Мое предложение касается любого автомобиля с системой впрыска топлива и активированной функцией иммобилайзера, владелец которого умеет работать паяльником и головой, как повысить сопротивление угонам при минимальных затратах. Нужно сделать так чтобы контроллер впрыска топлива на Вашем автомобиле стал уникальным и работающим только у Вас, а любой другой в том числе серийный В вашей машине без переделки не смог бы работать. Для этого нужно снять контроллер и произвести внутри контроллера переадресацию выводов печатной платы подходящих к разьему контроллера. Достаточно хотя бы двух. Например выход управления реле электробензонасоса и вход ДПКВ. Это 3 и 48 контакты контроллера "Bosh" MP7. Тоже самое проделываем и с проводами подходящими к контроллеру извне. Затем все собираем ставим на место и идем пить чай. С другим контроллером Ваш автомобиль уже не завести.
Не ново, до свидания гарантия...Кинут своего паука со своим контроллером и до свидания калинка. (Я не пессимист.)
__________________
Одно дело, когда Вы далеко пошли, другое - когда Вас далеко послали!
Может и не оклематься, тогда последствия будут неприятные. Интересно, а если вешать наклейку "Не влезай - убьёт!" это подействует
Кстати, маленькое замечание насчёт этих всех переделок и противоугонок. Лично меня во всём этом всегда настораживает один простой момент: что делать если какой-то компонент такой противоугонной системы выйдет из строя? Может получится так, что диагностировать такую поломку будет очень сложно т.к. стандартные методы работать просто не будут, а о нестандартных можно просто со временем забыть...
maxi, дарю идею. Берем обычную автономную сирену, выдираем оралку и вставляем вместо нее фумигатор с хитро-злобной таблеткой (ее еще нужно придумать ). Ставится под торпеду, принцип действия очевиден . Главное, чтобы не случилось ложного срабатывания . Но от этого тоже можно защититься. Таблетка должна быть в специальной оправке, позволяющей ее вынимать. Тогда принцип обращения - как с замком руля или КПП. Перед постановкой на охрану бяку снаряжаем и быстренько выходим, пока не заглючило .
Достаточно известный факт, что машину угоняют очень быстро или не угоняют. Два час угонщик не будет копаться с тестером (если только тачку не увезли на эвакуаторе). Большая "подмога" для злыдней - стандартные решения. Поэтому переделанный контроллер - достаточно простй и эффективный способ сохранить машину. А гарантия... мастер подключается к диагностической колодке, связи с датчиками без изменений, если пальцем не ткнуть, никто ничего не заметит. Я не могу представить, что на ТО сервисмен разбирает всю машину, чтобы проверить, так ли лежат провода, как на заводе положили. Да и, на крайняк, лучше потерять гарантию, чем машину.
Читал когда то про мужика у кторого два раза воровали машину на третей мшине он сделал водительский чехол с рыболовными крючками имеющими два положения, безопасный и противоугонный и через какое то время попалась рыбка воришка сидел в машине и боялся даже пошелохнутся. Правда история умалчивает как его доставали из машины. Незнаю правда это или нет .
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
. Главное, чтобы не случилось ложного срабатывания 
. Но от этого тоже можно защититься. Таблетка должна быть в специальной оправке, позволяющей ее вынимать. Тогда принцип обращения - как с замком руля или КПП. Перед постановкой на охрану бяку снаряжаем и быстренько выходим, пока не заглючило 
воришка сидел в машине и боялся даже пошелохнутся. Правда история умалчивает как его доставали из машины. Незнаю правда это или нет 
Линейный вид
