После недели эксплуатации потянул на себя ручку открывания водительской двери из салона. Ручка осталась в руке. На полу нащел винт М5 с шайбой. Решил поставить на место, но этот винт свободно прокручивается в пластмассе привода замка. Намеков на какую-нибудь гайку не нашел. Неужели для крепления ручки в ПЛАСТМАССЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОБЫЧНЙ ВИНТ С МЕТРИЧЕСКОЙ РЕЗЬБОЙ, или что-то типа гайки кудато улетело. У кого есть католог может посмотрит и подскажет, иначе ручка будет постоянно отваливаться. Кто снимал облицовку двери тот должен знать.
Подробности обыкновенные. Сначала думал раскрутилась гайка, оказалось болтается сама пластмассовая ручка на металической конструкции, новая ручка не впечатлила, похоже так же разболтается довольно скоро. Взял черный пластик (толщина около 1,5 мм) вырезал сначала пазик подсунул между родной прокладкой и самой ручкой двери. Обвел форму ручки, вытащил пластик, вырезал по форме, всунул сие произведение назад (вошло довольно плотненько). Отъезди всю зиму, ничего не болтается, и если не знаешь про сию доработку то и не увидишь ничего лишнего. (пластик из коробочки под диск ДВД).
Подробности обыкновенные. Сначала думал раскрутилась гайка, оказалось болтается сама пластмассовая ручка на металической конструкции, новая ручка не впечатлила, похоже так же разболтается довольно скоро. Взял черный пластик (толщина около 1,5 мм) вырезал сначала пазик подсунул между родной прокладкой и самой ручкой двери. Обвел форму ручки, вытащил пластик, вырезал по форме, всунул сие произведение назад (вошло довольно плотненько). Отъезди всю зиму, ничего не болтается, и если не знаешь про сию доработку то и не увидишь ничего лишнего. (пластик из коробочки под диск ДВД).
Понятно.Спасибо!!!Хотел с подобным летом поэксперементировать.Правда думал резину использовать вместо пластика.
Понятно.Спасибо!!!Хотел с подобным летом поэксперементировать.Правда думал резину использовать вместо пластика.
А лучше поэкспериментировать с закрепителем резьбы. Тем более это дешевле. Описанная ранее силуминовая деталь крепится к пластмассовой ручке саморезом с крупным витком резьбы, посадка которого со временем ослабевает. Отсюда и состояние ручки - привинчена крепко а на кочках дребезжит, в руках болтается. Для устранения проблемы нужно снять ручку и посадить этот саморез на закрепитель резьбы (или на что-то подобное) и ручка опять станет радовать владельца четкостью своей работы.
Пы.Сы. Данный дефект почему-то встречается не на всех машинах. Может разные производители ручек.
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
аналогично наблюдается люфт ручки на водительской двери. первая мысль - открутилась. на морозе как-то не особо улыбается развлекаться со снятием обшивки, так что попытался задать вопрос во время визита в сервис. получил ответ, что это так на всех машинах. типа водительская ручка более интенсивно эксплуатируется и там пластик раньше остальных притирается. понимаю что так не должно быть, но уже сильно хотелось поскорее оттуда свалить домой. так что решил отложить этот вопрос до тепла, чтобы уже своими глазами глянуть чего да как там "притёрлось". возможно и правда надо будет какую-нить прокладку мутить...
Думаю разные партии ручек, у меня из четырех только одна болтаться начала. Причем не водительская. На новых если в магазине брать, то да можно заранее доработать то место в каком она болтаться начинает
уважаемые! кто нибудь может сказать, что делать если болт бесшумного замка( передней пасс. двери) отвернулся в закрытом состоянии. Теперь дверь не открывается. точнее открывается но сантиметров на 5 а дальше не дает!!!
Замок задней двери (универсал) перестал нормально открываться. Чтобы всунуть ключ - приходится задействовать неимоверные усилия, хоть молотком его забивай. Затем ещё он не хочет проворачиваться, как-будто что-то мешает, но всё-таки куда попадает и опять с трудом проворачивается. А высунуть ключ - усилия сопоставимые с тем же, как и вставить его. Боюсь так и замок выдерну вместе с ключом Думаю,может грязи туда набилось за зиму... Может кто подскажет: можно ли чем нибудь смазать замок не снимая и не разбирая его? Может есть какая-то смазка, что со шприца например залить туда? Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Да, у меня подобное было зимой и лечилось посещением автомойки. Единственное отличие — усилие неимоверное, но стоило поймать положение, и ключ легко и поворачивался, и легко вынимался. Правда, перед этим плясать по пять минут приходилось. Насчет смазок не знаю, ибо личинка сама по себе не защищена от грязи, и вряд ли это все будет эффективно надолго. Кардинальное решение проблемы — электропривод.
Думаю,может грязи туда набилось за зиму... Может кто подскажет: можно ли чем нибудь смазать замок не снимая и не разбирая его? Может есть какая-то смазка, что со шприца например залить туда? Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Линейный вид
