Сам ремень ГРМ в комплекте с роликом мне обошелся в 750р + работа по их замене 350р. Пробег был 57 тыс. км. Изношенность старого ремня и ролика была видна невооруженным глазом. Ремень - весь в трещинах, ролик - высохший и расхлябанный.
Цитата:
Сообщение от Ksan
а моя гарантия от этого не слетит?
Не слетит, если никому не рассказывать. Пускай для официалов это останется в секрете
ам ремень ГРМ в комплекте с роликом мне обошелся в 750р + работа по их замене 350р. Пробег был 57 тыс. км. Изношенность старого ремня и ролика была видна невооруженным глазом. Ремень - весь в трещинах, ролик - высохший и расхлябанный.
А помпу при смене ГРМ проверяли на люфт??? Мне,что на ТО1 понравилось ,так при мне мастера на соседней Калинке усекли при свежепоменяном ремне ГРМ (на другом сервисе), люфт помпы (довольно значительный ) и были в большом недоумении - как это можно - менять ГРМ и не продиагностировать при этом помпу. За что я их дополнительно зауважал .
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
за расценки спасибо, официалов попробую надуть.
еще свежая новость. проезжала вчера мимо БНП - 92 стоит уже 26 рублей. ладно успела на лукойле полный бак закатать по 25.65 - полчаса челюсть от увиденного барахталась между коленками. совсем офигели уже с этим бензом!!!