Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
Теплопроводность меди чуть ли не в 2 раза выше чем у алюминия. Делай выводы! Дело тут в теплоотдаче. Алюминий быстрее остудить чем медь. Теплоёмкость меди выше чем у алюминия. Вот как то так.
Снимаем старый! Для этого со стороны отсека двигателя снять аккум+топливный шланг соединение на подставке ниже аккума + ещё одна трубка. открутить патрубки на радиатор печки. со стороны водителя в салоне открутить педаль газа -3 гайки. откинуть педаль тормоза.
там фиксатор. снять датчик тормоза мешает откидывать педальку вниз. со стороны отсека двигателя открутить гайку с болта чуть ниже левее патрубков - крепится железка для уплотнителя со стороны салона - для удобства снятия и установке на самом деле это можно и не делать так раскорячится. старый радиатор я расковырял по завальцовке там же на месте что бы проще было вытягивать. т.е. отламываем пластмассовую крышку с патрубками пристыковывающуюся к алюминиевому радиатору. вытаскиваем все это безобразие и выкидываем.
берем ножовку по металлу или электролобзик. устанавливаем подачу воздуха заслонками вверх. что бы заслонка в нише радиатора не мешала нам работать. делаем два пропила по 5см в сторону рычака КПП в нише радиатора отопителя. у меня остался между пропилами
сючек в который закручивается декаративная крышка радиатора. отламываем нафиг эту выпиленную крышку. (конструкторы суки на заводе могли бы для этих целей и лючек предусмотреть). ставим без проблем новый радиатор все собираем в обратной последоваительности. прикручиваем выломанную крышку через шуруп и сючек в платсмасске. катаемся и вспоминаем не добрым словом конструкторов ВАЗ.
все это на внешний вид такого авто как калина ни коим образом не влияет заметными остаются только два пропила по 5 см и то их можно замазюкать если кому не нравится. в следующий раз когда будите менять радиатор а это вкалине будет происходить довольно-таки часто из-за дебильной конструкции не раз меня вспомните. Панель на месте, радиатор в норме в салоне приятный запах. удачи на дорогах! [IMG]http://www.*******.ru/forum/images/smilies/wink.gif[/IMG]
Последний раз редактировалось tandreo; 01.10.2011 в 17:11..
ВОПРОС ПО ЗАМЕНЕ РАДИАТОРА ОТПОИТЕЛЯ: МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ ЕГО СО СТОРОНЫ МОТОРНОГО ОТСЕКА, СДЕЛАВ ВЫРЕЗЫ В МЕТАЛЛЕ В МЕСТЕ ЕГО РАСПОЛОЖЕНИЯ???
МОЖЕШЬ ПРИЛОЖИТЬ ФОТО, КАК ТЫ ЕГО МЕНЯЛ, ЛОМАЯ ПЛАСТМАССКИ В САЛОНЕ??? ЧТОБ ИМЕТЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ
ВОПРОС ПО ЗАМЕНЕ РАДИАТОРА ОТПОИТЕЛЯ: МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ ЕГО СО СТОРОНЫ МОТОРНОГО ОТСЕКА, СДЕЛАВ ВЫРЕЗЫ В МЕТАЛЛЕ В МЕСТЕ ЕГО РАСПОЛОЖЕНИЯ??? МОЖЕШЬ ПРИЛОЖИТЬ ФОТО, КАК ТЫ ЕГО МЕНЯЛ, ЛОМАЯ ПЛАСТМАССКИ В САЛОНЕ??? ЧТОБ ИМЕТЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ
Это я позаимствовал с другого форума, сам не делал.
Но судя по описанию, пропилы из салона в пластмассе на ширину радиатора на зад.
С радиатором на месте не удобно пилить, вот он и выковырял радиатор старый, а потом пропилил и выломал часть стенки.
Устанавливать радиатор из салона. Задвинуть через выломанную часть вправо(внутрь).
Затем придвинуть к щиту моторного отсека, чтоб патрубки выставились в моторный отсек. Прикрепить выпиленную часть на место.
Вот так я понял.
Но очень здорово придумано. Если придётся менять, сделаю именно так!!!
Я и панель себе пропилил, чтоб вентилятор отопления менять.
В соответствующей теме есть фото.
Нравится удобство ремонта.
Я тоже, когда неоднократно снимал и ставил торпеду по другой нужде, прикинул, что в случае необходимости замены вентилятора салона неплохо бы попробовать отпилить нижний "открытый" бардачок. И через верхнюю заглушку-полку на панели (если ее сдернуть) хороший обзор на него. А ты реально менял уже? Ты нижний бардак отпиливал? Я просто на теории прикинул, на практике не проверял удобство
Добавлено через 1 минуту
Дай ссылочку, где есть замена. Я не нашел
Да, надо сказать, геморройно получится. Я думал, только нижний бардак достаточно спилить, а тут...Вообще когда снимал панель, сзади видно, что верхний бардачок приклепан к панели, как верхняя крышка, но особо не всматривался, так что не помню точно, можно ли его сделать съемным. Ну если пилить...интересно сколько времени займет. На пятый раз снимая торпеду, засек время: на снятие час-1,5, на установку 3-4. Если сильно не отвлекаться. А под выпилы надо ж потом крепления думать. А если открутить все низы и просто ее "задрать", не трогая крепления под лобовым?
![Аватар для [*pavel]](customavatars/avatar7741_13.gif){kind=avatar}
Re: Радиатор отопителя.
Линейный вид
