Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А может Октавию? За 1.4 будет 180 коней и все прелести жизни.
Может, у нас шкоды нет поэтому ничего про нее сказать не могу.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от авторевизор
А вот трансформация багажника- нужна... не часто, но один фиг...
Ну, в В классе реально нехватка универсалов, за исключением ВАЗа, хэтчи есть у корейцев. Видимо есть причина, универсал В класса не сильно отличается от хэтча С. В С классе уже есть кое что: Сид, Октавия. Японцы похоже просто этот кузов не жалуют.
А можно подумать в С классе есть выбор ... на сегодня самый массовый- В класс, потому как самый покупаемый, потому как самый доступный...
А если просто выбирать по типу кузова, кроме седана... допустим универсал или хэтч? Кросовки, одни кросовки...
в виду отсутствия С и Д класса В класс перестал быть доступным , цены на него космос. Я жо сортира взял по цене(на тот момент) соляриса 1,6 . Это же жесть жестяная.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
Да сейчас по моему весь VW это MQB и это ни чего не значит.
Неа, на А4 другая платформа, я бы лично ее смотрел для себя.Я честно говоря не ощутил прелестей и особых достоинств гольфовых платформчто на йети (предыдущая платформа) что на на кодиаке что на окташе приятеля приятеля.
Но эти гольф платформы это уверенный среднячок .
Просто прокатись на оптиме и все поймешь.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Мне этого не нужно... по овнам я не езжу, максимум 150 метров по ровной гравийке, снега зимой почти не бывает... ну и зачем мне кросовок- по бордюрам скакать? Так не занимаюсь я и этим... А вот трансформация багажника- нужна... не часто, но один фиг... после череды седанов, уже третий хэтч- нужен ли мне снова седан?- да нафиг он сдался...
Для меня разница в основном в парковочном габарите, в остальном без разницы как жопы выглядит.Но!!! Я заметил что в седане себя безопаснее ощущаешь, типа если в попу влетят , то там еще багажник есть и пока там еще его сомнут...
Добавлено через 2 минуты druid_62, На сонату обрати внимание.И это, стингер есть , а на нем полный привод.
Седаны пока не интересуют, а на заднем сиденье ни чего вау не заметил, едет и едет.
При чем оптима мне галант 8й напомнила по управляемость , только подвеска короткоходнее и поупруже. Но по ощущениям - в рекламе оптимы можно говорить ЗУМ ЗУМ. И я был сильно удивлен в какую сторону корея пошла.
Добавлено через 22 минуты druid_62, Я кстати, лично за мазду 2,5 из тачек до 2 млн. Меня только посадка не устраивает. 2,5 турбо в феврале за 2 млн. более 400 нм момента...
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Но!!! Я заметил что в седане себя безопаснее ощущаешь, типа если в попу влетят , то там еще багажник есть и пока там еще его сомнут...
А в универсале типа нечему мяться?)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sisa
2,5 турбо в феврале за 2 млн. более 400 нм момента...
А чего там с мотором? Я конечно, в курсе, что у них были турбы. И на СХ-7 они были аховые))) А что сейчас?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
разумного не объяснить, но в зеркале заднего вида если видишь заднее стекло , а за ним ничего это не то же самое что в седане.
Цитата:
Сообщение от Atei
А чего там с мотором? Я конечно, в курсе, что у них были турбы. И на СХ-7 они были аховые))) А что сейчас?
Не хуже ВАГа 100% . Но я так понял там турбина особо долго не живет , т.к. ее подобрали слабенькую чтобы во всем диапазоне тащить и шоб тюнячеры не повышали давление.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Линейный вид
