Я бы то-же Алми порекомендовал,там ассортимент большой.Мне порой стрелки не хватает,когда пульсирующие значения измеряешь.Наверно это самые важные факторы в "Ц-ках" чтоб защита была,не тупил на морозе и провода не ломались да батарейка дольше держала!
Lehit, во вторник прогуляюсь до него, независимо от того "спишут меня на берег" или нет
"Ц"шку мне уже ремотировать нечем, практически одну из двух сложил
Ну вот пришла весна и ".....начялось в колхозе утро...", осенняя проблема с запуском после ночной или продолжительной стоянки. Хотя уже привык что двигун запускается со второй, как правило - третьей попытки, но хочется понять: один я с такой "непрухой" и зачем так?
Это какая-то неисправность.Проверь давление в рампе после стоянки,может где-то утечка(регулятор,форсунки).Для начала можно попробовать просто насос дожидать когда прокачает,потом запускать! Зазоры на свечах проверить (1мм летом на зиму 1,1мм)
Привычка дожидать отработку топливного насоса осталась ещё от "нюши". Свечи различные "перебрал" - и снова вернулся к ДВРМ. Заменил ВВ провода - оставил "теслу". Давление в ТР проверял осенью - криминала не обнаружилось. Подтёков топлива пока не нашёл.
Байда снова началась когда с потеплением перестал по утрам ставить на подогрев. Если раньше при ночной температуре ниже 10гр.С на 40-50 минут врубал "фауспатрон" с последующей 10 минутной "передышкай" - заводил как правило с первого пинка.
Возникает подозрение что инфа получаемая мозгами от датчиков не всега адекватна и двигун, успевший только раскрутить коленвал до 1300-1500, быстренько "душится".
НО Штат правда молчит как рыб об лёд!
Давление в ТР проверял осенью - криминала не обнаружилось
наверно замерял давление при работающем моторе и все? нормальное давление говорит только о исправном топливном модуле (насос + регулятор давления) и недырявом топливопроводе.
после остановки двига проверить- не падает ли давление? может травят форсунки, у тебя симптомы похожи ))
к тому что перечислил Lehit, добавил бы: может бензин плохой на районной заправке (тоже как бы совпадает, у тебя типа "пришла весна"... Ну и фильтр воздушный может уже кака? Сначала самые простые вещи проверить, прежде чем заморачиваться про дезинформацию мозгов датчиками
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Ещё Штатом или клеммой сбрось на заводские установки.Может мозги с датчиками привыкли к "подогретому" состоянию при запуске и там подкорректировали сами без твоего ведома!
Линейный вид
