Aзбука Cветовой Cигнализации

[Marinka_]

Сообщение от Sergey51

По-моему, включать аварийку в этом случае - излишне. Ибо включенный сигнал заднего хода и так сигнализирует о вашем желании покинуть место стоянки и влиться в поток. Если кто-то захочет пропустить, он сможет это увидеть.

Мы и так "нагрузили" сигнал АВАРИЙНОЙ остановки всякой информативностью. Боюсь, что через какое-то время он вообщей перестанет сигнализировать о том, что первоначально должен был.

PS: Сам с удовольствием использую "аварийку", как сигнал благодарности.

А про поворотники никто не помнит? начинаешь движение-включи поворотник, например, стоишь по ходу движения передним бампером к обочине, начинаешь пятиться, включи правый поворотник, ведь именно его (а также и сигнал заднего хода) и увидят первым, те кто едут сзади, выровнял машинку, включи левый, тем более поворотники расположены у руля, а аварийка у всех по разному, мне например в Калине надо руку вытянуть чтоб ее нажать... по мне так поворотниками попроще, а информативность не хуже

[Adept]

Сообщение от Marinka_

А про поворотники никто не помнит? начинаешь движение-включи поворотник, например, стоишь по ходу движения передним бампером к обочине, начинаешь пятиться, включи правый поворотник, ведь именно его (а также и сигнал заднего хода) и увидят первым, те кто едут сзади, выровнял машинку, включи левый, тем более поворотники расположены у руля, а аварийка у всех по разному, мне например в Калине надо руку вытянуть чтоб ее нажать... по мне так поворотниками попроще, а информативность не хуже

+1. Я тоже делаю именно так. А "аварийку" только как знак благодарности или по прямому назначению...

[Gorinich]

Кстати, про фуры.
Есть еще одно правило: когда фура поварачивает, то задняя тележка у фуры идет по более близкому к центру поворота траектории, т.е. если фура поворачивает налево, то задняя тележка проходит левее, чем прошла кабина. К тому же радиус поворота у фуры намного больше и потому им часто приходится поворачивать не из крайней полосы, а как минимум второй полосы от поворота.
Поэтому вывод: НИКОГДА не приближайся к фуре, которая поворачивает, а то часто можно увидеть картину:
фура из второго ряда поворачивала направо, а по крайней правой полосе встала/подлезла во время поворота фуры легковушка. Причем встала она вровень с повротом и казалось бы ничего не нарушила, но итог: задняя тележка переезжает (хорошо если только) капот легковушки. Движение перекрыто как минимум на час. Виновным гаишники признают КОНЕЧНО легковушку.
С этим связана еще одна особенность: не обгоняйте фуры в поворотах. Так как фуры из-за длины и массы, чтоб не сбрасывать значительно скорость немного смещаются в сторону поворота. И вот Вы при обгоне фуры в повороте налево легко можете оказатся под фурой или заставить (если водитель фуры вовремя Вас увидит) фуру резко тормозить.

[Dasik352]

По поводу маршруток. Маршрутка не является т/с движущемся строго по маршруту, поэтому не имеет никакого приоритета при начале движения от остановки или бордюра как зачастую и есть. Отсюда вывод: бей в бочину смело он будет виновным в ДТП так как не уступил дорогу. Можешь хоть мигаться и об бибикаться-не поможет.

[Gorinich]

DASIK352 Не вводите людей в заблуждение!!!.
Маршрутка является общественным транспортом, движущемся по установленному марштру и потому попадает под пункт дейтвия ПДД!!!
Вы обязаны уступать маршрутке, когда увидите включенный поворотник маршрутки при ее выезде с оборудованного остановочного пункта! Во всех остальных случаях (остановка у обочины и "где они хотят") можете маршрутку "посылать" и не пускать. И будете правы.
В связи с этим могу спросить: если тройлебус будет останавливатся (а иногда так и делает) где захочет - он то же не общественное транспортное средство и ему не надо уступать? Уступать надо, так же, только на оборудованных остановочных пунктах, а в иных местах так же можете "посылать" его.
Так что читайте внимательнее ПДД
Почитайте хотя бы сперва тут http://www.avtolikbez.ru/?an=thread&thread=277262681

[Sergey51]

С конца марта 2009 маршрутные такси приравнены к общественному транспорту.

[Dasik352]

Gorinich,У вас в Нижнем могет маршрутку и считают "Маршрутным транспорным средством", но почему то наши народные избранники только сейчас спохватились, предоставить им-маршруткам официальный статус "Маршрутного транпортного средства"-сранно как то.

[Tybola]

Сообщение от Gorinich

Виновным гаишники признают КОНЕЧНО легковушку.

Как раз в нашем случае виновным вызванные гаишники признали Калину. Водитель не согласился с протоколом. На разборе виновным признали дальнобойщика. Нарушил пункт, насколько помню, 8.7 - "Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам."

[Gorinich]

Вот именно.
Если дальнобойщик посмотрел - никого под фурой нет. Начинает поворот и тут вылазит легковушка... Вот тогда 100% виновата легковушка.
А вот если встали все вместе и дальнобойщик внаглую прет в поворот и "утюжит" легковушка то тогда виноват дальнобойщик...
Так что все относительно и может быть повернуто по разному. Главное иметь свидетелей которые скажут как было дело...