Ступичные подшипники (обо всём)

[co01]

Посмотри письмо от АВТОВАЗа на странице 19 этой ветки.

[maksergey]

co01, прикольно. Значит разница в одной сотой милиметра... штангелем не померишь. нужно только маркировку на пыльниках подшипника смотреть или может где на кулаке отлита.

А чем они еще отличаются? Ну там шариковые/роликовые, рядностью или еще чем?

[Valera333]

Сообщение от voy@ger

http://bearingstore.ru/catalog/podsh...kf-podshipnik/

А мне такие на 11173-стандарт подойдут?
Задние такие подойдут?
http://bearingstore.ru/catalog/podsh...kf-podshipnik/

[авторевизор]

Сообщение от maksergey

разница в одной сотой милиметра

Где ты там разницу в сотых увидел?

...
Кулак поворотный 11180-3001014/15
Диаметр под подшипник Ø68 мм, (67,94…67,97) мм

Передняя ступица 11180-3103012
Диаметр под подшипник Ø35 мм, (35,002…35,018) мм

Подшипник ступицы 11180-3103020
Наружний диаметр Ø68,015 – 0,011 мм, (68,004…68,015) мм
Внутренний диаметр Ø35 мм, (34,966…34,976) мм

Кулак поворотный 21080-3001014/15
Диаметр под подшипник Ø64 мм, (63,94…63,97) мм

Передняя ступица 21080-3103012
Диаметр под подшипник Ø34 мм, (34,002…34,018) мм

Подшипник ступицы 21080-3103020
Наружний диаметр Ø64 – 0,011 мм, (63,989…64,000) мм
Внутренний диаметр Ø34 мм, (33,99…34,00) мм

Ось колеса 21080-3104055
Диаметр под подшипник Ø30 мм, (29,980...29,998) мм

Задняя ступица 21100-3104015
Диаметр под подшипник Ø60 мм, (59,94...59,97) мм

Подшипник ступицы 21080-3104020
Наружний диаметр Ø60 – 0,011 мм, (59,989…60,000) мм
Внутренний диаметр Ø30 мм, (29,992…30,000) мм

А задние идут только 2110, с момента появления на заводе собственно авто Ваз2110

[maksergey]

авторевизор, каюсь. не по глазам ��

[voy@ger]

Сообщение от Valera333

А мне такие на 11173-стандарт подойдут?

почему нет? ступица у всех калин одинаковая

[Evtanator]

Всем привет, у меня ситуация следующая: зимой был несильный удар в левое заднее колесо об бордюр, погнулась балка. Ничего не делал, ездил с кривой балкой. Вчера менял балку, соответственно и подшипники. Левый подшипник имел сильный люфт (наверное из-за удара). С обеих сторон ступицы снялись целиком с подшипником, то есть на осях внутренних колец не осталось. Начали запрессовывать новые подшипники - левый идет легче, правый тяжелее. Запрессовали, поставили. Правая ступица чувствует себя отлично, а вот левая крутится чуть легче и имеется небольшой люфт. Проверили посадку ступицы на ось, посадили и левую и правую до конца 100%. Теперь вопрос: как определить чему пришла хана? Либо подшипник бракованный попался именно на левую сторону, либо ось, либо ослабло посадочное место в самой ступице. Как быть то?

[maksergey]

Сообщение от Evtanator

Левый подшипник имел сильный люфт

если люфтит подшипник - нафиг такой подшипник. вы уверены, что люфт именно в нем?
До разбора не проверяли?

[aleksprom85]

После 70т.км пришлось поменять передний правый подшипник.Купил ВПЗ,поставил недели 2 покатался,стал слышен стук на малой скорости с той же стороны.Разобрал опять все.Покачал ступицу,люфт,на старом меньше был.Ну думаю подшипник гамно или сам не досадил.Купил новый СПЗ,поставил,посадил нормально и через неделю те же звуки.Что за напасть?Как с этим бороться?Уже думаю в сервисе поменять

[Evtanator]

maksergey, до разборки проверил - левый подшипник люфтит, скорее всего именно из-за удара в это колесо. После замены на новый также люфтит. Из-за этого сложилось мнение что люфт не из-за подшипника. Подшипники покупал вологодские по 400 рублей за штуку. Были не в коробке, а в пакете, на вопрос почему без коробки ответ был такой: к нам поставляются в тубах по 5 штук. Скорее всего подделка. Но почему тогда правый нормальный а левый люфтит? Совпадение? не думаю.