Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Вот и у меня всё наоборот почему то, АКПП, короткая рейка, климат, может кондер летом), но пока только это радует в К2 по сравнению с К1.
Подвеску летом переберу, всю, не вопрос,
но я не понимаю, что у меня с кузовом, при медленной езде по большим неровностям, ну когда авто скажем так переваливается)), кузов, особенно сзади, все двери, все скрипит, при езде по гребенке то же самое. Всё что можно было уже смазал, двери не болтаются. Такое чувство, что двери в проемах шевелятся )), блин сбрендил наверное уже))).
Проверить двери просто: кладешь руку так, чтобы пальцы одновременно лежали на раме двери и крыше и едешь по буеракам. Если дверь гуляет почувствуешь. Как не странно, полмотка изоленты на скобе замка на центральной стойке мне хватало больше чем на год.
В к2 вроде замки другие хз.
Отпишусь как двукратный владелец новой Калины. Откатав без проблем 4 года на ЛКС 1, поменял в её прошлом году на ЛКС 2. Итак.
1. За четыре года стоимость ЛКС выросла на 50% (с 400 до 600т.р.) - доплата за монитор без навигации, обогрев лобового стекла, валы, при более дешевом металле и пластике?
2.Сборка, теперь на лада спорт прикручивают к Калине не только обвес, ЗДТ и подвеску, но и двигатель 126 перебирают и в КПП ГП 4.3 ставят, что дало ощутимый +к ТТХ 150Нм, 118лс., даже избыточные.
3. Дизайн К2 лучше, чем у К1, но если ЛКС1 выгодно отличалась от К1, то в случае с ЛКС2 отличие не так заметно, более того вмешательство Маттина по традиции добавило негатива - непрактичный передний бампер с непокрашенными местами - типа дырки, кривые пластиковые пороги в которых скапливается снег и грязь, отсутствие передних брызговиков (из-за порогов), молдингов, машина грязнится гораздо быстрее, при тех же боковых зеркалах в ней грязнятся боковые стекла! Правда от этого маттиновского наследия вроде хотят отказаться.
4. Собственно кузов, сборка - поскольку уехал на одной машине, приехал на другой разница, от реновского управления ВАЗом ощутима. Она в том, что Калины стали дороже, но из более дешевых материалов. Металл тоньше, пластик дешевле -скрипит сновья. На новой ЛКС2 узнал о проблеме концевиков, брякающего капота, дворников, свисте ремня, вое КПП, о чем не знал за 4 года эксплуатации ЛКС1. Т.е. на ЛКС 1 дворники я начал менять через пару лет (а задний родной так и остался), тогда же и стал слышен вой, а тут на новой машине сразу.
При этом машиной доволен, в целом она лучше, пусть не настолько насколько дороже, но, главное, терзают смутные сомнения, что через 4 года ЛКС2 будет в таком же отличном техсостоянии как ЛКС 1. Меня Калина устраивает, но поскольку платформа не развивается, а наоборот деградирует под руководством французов, через следующие 4 года возможно придется выбрать то, что делается не ВАЗом. К тому моменту Лады сделаются окончательно неадекватны по стоимости, Неладу (Весту, Хрея и прочих логанообразных) брать не буду принципиально. Вы (французы) еще за ВАЗ ответите (с).
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Металл тоньше, пластик дешевле -скрипит сновья. На новой ЛКС2 узнал о проблеме концевиков, брякающего капота, дворников, свисте ремня, вое КПП, о чем не знал за 4 года эксплуатации ЛКС1
Т.е. на к1 коробка не выла, дворники не скрипели, а салон не стонал? У вас точно была к1?)
И конечно во всем этом виноваты французы)))
Прикинь. На заводских дворниках тоже пару лет ездил. Хотя, чё тебе рассказывать, не веришь и ладно.
Да, мне это дается с большим трудом. Тут ногу сломал. Кое-как доехал из области сам, покатали меня тут на двух калинах в травм пункт и обратно. Не то, что опыта с полдюжины других Калин мне было мало, но регулярные покатушки на этом не дают забыться... А за месяц-два до этого в очередной раз ездил на датцуне. Разницы по вою КПП и дворниками не заметил. Салон на датцуне не скрипел, может рано, может сделали чего, может по грунтовке проехать нужно было.
Проездить с родными дворниками можно хоть всю жизнь, если нервы стальные и стекло не жалко
Т.е. на к1 коробка не выла, дворники не скрипели, а салон не стонал? У вас точно была к1?)
в том что узернейм Serge! не в состоянии прочитать вторую строку следующую за приведенной цитатой, кто виноват - родители, школа или пионерская организация?
Ведь такими постами на форуме Лады Калины узернейм Serge! позорит не только вышеназванных, но и всех владельцев иномарок, ибо может сложиться впечатление, что те кто приобретают иномарки, предварительно впадают в такую же неадекватность, в дальнейшем реализуя свои комплексы, неумело тролля на форуме Калина клуба.
Я все же думаю не у всех владельцев иномарок такая терминальная стадия, поэтому попрошу писать по существу темы, чтобы в дальнейшем не обсуждать родившиеся в вашей голове несуразности, приписываемые другим.
Щетки скрипят насухую у многих, но хуже очищать они стали на ЛКС 2 через 1 тыс.км, на ЛКС 1 они потребовали замены через пару лет. Про экономии на пружинке заднего поводка тут целая тема из-за копеечной экономии возникла эксплуатационная проблема. Тоже с концевиками - их заменили на более дешевые, в результате западания перестало включаться освещение в салоне и сигнализация. Вой коробки на сбросе услышал на сразу, причем какого не было на 4 летней ЛКС1 и там он появился полсе двух лет, о чем написал. Писали, что когда делали новую панель и общивку с "французскими" специалистами значительно сократили количество деталей, что "не только дешевле, но и должно положительно сказаться на шумности салона". По факту применили пластик от канализационных труб а сверчки опять же появились после первой тысячи, с морозами. На ЛКС1 сверчек появился в районе центрального воздуховода после нескольких тысяч км езды по очень неровной (мягко сказать) дороге. На ЛКС 2 я по такой еще не ездил, а скрипы появились.
И нравится это или не нравится, во всем, что происходит с ВАЗом виноваты французы, которые являются его собственниками. Помню в 90-х, когда ВАГ купил Шкоду, немцы начали с того, что усовершенствовали Favorit. У нас по ТВ показывали рекламу в которой на Favorit ставились флажки по числу изменений, в рекламе он был утыкан флажками как ежик.
Что сделали французы? Удешевили (ухудшили) Ладу и подняли цену. Стоит ли удивляться результатам Шкоды и ВАЗа.
Мой вывод - по соотношению цена/качество ЛК2 хуже ЛК1, но по этому же соотношению альтарнативы ЛК2 на рынке пока нет.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
в том что узернейм Serge! не в состоянии прочитать вторую строку следующую за приведенной цитатой, кто виноват - родители, школа или пионерская организация?
уважаемый, спешу тебя расстроить. В том, что у ваза скрипели и скрипят дворники с салона и воет коробка мои родители не виноваты. И даже французы не виноваты.
И в том, что вторая калина с твоих слов стала еще хуже первой никого из здесь присутствующих тоже винить не стоит. Ну ты сам все знаешь, чем другие-то виноваты? Мы штоль тебя заставляли ее покупать? Тогда к чему весь твой спич?
А за месяц-два до этого в очередной раз ездил на датцуне. Разницы по вою КПП и дворниками не заметил. Салон на датцуне не скрипел, может рано, может сделали чего, может по грунтовке проехать нужно было.
Линейный вид
