Больше убивает в морозы работа дворников которым надо помогать руками двигаться и масло в КПП на котором можно ехать на нейтрали
Ну, масло в КПП можно поменять без проблем. 1500 рэ на все про все и зимой все пучком будет.
Машинка, как я понимаю, старше 2012 г., т.к. года 1.5 как ВАЗ п/с в ДВС и КПП льет.
Ну, масло в КПП можно поменять без проблем. 1500 рэ на все про все и зимой все пучком будет.
Машинка, как я понимаю, старше 2012 г., т.к. года 1.5 как ВАЗ п/с в ДВС и КПП льет.
Спасибо за совет, старше :( 2010г.
Вообще претензии к машине только к КПП.
в КПП с весны лук 75-W90 ТМ4 (пробег 25тык), сегодня с утра было -20°С. НЕ заметил какого-либо дискомфорта с КПП. До этого было заводское, уже после -10°С мешалка была тугая, но даже до -30°С на заводском на нейтрали не ездила.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Тогда и по времени пора заводскую минералку в КПП сменить.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
в КПП с весны лук 75-W90 ТМ4 (пробег 25тык), сегодня с утра было -20°С. НЕ заметил какого-либо дискомфорта с КПП. До этого было заводское, уже после -10°С мешалка была тугая, но даже до -30°С на заводском на нейтрали не ездила.
У меня на минералке тоже не ездила
В общем, п/с ТНК и Лукойл в средней полосе рулят!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Тогда и по времени пора заводскую минералку в КПП сменить.
Дело не в этом, претензии не к маслу, а к самой КПП.
Даже летом в жарищу, визжит скрипит и воет. В общем поёт песни на все лады.
Как были звуки в моей 2108 86 года выпуска, точно такие же я сейчас слышу в калине.
А с маслом в КПП зимой всё понятно, тут уже я принципиально его не меняю.
P.S. Сегодня вот опять, морозище -20. Заводится с пол пинка, а дворники застрявшие на пол пути хочется выйти и выломать чтобы нервы не трепали больше никогда ))
Дело не в этом, претензии не к маслу, а к самой КПП.
Даже летом в жарищу, визжит скрипит и воет. В общем поёт песни на все лады.
Тогда п/с Лукойл или ТНК 75w-90 GL4 - то, что доктор прописал.
Заводсая минералка имеет вязкость 80w-85, так что на п/с и зимой будет удобно, и летом шума меньше должно быть.
Вчера вечером люкс 5W40 залил(был люкс 10W40, туговато по утрам жевала поршнями, но в -32 заводилась), сегодня -25, огорчило, хотел при -30...-33 попробовать. А так не интересно, крутнуло как на горячую.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Gromozzeka
Лукойл люкс 5w40 запуск в -20 прошел более чем успешно!с пол оборота!
Впрыски и летом с пол обормота не заводятся вроде бы, моя летом - жуй-жуй-жуй-тррррр (1,5 обор.), зимой жуй-жуй-жуй-жуй-жуй-тррррр (2,5 обор.)
А вот карбовая просто от щелчка стартера, педалькой тока три раза впрыскиваю (ускорительный насос, если кто помнит) и подсос.
Линейный вид
