если это было бы так то: на N издавался бы стук. Стук и при трогании с места.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
После резкого выжима/отпускания звук сильнее , после плавного слабее , иногда до нуля.
это говорит о том что выжимного закусывает на паправляющей либо регулируем трос сцепления.Не забываем об полукольцах коленвала! Коленвал ходит продольно - это к тому как вы описали шум выжимного подшипника что он иногда есть, а иногда его нет играясь педалью сцепления.
А вообще мне понравилось сцепление вис т.к. пружины не болтались у диска и корзина не треснула за 275 т.км. Даже выжимной родной прожил этот пробег,а урчать стал с 50т.км когда гарантия прошла. Может я всегда проверял отклонения регулировки троса сцепления и от того меня это не доставало.
https://yadi.sk/i/Ab4cZWS4EgjRyw это после поездки такой звук..причем он может быть..а может и не быть..чуть педаль немного нажать, звук тише..выжать - звук и пропадет
Gromozzeka, что там может издавать такие звуки? Тем более при таких твоих манипуляциях... выжимной?
Болтается на стакане...
Больше ничего не приходит в голову...)
Gromozzeka, что там может издавать такие звуки? Тем более при таких твоих манипуляциях... выжимной?
Болтается на стакане...
Больше ничего не приходит в голову...)
авторевизор, я за него тоже думаю...а может это быть подшипник первичного вала?
Выжимной чаще гудит при нажатой педали сцепления....если при нажатии скрежет пропадает,то смотреть надо в 1-ю очередь шестерни 5-й передачи,а именно исправность игольчатого подшипника ведомой шестерни...если ему кирдык,то шестерни менять без вариантов на новые...
wanderer 100, а чего именно 5-й передачи? Если звук я слышу на хх. На скорости, мне кажется, нет ничего или я просто не могу понять звук шин и звук коробки. Наверное, нужно масло проверить да долить. Может поможет)
wanderer 100, а чего именно 5-й передачи? Если звук я слышу на хх. На скорости, мне кажется, нет ничего или я просто не могу понять звук шин и звук коробки. Наверное, нужно масло проверить да долить. Может поможет)
В коробках моторов 1,4,только ведомая шестерня 5-й передачи имеет игольчатый подшипник,сепаратор которого иногда разваливается,иголки собираются в кучу,меняется пятно контакта зацепления этих шестерёнок,которые вращаются ВСЕГДА,в т.ч. и на ХХоду. Ну,а если на ходу 5-я передача не воет,то смотреть задние подшипники КПП,хотя при их износе,КПП будет выть и на 4-й,а затем и на 3-й с "прогрессом" износа...Выжимной,конечно,тоже может петь,но при выжиме-отпуске педали сцепы,он лишь меняет тональность,само "пение" не пропадает...а вот при косяках в КПП,звук сразу исчезает,стОит лишь выжать сцепление...
если это было бы так то: на N издавался бы стук. Стук и при трогании с места.
Добавлено через 4 минуты
это говорит о том что выжимного закусывает на паправляющей либо регулируем трос сцепления.Не забываем об полукольцах коленвала! Коленвал ходит продольно - это к тому как вы описали шум выжимного подшипника что он иногда есть, а иногда его нет играясь педалью сцепления.
А вообще мне понравилось сцепление вис т.к. пружины не болтались у диска и корзина не треснула за 275 т.км. Даже выжимной родной прожил этот пробег,а урчать стал с 50т.км когда гарантия прошла. Может я всегда проверял отклонения регулировки троса сцепления и от того меня это не доставало.
После замены диска Люк на Вис звук пропал.
Менялся только диск.
Остальное старое осталось.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Извините что здесь задаю вопрос. не могу новую тему создать.
Подскажите, на 1й, 2й и задней скорости едет машина нормально но есть посторонний металлический звук, разгон как и раньше тоже, а при включении 3й, 4й и 5й скорости рычаг входит в положение как положено, но никаких действие не происходит ни в стояночном положении ни на скорости, педаль газа отзывается и мотор ревет, но машина не едет
Линейный вид
