бОльший зазор ( от 0.5 до 1 сотки) никак на работу мотора не повлияет.. только чуть может шумнее станет, и то не факт..
Спасибо. Попробую еще прослабить выпускные клапана.
П.С. стоит значит с утра на парковке такая же тачка как моя, только др цвета. Ну думаю в гости приехали, а чужое место заняли. Смотрю я значит сейчас в окно, а к тачке сосед идет с 3го этажа и в багажник полез. Я на радостях к нему, мол поменял что ли? Он грит да, мужик неплохой. Я ему свою проблему описал, попросил его авто посмотреть сканом ну и провода и катушку, если все хорошо будет перекинуть к себе. Сосед согласился. Запускаю сканер, а у него хоть авто и 2014 года (у меня 2015) эбу и софт в нем точно такой же вплоть до буковки и циферки. Запускаю я авто и на тебе: единичные пропуски у него в 1м цилиндре... приплыли... я ему, а нормально вообще тачка ездит, запускается на холодную, горячую, может ошибки на пп вылезают... он грит, нет, все хорошо, а легкое подтраивание на холодную по утрам я внимания не обращаю, мол возможно что-то там регулируется... вообщем написал много, но суть в том, что (я мало в это верю) но это просто особенность именно по, хотя может и просто совпадение... снял я его катушку и прводами, все прозвонил, все заводское, все хорошо. поставил себе, запустил, чуда не произошло)вернул все соседу. Сосед хотел сьездить в сервис к какому-то знакомому. П.С.2: в соседней теме нашел "Этот момент не связан с перебоями по мотору, так работает прошивка, этот момент можно сделать практически незаметным, пораньше или попозже, но исключить полностью не получится" - [домовой Кузьма], так вот это может оно и есть??? Нашел ребят, кто может просто прошить эбу на новую прошивку, без чип-тюнинга, попробую по обновить.
Последний раз редактировалось xTavlax; 24.07.2021 в 20:13..
xTavlax, там разговор был про единичное "взбрыкивание" после запуска при ровной работе двигателя. Подтраивание на прогреве это уже не порядок
ТАк вот как раз у меня и есть единичные пропуски, от 1-3 не больше и только при запуске двигателя на холодную при температуре движка до 35-40 градусов. Эти пропуски видно только в диагностике.
ТАк вот как раз у меня и есть единичные пропуски, от 1-3 не больше и только при запуске двигателя на холодную при температуре движка до 35-40 градусов. Эти пропуски видно только в диагностике.
Ты озвучь все свои, измеренные зазоры на холодную - впуск и выпуск для начала.
Всех приветствую! Прошу совета.
Калина Кросс 127 двигатель, неуверенный запуск холодного двигателя (утром): через раз малые обороты ХХ, может заглохнуть. После однократной небольшой подгазовки все приходит в норму. Свечи новые, дроссельная заслонка почищена.
Есть БК Штат, по его данным ошибок нет, на прогретом двигателе (77 градусов) на ХХ:
положение РХХ: 2 шаг
положение дросселя: 0%
УОЗ: 3-8
расход воздуха: 10,3 - 10,8
напряжение на ДК 1: 0,23 - 0,69
напряжение на ДК 2: 0,16 - 0,60
время впрсыка: 2,91-3,02
тахометр: 823-860
расход топлива: 0,8-0,9 л/час
Можно ли по этим данным предположить проблему?
Спасибо!
Если внешне всё хорошо, то можно попробовать приоткрыть заслонку на пуске чуть больше (прошивкой). Бывает приходится вмешиваться в настройки, когда авто уже не очень новое и подправлять какие-то моменты, пуск там или холостой ход например.
Может и чушь, но это всего лишь то, что показал БК. 31 тыс. пробег, 3,5 года авто.
Я, как бы, не спец в этом. Что могли по-дилетантски своими силами попробовать - сделали, вот думаю, имеет ли смысл на диагностику ехать. Например, подсос воздуха поискать. Или забить и отказаться от автозапуска (хотя зимой неприятно). Шить не планирую.
Из замеченных визуально проблем только масло в 4-м колодце свечном, обнаружилось при замене свечей.
Планирую-не планирую - дело ваше, проблемы каждый по-своему решает. Если уж искать человека кто будет смотреть, то лучше если у него можно поправить прошивку. Так хоть сразу вопрос решится, хоть какой-то результат