Добрый вечер! ПРОШУ ОТВЕТИТЬ ВСЕХ КТО МЕНЯЛ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕН ВАЛА. Во первых, после замены сальника КАКОЙ РЕЗУЛЬТАТ?. Во вторых все кто менял данный сальник, у вас случаем небыло симптома, детонации двигателя при троганье. Случаем не разбивает ли сальник из-за этого. Прошу ответить всех. Спасибо
Добрый вечер! ПРОШУ ОТВЕТИТЬ ВСЕХ КТО МЕНЯЛ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕН ВАЛА. Во первых, после замены сальника КАКОЙ РЕЗУЛЬТАТ?. Во вторых все кто менял данный сальник, у вас случаем небыло симптома, детонации двигателя при троганье. Случаем не разбивает ли сальник из-за этого. Прошу ответить всех. Спасибо
Результат собственно-это отсутствие течи. Подобных симптомов не наблюдалось, да и не могли они привезти к этому. Как уже и писал выше причиной течи переднего и заднего сальника коленвала явилась плохая обработка поверхности детали при изготовлении. Это было на ВСЕХ переднеприводных а/м ВАЗа зимой, весной, летом 2008г. Инженеры с завода данный факт признают.
Результат собственно-это отсутствие течи. Подобных симптомов не наблюдалось, да и не могли они привезти к этому. Как уже и писал выше причиной течи переднего и заднего сальника коленвала явилась плохая обработка поверхности детали при изготовлении. Это было на ВСЕХ переднеприводных а/м ВАЗа зимой, весной, летом 2008г. Инженеры с завода данный факт признают.
а нам из-за этих гениев по 50 раз разбирать машину?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
AHT, а ухода масла нет... Есть масляный налёт. Просто сальник я уже поменял, подтягивал прокладку насоса. Сопливиться стало вроде поменьше, но до конца не искоренил. Вот думаю совместить замену масла с заменой прокладки.
AHT, а ухода масла нет... Есть масляный налёт. Просто сальник я уже поменял, подтягивал прокладку насоса. Сопливиться стало вроде поменьше, но до конца не искоренил. Вот думаю совместить замену масла с заменой прокладки.
Просто я о чем.Часто бывает так, что течет не оттуда, где скопилось. К примеру из под клапанной крышки. Если ухода нет, то вряд ли это из под насоса.
из под клапанной не течёт, сальник распредвала меняли, вроде тоже не течёт, а внизу масляный налёт... Есть вариант оставить всё так, но хочется сделать по человечески...
. Подобных симптомов не наблюдалось, да и не могли они привезти к этому. Как уже и писал выше причиной течи переднего и заднего сальника коленвала явилась плохая обработка поверхности детали при изготовлении. Это было на ВСЕХ переднеприводных а/м ВАЗа зимой, весной, летом 2008г. Инженеры с завода данный факт признают.
Линейный вид
