Проблемы со стеклоочистителями и омывателем-2

[aland]

Продолжение темы

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Как разобрать редуктор дворников

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

2. Обратный клапан (клапан 14 50 650 (Оpel)
3. если имеются схожие проблемы как здесь , то требуется продублировать массу проводом между корпусом моторедуктора и кузовом или АКБ, т е так - Доп масса если медленно ползают дворники
4. Почему рычит мотор от I_G_O_R
5. Поломка пластмассового штока трапеции и пути его ремонта
6. Переделка штатного реле паузы дворников на 2 взмаха
7. Ремкомплект стеклоочистителя (втулки трапеции) № 2110-370533*РК ,
7.1 Смазка шарниров.
8. Проверка 1 и 2 скорости мотор-редуктора.
9. Ремонт трапеции. magvay
10. Ремонт трапеции Darkon
11. Регулировка дворников
12. Щетки стеклоочистителей
13. "Кривая" - трапеция стеклочистителя от БелАвтоКомплект (11175205015)
14. Доработал систему омывания стекол (форсунки) -2

[Sed]

Сообщение от Минотавр

Тройник переставить ближе к водительскому, (левому) - развернуть на 180°

Здравая идея кстати. Сделать трубки на форсунки от тройника одинаковой длины. Тогда сразу будет видно одинаково они ссут или у одной расход больше.

[Serg901]

Сообщение от anatoliy563

Расстояние от тройника до форсунок разное (левая значительно дальше), расход воды в распылителе приличный

Установлены веерные от Шнивы, короткая трубка заменена на др., меньше диаметром. "Отвод" тройника - к короткой, "прямой" - к дальней. Расход равномерный. Добавлены крепления, чтобы трубки не телебонились, тюбинг - плавней изгиб трубки и меньше вероятность её пережать, при закрытом капоте (с креплением сворачивается в виде кольца).



Добавлено через 7 минут

Сообщение от Ozon62

Если до сих пор нет-ставь обязательно!

На К2 устанавливал только на задний, вместо удлинителя, т.к. длинная трасса. А спереди успевает налить достаточно до первого взмаха.

Добавлено через 20 минут
Еще добавлю, для педантов. Трубки на соединениях ничем не фиксируются и при "жаре" размягчаются, что иногда приводит к рассоединению. В качестве фиксатора можно применить подходящую пружину, точнее её часть (два-три витка достаточно). Легко "накручивается" вращением против направления навивки, после присоединения трубки. Получается надежный пружинный хомут.
Такая фиксация используется в пневматических приборах, где аналогичное давление (воздуха) и утечек быть не должно. Темп-ры выдерживает приличные.

[rol]

Сообщение от Sed

Здравая идея кстати. Сделать трубки на форсунки от тройника одинаковой длины. Тогда сразу будет видно одинаково они ссут или у одной расход больше.

смыла нет т.к. обратный клапан держит всю магистраль и разность длинны трубок не будет влиять по крайней мере с веерными форсунками.

[anatoliy563]

Заколебался регулировать веерные форсунки: переставлял их местами, от тройника короткую трубку заменил на новую строго по длине соседней. Результат для меня хреновой: бешенный расход жидкости, брызги летят так, что в начальный момент не видно дороги, часть жидкости льётся вообще мимо лобового стекла. Жду с Али запорный клапан в виде тройника для замены штатного, но это "проблему" не решит.
В итоге: заказал простенькие форсунки наподобие штатных (без веера), сегодня поеду забирать, одним словом - "потерпел фиаско", всё буду возвращать в исходное состояние.

[oapv]

anatoliy563,

установи веерные от ШНивы

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от anatoliy563

брызги летят так, что в начальный момент не видно дороги

Воот! Здравый ответ и та причина по которой пришлось отказаться от них. Безопасность штука такая

Добавлено через 56 секунд
oapv, с ними та же беда. Может расход поменьше, а обзор пропадает также

[Serg901]

Сообщение от anatoliy563

брызги летят так, что в начальный момент не видно дороги,

Сообщение от [домовой Кузьма]

Здравый ответ и та причина по которой пришлось отказаться от них. Безопасность штука такая

Таки не только форсунки рулят.
С настроенными веерными смачивается равномерно большая часть стекла и за один-два взмаха шанс нормально очистить выше, чем с струйными. Сколько налить за раз - от состояния. Остается вопрос длительности паузы (задержки) первого взмаха, после начала вкл. омывателя и состояние привода/щеток. С ЦБКЭ 2190, при вкл. омывателя, пауза до начала работы щеток всего 0,5 сек., кол-во взмахов зависит от времени работы омывателя (4-ре ступени).
За 0,5 сек., на скорости 100 км/ч., авто проезжает ~ 14 м., что заметно меньше необходимой дистанции для полной остановки. Зависание на ...опе впереди едущего, безопасность ухудшает при любой погоде/форсунках.
Тема про реле http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=21389

[anatoliy563]

Сообщение от Serg901

Сколько налить за раз - от состояния.

При необходимрсти поступаю проще (релюшку давно заменил на програмируемую): кратковременно на рычаг "тыц" - "ссыть" по минимуму, чем дольше рычаг держишь "на себя", тем больше жидкости на стекле, просто надо приловчиться, имхо.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Serg901

За 0,5 сек., на скорости 100 км/ч., авто проезжает ~ 14 м., что заметно меньше необходимой дистанции для полной остановки.

Этих метров может ой как не хватить. И там "время потери обзора" больше чем 0,5 сек. Короче, смысла копья ломать нет, каждый сам решает и сам же отвечает за последствия

[oapv]

Сообщение от Buerger

https://topdetal.ru/catalog/shchetki...t_3397007116_/
Они не подойдут на Калину или подойдут?
renault
размер наш.

ты когда научишься пользоваться разделами?


первый пост читай -

12. Щетки стеклоочистителей