Я клал стрелку, горка была не Арарат, а гдето между Луганском и Донецком. Но реально при 140 рев движка становится такой, что быстрее ехать уже некомфортно.
ADADAD, традиционный вопрос; горка, случайно не Арарат?
К сожалнию нет, там бы наверное больше выжал, там высоко, атмосфера разряженная, сопротивление движению меньше
Правда при прохождении отметки 180, машину охватила неприятная вибрация, особенно по полу , но быстро прошла, при прохождении той же отметки, но при снижении скорости, все повторилось.
К стати, о спидометрах и арарате , в крыму, пока стоял на мойке, разговаривал с питерцем, он был на годовалой вольво, модель я хз какая, а я тогда еще на 15, дык вот он жаловался, что мол вольво его по ЖПС максимум 185-190 едет, а 15 его по трассе обогнала, и он ее догнать не смог!!! При этом 15 была абсолютно новой, на транзитах и вся в заводских наклейках
Двигатель 1.4 16в. Пробег 3000км.
Попробовал выжать максималку, отрезок новой дороги (где-то 2,5 км) ещё не открытой, старт чуть под горочку и далее ровно.
Успел разогнать машину до 175 км/ч по спидометру, 4 передача, около 6000 об/м. Дорогу держит отлично, с ростом скорости машина как-бы прижалась и начала повторять профиль дороги - никак раскачиваний и рысканий. Всё чётко и уверенно.
Стандартные тормоза не справились бы с торможение с такой скорости до 0. Где-то в районе 100км/ч начали перегреваться, и эффективность стала пропадать, стал бить руль, пришлось немного приспускать педальку и снова тормозить.
Одновременно со мной ехал фокус 2 с движком 1.8 (125 лошадки). Кстати, нас в машине было двое а он один.
При разгоне до сотни шли рядом, после 100 фокус стал немного отрываться. В итоге он разогнался до 190 км/ч.
Я думал он от меня уйдёт в точку. Владелец фокуса уповал на плохую стандартную резину, хотя у меня вроде бы не лучше - Амтел Планет, у него Мишлен Енерджи.
На Горьковской разгонял до 170 (правда по спидометру), становится страшновато. Для Калины до 140 нормально, выше трудновато управлять да и реально становится страшно.
Абсолютно согласен. пробег 10 тясяч. решил наконец попробовать разогнаться. до 140 разгон более-менее адекватный, затем до 160 уже дичайше тупит. К тому же такие скорости нужны скорее для очищения совести - типа машина скоростная. В реальности 13-14 литров на сотню - нафиг надо! А вообще по трассе наиболее комфортной считаю скорость 110 - 130 км/час (в зависимости от дорожного полотна и загруженности)
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Линейный вид
