто не нужен. Давление будет стравливаться через впускной клапан. В лучшем случае в мороз у вас будет холодно в салоне. А при оттепели с такой КРБ вы перегреете двигатель.
А Человек пусть сам решает что ему нужно. И, как Вы выразились, Товариастч ответил на вопрос. И как Я ответил, будет судить тот кто спросил.
А квадратики красные можешь лепить. Показывай дальше свою слабость и безполезность. Кстати, если бы ты был бы Мастером, то очевидно что не сидел бы сутками на форуме. Ты бы работал. У настоящего Мастера работы не в проворот. Клиенты на месяц впрёд записываются.
Последний раз редактировалось REKS55; 21.03.2019 в 16:11..
REKS55,
Тема про про Печной радиатор находится здесь :
принцип его работы и проблемы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=46261&page=100
замена Печного отопителя : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=69569
зы:Давайте писать по существу ,тобишь про крышки бачка , и всё что с ними связано !
Ну а то как вы меняли ПР на своём авто ,лучше в соответсвующем разделе написать ,возможно кому-то ваши моменты пригодятся, и ими воспользуются в процессе замены оного (возможно )!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
REKS55,
Тема про про Печной радиатор находится здесь :
принцип его работы и проблемы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=46261&page=100
замена Печного отопителя : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=69569
зы:Давайте писать по существу ,тобишь про крышки бачка , и всё что с ними связано !
Ну а то как вы меняли ПР на своём авто ,лучше в соответсвующем разделе написать ,возможно кому-то ваши моменты пригодятся, и ими воспользуются в процессе замены оного (возможно )!
Появление воздуха в системе у меня была вызвана из-за радиатора отопителя, а не из-за КРБ. Практика показала. Я сам был удивлён, т.к. при извлечении родного радиатора всего в двух местах была зелень не большая на алюминии. Но практика показала. Пол зимы уже отъездил и никаких проблем после замены радиатора печки.))) Поэтому написал здесь свой опыт что бы люди не тратились на КРБ и главное ВРЕМЯ. Может это мой единичный случай, но каждый решает сам. Мне помогло. Я поделился.
Остальная "мелочь" сделана не из резины, а из капролона или селикона (одним словом - х.з.), цвет почти белый и никакая гадость его не берёт.
Такие прокладки "вечные". Без пружинок скопилось 3 крышки АП, завтра "помчусь" за четвёртой.
не буду спорить про ту "мелочь" из чего конкретно сделаны но они продавливаются и дубеют. С пружинами крышки АП я сталкиваюсь один раз при регулировки давления. Если эти пружинки у вас гниют то вам бы желательно заменить антифриз хотя бы по регламенту.
всем привет поставил крышку новую аля 2108 ссср с клапаном мейли внутри , а как сильно закручивать ее на бачок ? а то наверно это плохо если будет из под резьбы пропускать рукой тянешь вроде как крепко сидит но и тянется в тоже время ((((.... когда на стенде проверочном проверял вроде как закрутил стал нагнетать насосом и слышу чуть пропускает прям капельку довернул крышку стало тихо и качал до тех пор пока сам клапан не сработает ......и еще вот когда крышка уже стоит система полностью прогрета ее откручиваешь чуть вырывается давление так и должно быть ?
всем привет поставил крышку новую аля 2108 ссср с клапаном мейли внутри , а как сильно закручивать ее на бачок ? а то наверно это плохо если будет из под резьбы пропускать рукой тянешь вроде как крепко сидит но и тянется в тоже время ((((.... когда на стенде проверочном проверял вроде как закрутил стал нагнетать насосом и слышу чуть пропускает прям капельку довернул крышку стало тихо и качал до тех пор пока сам клапан не сработает ......и еще вот когда крышка уже стоит система полностью прогрета ее откручиваешь чуть вырывается давление так и должно быть ?
Крышка для того и стоит,чтобы держать давление....
...а как сильно закручивать ее на бачок ? а то наверно это плохо если будет из под резьбы пропускать рукой тянешь вроде как крепко сидит но и тянется в тоже время ...
вот и затягивать от руки, но плотно. чтоб сдавить чудок плоскую резиновую прокладку.
а пропускает, кстати, она "через резьбу", и это нормально. на бутылках с газировкой есть прорези на резьбе крышки и горлышка, это чтоб газы проходили при отвинчивании, а не когда с последнего витка крышка улетит.
всем привет заметил когда мотор полностью прогрет термостат открылся ....заглушил открыл капот сморю на бочок расширительный слегла сверху расширился приоткрутил пробку раз бачок принял свою форму давление стравилось ...так и должно быть или бачок не должен слегка подраздуваться как вот стеночки подраспертые получается ...крышка мейли на стенде проверял 1 бар начинает клапан стравливать ....а тут как будто не работает ((((
Линейный вид
