"Мнение простого рабочего об АВТОВАЗе" на autolada.ru

[Целиков Юрий Кузьмич]

По поводу этой информации "простого рабочего" я отвечал в ФОРУМЕ "ЛАДАОНЛАЙНА".Давно это было. Простой рабочий рассылал эту статью-письмо на все сайты и во все газеты. Резонанс был... Мне звонили из многих центральных газет , включая "Комсомольскую правду".
Очень точно подмечены некоторые реальные факты. Правдивость больше,чем на 50%. Есть чисто личностное восприятие действительности вазовской жизни.Из-за недостатка информации по некоторым проблемам "простой рабочий" делает обобщения, которые применимы только для литературных произведений. Очень грамотный РАБОЧИЙ, хотя и ПРОСТОЙ!
Про "ДОМИНО" почти прав . Я вот в настольный теннис играл на главном конвейере после первой смены в боксе входного контроля. Устраивал мини-турниры. Мой товарищ в шахматы "резался"... Даже Вильчик В.А.( шестой ген.директор ВАЗа), когда был мелким начальником любил в шахматы поиграть ...
Но это было в середине 70-х годов прошлого века.
Прав "простой рабочий " и по нескольким другим "делам"...
Все, больше на эту ТЕМУ не пишу.
Всем удачи! С уважением! Ю.К.Целиков.

[WWW]

А че сразу - "не пишу"? Что... слишком больная тема? Или самому приходилось халтуру гнать и план "давать на гора"? Ура-ура Так что-ли.

Вот тут самое главное - все молчат. Никто не пытается ломать эти порядки. Почему никто не пытается просто делать работу либо тупо по инструкции либо по уму а не исходя только из показателей ниочем.

Если говорить про ТАЗ - тольятинский автомобильный завод, то его продукция это тупо лотерея.

Десятилетиями собирать одни и те же модели коих единицы в модельном ряду и не добиться более менее качественной сборки. Даже китайцы рано или поздно это сделают. А тут ни фига не меняется как гнали говно с конвейера так и гонят. Да еще оправдания хреновой работе своих рук находят. Мол не мы виноваты - система.

Калина на 2005 год была новой моделью и сейчас в 2010 году та же фигня с качеством.

Бабки в завод вдувают - все мировые автогиганты от зависти головой об унитаз наверно бьются. Я понимаю - разворовывают их и что с этого? Ведь это народные деньги по сути. Почему тогда и цены на продукцию не сделать тоже приближенными к народу. Понятно почему.

И вот эти письма - что толку от них?

[Громозека]

Согласен на все 100 с Коллегой:

Сообщение от Коллега

Под данное описание попадут практически все крупные заводы.

Как житель Тольятти, работавший когда-то на ВАЗе и имеющий друзей, работающих сейчас на ВАЗе, скажу: очень-очень утрировано. Все зависит от людей.

[Dmitry104]

WWW, вы отчасти правы и негодование ваше понятно, но эти вопросы не только к рабочим , а к руководству завода и к руководству в Москве.
Когда нет должного контроля, когда понабрали в инженеры и технологи не пойми кого, когда руководство волнует только как срубить побольше и уматать)), кстати и рабочих на заводе волнует тоже самое, когда нет уверенности в завтрашнем дне, это всё копится, копится и в итоге выходит с конвеера., Есть светлые головы, есть люди которые могут и хотят что-то делать, но это не надо руководству, .. надо бабос рубить пока можно, ..

[Tapanow]

А что-нибудь позитивное о заводе в интернете, кроме мелких статеек, вообще существует или только один негатив?

[raerr]

Tapanow, позитив с завода у меня в гараже стоит и езжу я на нем, позитиве, постоянно))) Инет-базары я фильтрую очень тщательно и делаю выводы для себя. Если ситуация на заводе такая, как описано в письме ...ну не знаю, что думать. С руководства надо спрашивать, в первую очередь. Не выгодно им, временщикам, с качеством заморачиваться.

[alf2004]

А из последней фишки завода было следующие, в 2009 сокращали, уменьшали так сказать оптимизировали численность управленцев, и персонала, а в итоге в основном уволили пенсионеров и людей предпенсионного возраста, а тут в 2010 утилизация и т.д.
Начали звать обратно их же по контракту на 3 месяца с продлением.
Обосновывая это тем, что мол не кому передовать многолетний опыт накопленными людьми с большим стажем, да вот только по контракту то не много то и народу обратно захотело идти, и теперь вовсю берут студентов и т.д.
Та же история и с Джиэм Автоваз только на тот же самый джиэм никто идти не хочет, так как там американская система управления, а это за опадания штраф, везде камеры, контроль и т.д., а на АВТОВАЗе контроля поменьше его и выбирают.

[Fanat63]

Сообщение от Громозека

Как житель Тольятти, работавший когда-то на ВАЗе и имеющий друзей, работающих сейчас на ВАЗе, скажу: очень-очень утрировано. Все зависит от людей.

как работающий на Вазе с 91 года могу сказать что статейка заказная..100%.
обычные тяжелые трудовые моменты и распорядок дня так извратил..этот чел.
проблемы есть на любом предриятии..все мы люди все мы человеки...кумовство и протеже есть везде..лапы волосатые..не только на Вазе..
и народ у нас в стране такой что это все процветате и пахнет.
с кем я работаю бок о бок уже давным давно и маленькой толики не делают того дерьма что он там вылил.

[Коллега]

Естественно, статья заказная. Там сделано все очень грамотно, как обычно пишут многие статьи, особенно псевдонаучные. Рпсчитано на людей, не разбирающихся в этом. Рецепт прост: берем пару-тройку неоспоримых фактов и наваливаем на них 15 несуществующих - вуаля, статья воспринимается как чистейшая правда. А все потому, что бдительность заморочена двумя первыми фактами, о которых простой обыватель знает. А так как он думает, что раз "честно рассказали" про эти два, то и все остальное правда.

И заметьте: подозрительно много всякой информации про ваз. Про другие иностранные заводы информации почти нет. Неужели там люди не работают? Почему все молчат? У меня подруга устроилась на GM поваром. Выдержала полтора месяца. Работа адская. Платят гроши - 9 тысяч оклад. Если работать без выходных, то выходит почти 11. Людей там насилуют на износ, повсюду штрафы, относятся как к животным, текучка персонала страшная - увольняются через неделю-две. Работают в основном пенсионеры, которым терять уже нечего. Почему об этом ни слова во всем интернете? Как воду в рот все набрали. Зато про вазовское домино это с радостью расскажут.

[Влад&мир]

Коллега, да вот про Гэ эМ вообще не слуху не духу нигде, как будто и завода нет, а хотя он рядом с ВАЗом и работают там то же тольяттинцы.