Здравствуйте! Прошу подсказать - на прутке стабилизатора большая выработка (не менее 1мм) от стоек стабилизатора, когда ставил новые стойки стабилизатора они легко встали на место. Пруток стабилизатора на замену или можно попробовать поставить стойки с меньшим диаметром?
Если после установки это обеспечит упругое кручение, то ставьте. Иногда, от безысходности на иномарках вставляется кусок резиновой пластины, Оши ездят, забыв до следующего посещения. Не должно быть свободного проворачивания и проворачивания со скрипом
Ваз2114.
Заменили 1 шаровую правую с вазовской на Крафт.
На вазовской пыльник порвался, пока ждал заказанный, решил не убивать шаровую и заменить новой. Щас планирую обратно поменять, но ещё не менял.
Через пару недель заметил, что машину чуть ведёт в сторону где шаровую поменял. До замены не знаю вело или нет, езжу не я, а тот кто ездит очень не требовательный. При осмотре эта сторона (правая, пассажирская) ниже чем левая, пыльник внешнего шруса почти рычага касается... Может быть из-за шаровой? Или дело в стойках/пружинах? Стойки не текут.
Добрый день. Приобрёл передние стойки Демфи Комфорт гидравлика. Ранее обладал автомобилем Москвич 2141 и стойки за 14 лет два раза менял. Первый раз отдавал мастерам, второй раз сам и собственно вопросов по прокачке стоек не было. В инете полно информации на доступном языке. Но вот на сайте Демфи по прокачке стоек написана такая информация, которую я не понял "Как прокачивать амортизаторы Демфи перед установкой
Проверки проводить при следующем положении амортизатора:
Демфи гидравлика - в горизонтальном положении,
Демфи газ - в вертикальном положении, штоком вверх."
Что значит прокачивать в горизонтальном положении ? Это лёжа что ли? Я просто никогда не слышал о таком. Обычно газмяс штоком вверх, а масло- в верх ногами сжимают, удерживая шток переворачивают и штоком вверх вытягивают. И так несколько раз. На мой вопрос Демфи ответила словами с их же сайта.
Про то, что вы говорите, то есть прокачку с переворачиваниями, уже все открестились. Нескольких движений штока вверх вниз достаточно, чтобы амортизатор стал исправным. Любого амортизатора. Что каяба, что бильштайн, что демфи все равно https://www.youtube.com/watch?v=oeqpHpqNdXg и сааз в том числе. Ничего не разрушится, если вы просто поставите стойку вынув ее из коробки. При начале движения авто, подвеска сама прокачает шток вверх и вниз
всем привет сегодня был в сервисе хотел посмотреть задние амортизаторы состояние бубликов ,отбойников и мне сказали что полном снятии амортизаторов с машины надо делать сход развал ....это разводка сервисменов????? ведь передние стойки мы не трогаем вообще ....
сегодня был в сервисе хотел посмотреть задние амортизаторы состояние бубликов ,отбойников и мне сказали что полном снятии амортизаторов с машины надо делать сход развал
Шутят или не поняли друг друга))) Положение задних колес зависит от состояния балки и ступиц. Небольшое общ. смещение вправо/влево, относительно продольной оси авто, возможно за счет кронштейнов балки (отв. крепления овальные).
В ТИ 3100.25100.13070 регулировка УУК задних колес предусмотрена лишь для LADA GRANTA SPORT 219059 и LADA KALINA SPORT 219259 с помощью проставок осей ступиц.
Линейный вид
