Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Это отговорка, как я думаю. Ну вот 9-ка и 10-ка тоже разные кузова, хотя и на одной платформе. Не в унификации была проблема. Да и сейчас в условиях такого мощного завода вполне спокойно можно запустить какой нужно кузов. А по поводу спроса- так действительно: у нас нет этого товара, поэтому спроса нет. Передок от нынешней Гранты приделать, колеса побольше- вот и кроссовер готов. Надо лишь понять, что реально нужно покупателям за небольшие деньги. А за большие деньги итак выбор огромный.
Это отговорка, как я думаю. Ну вот 9-ка и 10-ка тоже разные кузова, хотя и на одной платформе.
таки их запустили с разрывом в 12 лет. А здесь все в бабло упирается опять, сколько бабла на оснастку понадобится...Один штамп на эту симпатичную крышу знаете сколько стоит бабла? Причем в баксах, т.к. кореяки за рубли не робят. А продажи прикинули, посчитали, что будет немного (тогда ж все думали, что Россия - страна седанов, хотя вон вестовских универов стало просто тьма).
А здесь все в бабло упирается опять, сколько бабла на оснастку понадобится.
Это всё понятно. Однако, покупателей проблемы завода не интересуют. Их интересует результат этой работы в виде авто. Поэтому тут два варианта- либо сделать отечественный автомобиль под требования покупателей, либо пусть потом не жалуются некоторые товарищи, что кто-то иномарку купил.
Это всё понятно. Однако, покупателей проблемы завода не интересуют. Их интересует результат этой работы в виде авто. Поэтому тут два варианта- либо сделать отечественный автомобиль под требования покупателей, либо пусть потом не жалуются некоторые товарищи, что кто-то иномарку купил.
эээ.... аполитично рассуждаете, товарищ!
Импорт обкладывается пошлинами, налогом, утильсбором, Глонассом и пр. удорожающей хренью, ВАЗу дается преференция и народонаселение стройными рядами снова идет за продукцией дважды автомобильного, ибо все другое на сотку-две дороже. "Куда вы денетесь с подводной лодки"(с)
На небольшие деньги и машины... небольшие )))
читал про него в, кажись, "Высокой мысли пламень". Все правильно - унификация низкая, сначала отложили, а потом и забыли. Забили.
Да уж низкая якобы унификация. По сути в багажник поставить три кресла, а на второй ряд два, и немного доработать кузовное железо, вот и минивэн. Теперь правда в этом сегменте есть Ларгус, но он сарай.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Да уж низкая якобы унификация. По сути в багажник поставить три кресла, а на второй ряд два, и немного доработать кузовное железо, вот и минивэн. Теперь правда в этом сегменте есть Ларгус, но он сарай.
вы просто не понимаете, что такое производство и какой объем работ нужен при технологической его подготовке. Кузовщина почти ВСЯ! другая.
И еще, я порылся в книге и нашел:
"1120 нравился многим, но о производстве речи не шло – он не проходил по габаритам на конвейере. Его можно было делать только в ОПП."
"Да, был в семействе Калины ещё и минивэн, с индексом 1120. Но тут надо учитывать следующее.
Если в целом по семейству 1117-1118-1119 унификация достаточно высокая (машины практически различаются только по задку), то минивэн из этого ряда просто выпадает.
Это – новый кузов, который сразу делал этот автомобиль нерентабельным, и на конвейер его ставить было незачем (вдобавок там, действительно, были проблемы с высотой)."
"Помню, как на техсовет были представлены три модели – 1118 (седан), 1119 (хэтчбек) и 1120 (минивэн). Конечно, минивэн явно выбивался из этого ряда, да ещё он по габаритам не проходил по конвейеру.
В результате решили 1120 отдать в ОПП (он так и не был там освоен). А вместо него дизайнеры начали разрабатывать универсал 1117."
Т.е. микровэн приговорили почти сразу, конвейер из-за одной модели никто переделывать не будет. А ОПП тоже не стали с ним возиться, подозревая, что из-за его цены (оно 100% был бы самым дорогим) больших продаж не будет.
Последний раз редактировалось DDD55; 13.03.2020 в 08:41..
Линейный вид
